Чеська компанія LPP розробила нову далекобійну крилату ракету під назвою Narwhal, яка успішно проходить випробування. Планується, що ракету передадуть Україні для фінальних тестів, після чого вона може бути використана у бойових умовах проти російської армії. Narwhal може уражати цілі на відстані до 680 км, має швидкість до 750 км/год та оснащена потужною бойовою частиною. Ракета також має візуальну навігацію, що дозволяє їй працювати в умовах активного перешкоджання російських систем. Планується, що перше бойове застосування відбудеться у січні-лютому 2026 року, а вже у березні може початися серійне виробництво в Чехії. Нарівні з тим, що ракета Narwhal має кращі характеристики у порівнянні з американською ракетою Barracuda 500M, її ціна може бути вищою за 216,5 тис. доларів, яка становить вартість Barracuda.
Позначка: Випробування
-
Феттель упевнений у шансах Ферстаппена позмагатися за титул
Четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель поделился своим мнением о голландском гонщике Максе Ферстаппене. Феттель считает, что Ферстаппен имеет все шансы защитить свой чемпионский титул. Он отмечает, что Ферстаппену это может удалиться, так как он уже становился чемпионом Формулы-1. Феттель уверен, что первый титул приносит наибольшее удовольствие, так как это как первая победа, после которой ты понимаешь, что способен побеждать. Феттель также отмечает, что у Ферстаппена нет необходимости доказывать свои способности, так как он уже доказал их на трассе.
-
Стійкі до РЕБ дрони пройшли успішне випробування
Бойовим підрозділам, які працюють на лінії зіткнення, незабаром передадуть модифіковані дрони, невразливі до засобів РЕБ. Про це повідомив перший віцепрем’єр-міністр – міністр цифрової трансформації Михайло Федоров на своєму Telegram-каналі.
“Понад 10 українських виробників успішно пройшли чергові випробування від Brave1 під дією РЕБ. Ефективні й швидко масштабовані літаки-камікадзе, розвідники та бомбери – це технологічна відповідь на вимоги поля бою”, – зазначив урядовець.
Він додав, що новітні розробки допомагають системно вражати російські штаби, логістичні вузли та техніку на десятки кілометрів від лінії фронту.
За його словами, сьогодні триває розвиток БПЛА в Україні: кластер Brave1 постійно підтримує виробників технічною експертизою, грантовим фінансуванням та тестуваннями. -
США запустили міжконтинентальну ракету Minuteman III
США здійснили запуск неозброєної міжконтинентальної балістичної ракети Minuteman III у Тихому океані як частину планового випробування. Випробування проводилося для оцінки надійності, боєздатності та точності ракети. Команда на запуск ракети отримала з літака ВМС США. Зазначено, що це важлива процедура для перевірки здатності МБР виконувати свої завдання. Minuteman III є єдиною МБР шахтного базування у складі ядерних сил США. Наразі у США є 400 таких ракет, які знаходяться на бойовому чергуванні в шахтах поблизу трьох авіабаз.
-
Вибух ракети: під Москвою горить об’єкт Роскосмосу
Під час випробувань нової ракети в п’ятницю, 10 жовтня, стався вибух на території науково-випробувального центру ракетно-космічної промисловості в Пересвєті під Москвою, повідомляє український журналіст Андрій Цаплієнко.
За його данними, інцидент трапився на ключовому об’єкті Роскосмосу під час випробування ракети.
Об’єкт, де стався інцидент, є одним із головних центрів для випробувань ракетних двигунів та космічної техніки під егідою Роскосмосу. -
В Україні випробували ударні дрони дальністю 40+ км
Компанія Brave1 успішно завершила випробування ударних дронів-камікадзе з дальністю ураження понад 40 км. Ці дрони будуть використовуватися на полі бою, щоб уражати ворога на великій відстані. Перший віцепрем’єр-міністр Михайло Федоров наголосив, що це новий рівень ураження, який дозволить долати ворога далеко за лінією фронту. Після бойових випробувань ударні дрони будуть швидко впроваджені на полі бою, оскільки вони є дешевим і практичним рішенням, легко масштабованим для потреб фронту. Ці технології дозволять здійснювати точні удари на великій відстані, що робить їх ефективними знаряддями для військових операцій.
-
ЗМІ показали бойове застосування української ракети Фламінго
В мережі з’явилися кадри застосування нової крилатої ракети Фламінго від української компанії FirePoint. Їх опублікувало ZN.UA
На відео зафіксовано успішні пуски ракет Фламінго спочатку на випробуваннях, а потім і в бойових умовах, по цілях на території РФ.
Зазначається, що компанія ще кілька місяців тому провела успішні випробування ракети, після яких вона пішла в серійне виробництво. Під час розробки засобу виробник зробив акцент на трьох найважливіших компонентах вітчизняної крилатої ракети: дальності, розмірі бойової частини та можливості швидкого розгортання й запуску. Всі три компонентни реалізувати вдалося.
Як повідомляється, бойова частина вагою 1150 кілограмів та дальність польоту більше 3000 кілометрів дозволяє знищувати практично будь-які цілі на глибині, яка раніше була повністю недоступною українським ударним засобам, включно з далекобійними дронами. Окрім заявлених характеристик, ракета захищена від впливу засобів російського РЕБ.
Бойові застосування ракет Фламінго, які відбуваються вже впродовж певного часу, довели результативність та змогли вразити поставлені цілі на території Росії.
Зараз компанія, яка одночасно є виробником одних з найпоширеніших дронів серії FP, активно займається масштабуванням виробу та розширенням виробництва. -
Baykar випробував дрон з українським двигуном
Турецька компанія Baykar успішно випробувала свій безпілотний літальний апарат Bayraktar Akıncı, який має український двигун. Технічний директор компанії Сельчук Байрактар повідомив про це в Twitter. На відео з тестування було показано успішне використання новітніх ракет ALPAGUT і EREN, які демонструють вражаючу ефективність при ураженні цілей. Bayraktar Akıncı оснащений українськими турбогвинтовими двигунами, що дозволяють йому здійснювати польоти на значних висотах і виконувати ударні та розвідувальні завдання. Управління дроном здійснюється через наземну станцію дистанційного керування. Bayraktar Akıncı є перспективним важким ударним безпілотником турецького виробництва, обладнаним українськими двигунами. Компанія Baykar також успішно випробувала мініракету KEMANKEŞ 1, яка базується на технології штучного інтелекту.
-
Батарея Kia EV4 майже не погіршилася після 110 тисяч км пробігу
Компанія Kia представила результати масштабних випробувань своєї нової моделі EV4.
Випробування проводили в умовах реального європейського трафіку на 110 тисяч км, а також 10 тисяч км на межі можливостей (90-95% від максимальної продуктивності) на трековому заїзді Нюрбургринг. Крім того, батарею неодноразово заряджали під час коротких пауз між заїздами, і навіть за таких умов вона показала чудовий результат: рівень її збереження залишився на рівні 95%.
Як заявляє компанія, ключ до надійності моделі – у четвертому поколінні батарейної системи. Вона оснащена удосконаленим тепловим контролем і рівномірним розподілом охолоджувальної рідини, що дозволяє акумулятору працювати в безпечному температурному діапазоні навіть за високих навантажень. Це сприяє як продовженню ресурсу батареї, так і збереженню її продуктивності з часом.
Модель також оснащена системою рекуперативного гальмування, яка дозволяє повертати до 25% енергії під час уповільнення, зменшуючи навантаження на батарею. За ствердженням Kia, навіть після 160 тисяч км пробігу або восьми років експлуатації, EV4 збереже щонайменше 70% початкової ємності батареї. -
Електричне аеротаксі вперше здійснило політ між аеропортами у Британії
Компанія Vertical Aerospace вперше у світі здійснила пілотований політ електричного аеротаксі нового покоління між двома діючими аеропортами, повідомляє New Atlas. Конвертоплан VX-4 подолав 27 км. Хоча маршрут був коротким, він проходив через звичайну повітряну зону.
Літальний апарат VX-4 поєднує в собі характеристики літака і гелікоптера: він злітає і сідає вертикально, але в польоті перемикається на горизонтальний режим. Таке поєднання особливо актуальне для міських умов, де немає місця для традиційних злітно-посадкових смуг. Пристрій керується пілотом, однак передбачається також дистанційне та автоматичне керування, що відкриває широкі можливості для пасажирських, рятувальних, медичних і навіть військових завдань.
VX-4 розрахований на чотирьох пасажирів і представлений у двох варіантах – повністю електричному та гібридному з додатковим генератором. Максимальна швидкість – до 185 км/год, висота польоту – до 550 м. Запас ходу електроверсії – приблизно 160 км, а з гібридною установкою – до 1600 км. Максимальна вантажопідйомність – 1100 кг. Фото: Vertical Aerospace Машина має вісім поворотних гвинтів на крилі: чотири з них – керовані, інші – фіксовані. Така конструкція забезпечує стійкий перехід між вертикальним злетом і горизонтальним польотом. Двигуни живляться від високощільних літій-іонних акумуляторів, які проходять сертифікацію за авіаційними стандартами. У разі відмови системи передбачено резервне джерело живлення.
Під час випробувань VX-4 практично не створював шуму чи тепла. Рівень шуму під час злету не перевищував 60 дБ, що відповідає фоновому шуму великого міста. Це робить апарат придатним для використання у міському середовищі, де традиційні вертольоти створюють дискомфорт.
Польоти були дозволені авіаційною владою Великої Британії. Тестові результати підтвердили, що технологія готова до інтеграції в наявну інфраструктуру. На кінець року запланований політ покращеної версії, після якого компанія сподівається завершити сертифікацію до 2028 року та вивести комерційний сервіс на ринок.