Компанія Volkswagen представила зображення серійної версії кросовера ID. Era, який є першою моделлю бренду з гібридною установкою типу EREV для китайського ринку. Голова Volkswagen Group China показав фото автомобіля у камуфляжі, підтвердивши, що він залишиться вірним концепції, показаній раніше. Кросовер буде містити три ряди сидінь для великих родин. Ззовні автомобіль виділяється стильним дизайном з LED-фарами, широкими колісними арками та великим капотом. У салоні передбачено великий дисплей і комфортні додатки. Щодо технічних характеристик, поки немає офіційних даних, але припускається, що автомобіль може мати подібну потужність до моделі від SAIC. Запуск серійного виробництва планується на квітень 2026 року. Попри це, у Китаї спостерігається спад продажів гібридних автомобілів, що може ускладнити конкуренцію для Volkswagen.
Позначка: Volkswagen
-
Cupra представила екстремальний Leon VZ TCR
Cupra показала новий Leon VZ TCR – модель створена на честь однойменного гоночного автомобіля та стала найпотужнішим передньоприводним Leon в історії бренду.
У машині встановлено 2,0-літровий турбомотор на 321 к. с. і 420 Н·м, який працює в парі із семиступеневою “роботизованою” коробкою DSG. Розгін до 100 км/год становить 5,6 секунди, а максимальна швидкість “не обмежена” – Cupra не уточнює її конкретне значення.
Для треку хетчбек оснастили адаптивним шасі, електронним блокуванням переднього диференціала, посиленою передньою розчалкою та гальмівною системою Akebono із шестипоршневими супортами. Зовні модель упізнається за масивним сплітером, розширеними порогами, великим заднім крилом та фірмовим чотиритрубним вихлопом мідного кольору. Легкосплавні колісні диски отримали спортивні шини.
Також передбачено карбонові ковпачки дзеркал, декоративні елементи на кузові та шильдик VZ TCR на кришці багажника.
Фото салону виробник не надав, але відомо, що передні сидіння обладнані чотириточковими ременями безпеки, а задні сидіння можна знімати – це зменшує вагу під час виїздів на трасу. На дверях розміщено лазерне гравіювання з номером унікального екземпляра.
Тираж Leon VZ TCR складе лише 499 автомобілів, а старт продажів запланований на кінець наступного року.
Для тих, хто хоче схожий характер, але без радикальних рішень, Cupra запропонує звичайний Leon VZ. Він збереже той самий двигун, але позбудеться найекстремальніших трекових компонентів. Тираж становитиме 1500 одиниць, а дебют очікується у першому кварталі 2026 року. -
Автоконцерн Volkswagen уперше за п’ять років заявив про збитки
Німецький автовиробник Volkswagen повідомив про чистий збиток у розмірі 1,07 мільярда євро за третій квартал цього року. Це перший втратний квартал для компанії протягом останніх п’яти років. За перші дев’ять місяців цього року прибуток Volkswagen скоротився більш ніж на 60%, з 8,8 мільярда євро минулого року до 3,4 мільярда євро. Це стало наслідком ряду проблем, зокрема вищих мит США та скасування стратегії бренду Porsche щодо виробництва електромобілів. Volkswagen також заявив, що митна політика президента США Дональда Трампа вартує їй близько 5 мільярдів євро щорічно. Нові торговельні угоди з США призвели до зменшення мита на експорт автомобілів з Європи з 27,5% до 15%, але це все одно вище, ніж до початку “митної війни” на рівні 2,5%.
-
Volkswagen скорочує виробництво через дефіцит мікрочипів – ЗМІ
Компанія Volkswagen планує скоротити виробництво на головному заводі у Вольфсбурзі через проблеми з постачанням мікрочипів від компанії Nexperia. Згідно з інформацією з видання Bild, недостача чипів може вплинути на виробництво таких популярних моделей, як Golf і Tiguan. Влада Нідерландів втрутилася, щоб запобігти передачі критичних технологій компанії Nexperia китайській материнській компанії, що спричинило дефіцит чипів. Ця ситуація може призвести до напруження ланцюгів постачання напівпровідників не лише для Volkswagen, але й для інших автовиробників в Європі.
-
Volkswagen випустить прощальну версію Touareg перед кінцем виробництва
Компанія Volkswagen оголосила, що виробництво популярного кросовера Touareg завершиться наступного року після понад 20 років на ринку. Однак ім’я Touareg не зникне, бо в майбутньому може повернутися у вигляді електричної моделі. Останній реліз Touareg отримає назву Touareg Final Edition і буде доступний для всіх версій. Ця спеціальна версія буде містити різні покращення та додаткові опції, такі як підігрів сидінь, матричні фари, 22-дюймові колеса та гібридну установку зі значною потужністю. Ціни на Touareg Final Edition від €75025 до €103005. Замовлення буде прийматися до березня 2026 року. Крім того, Volkswagen натякає на те, що Touareg може повернутися у формі електромобіля ID.Touareg приблизно у 2029 році, що стане флагманом електричної лінійки VW на новій платформі SSP.
-
Названо лідера на ринку нових легкових авто в Україні
У вересні лідерство на українському ринку нових автомобілів здобув китайський електрокросовер Volkswagen ID.Unyx, який був проданий у кількості 432 одиниць. На другому місці за популярністю виявився Renault Duster з 406 проданими автомобілями, а на третьому – Toyota RAV-4 з 292 продажами. До ТОП-10 також увійшли автомобілі від таких виробників, як BYD, Hyundai, Skoda, Mazda, Honda та Toyota Land Cruiser Prado.
-
Volkswagen почне експортувати свої китайські моделі за кордон
Volkswagen змінює свою стратегію в Китаї, починаючи з продажу автомобілів, розроблених спільно з FAW для китайського ринку, в інших країнах. Першими регіонами для експорту стануть країни Близького Сходу, де вже в листопаді з’являться седани Magotan і Sagitar. Ці моделі, побудовані на спільній платформі, можуть бути відомі на нових ринках як Passat і Jetta. Крім того, Volkswagen планує експортувати автомобілі під брендом Jetta до країн Центральної Азії. Компанія також анонсувала перезапуск бренду Jetta в Китаї, де до 2026 року з’являться чотири нові електрифіковані моделі для доступного сегмента за ціною менше ніж 100 тис. юанів. Volkswagen планує випустити близько 50 нових моделей енергоефективних автомобілів у Китаї до кінця десятиліття, з яких 30 будуть повністю електричними. Передбачається, що бюджетні компактні електромобілі стануть популярними на китайському ринку до 2030 року.
-
Volkswagen відкладає вихід електричного Golf та нового кросовера
Volkswagen відкладає випуск електричної версії популярної моделі Golf і нового електричного кросовера через зростання витрат на модернізацію свого заводу у Вольфсбурзі. Передбачалося, що Golf EV вийде на ринок у 2028 році, але тепер його прем’єра може затриматися до кінця десятиліття. Компанія також відкладає виробництво електричного хетчбека T-Roc через обмежений бюджет та технічні проблеми на заводі. Volkswagen розглядає новий інвестиційний бюджет на наступні п’ять років, що може скласти близько €160 млрд для фінансування модернізації та випуску нових моделей.
-
Volkswagen показав перші фото електричного Polo
Volkswagen змінює стратегію найменування електрокарів, роблячи ставку на добре відомі моделі замість експериментальних позначень. Сьогодні компанія підтвердила, що серійна версія концепта ID.2all отримає ім’я ID. Polo, а разом із нею з’явиться й спортивна модифікація ID. Polo GTI.
Перші прототипи покажуть уже цього тижня на автосалоні IAA в Мюнхені. Там же дебютує ще одна новинка – електричний кросовер ID. Cross, який стане”зеленим” аналогом компактного T-Cross для ринків Європи та Латинської Америки. Обидві моделі вийдуть у виробництво у 2026 році.
“Polo – це символ надійності, індивідуальності та історії. Саме тому ми знову даємо нашим ID-моделям імена, що викликають емоції та близькі людям у повсякденному житті”, – пояснив член ради директорів VW Мартін Сандер.
Раніше очікувалося, що концепт ID.2all перетвориться на електричний Golf, але ця роль дістанеться більшій моделі ID. Golf, яку компанія готує окремо.
Volkswagen також пообіцяв врахувати критику клієнтів: нові електромобілі отримають фізичні кнопки поряд із цифровими елементами, а інтер’єри стануть якіснішими завдяки м’яким матеріалам і зручнішій ергономіці. -
Volkswagen готує найпотужніший Golf R з мотором від Audi RS3
Volkswagen розробляє спеціальну ювілейну версію Golf R, яка вперше отримає п’ятициліндровий турбодвигун від Audi RS3, повідомляє Autocar. Модель має дебютувати у 2027 році й стане своєрідним фінальним акордом для бензинових Golf перед переходом лінійки на електрифікацію.
Новий Golf R отримає 2,5-літровий п’ятициліндровий агрегат EA855, що наразі встановлюється на Audi RS3. Цей мотор видає 394 к.с. і 480 Нм крутного моменту, що значно більше за 333-версію Golf R з дволітровим чотирициліндровим двигуном EA888 на 328 к.с. і 400 Нм. Завдяки цьому очікується, що п’ятициліндровий Golf стане найшвидшим у історії моделі, адже RS3 з таким мотором розганяється до 100 км/год за 3,8 секунди, тоді як Golf R 333 потребує 4,6 секунди.
Вага автомобіля зросте приблизно на 25 кг у порівнянні з нинішнім Golf R (1545 кг), адже RS3 з таким двигуном важить близько 1570 кг. Щоб мінімізувати приріст маси, Volkswagen планує використати ковані алюмінієві диски Warmenau та напівслікову гуму Bridgestone Potenza Race. Також очікуються ширші колії, переналаштоване ПЗ та посилені гальма: якщо у Golf R 333 встановлені 357-міліметрові сталеві диски, то RS3 має 380-міліметрові карбоново-керамічні.
Щоб зберегти двигун після введення екологічних норм Euro 7 у листопаді 2026 року, Audi планує модернізувати його апаратну частину: новий сажовий фільтр, більш чутливі датчики NOx, оновлену карту упорскування та каталізатори з вищою щільністю осередків.
Прем’єра відбудеться у 2026 році, а старт продажів запланований на 2027-й – у рік 25-річчя лінійки Volkswagen R. Ця модель стане останнім “чистим” бензиновим Golf. Паралельно компанія представить перший повний гібрид Golf, а наприкінці десятиліття очікується дебют повністю електричної версії.