На танкерах, котрі перевозять російську нафту, зафіксували військовослужбовців у формі та озброєних осіб – імовірно, найманців приватних охоронних компаній. Про це в етері SVT Nyheter повідомив начальник оперативного командування Військово-морських сил Швеції Марко Петкович.
Раніше інформацію публікували лише медіа. Зокрема, 6 грудня портал DanWatch повідомив про перебування на борту одного з танкерів “тіньового флоту” в протоці Ересунн осіб у камуфляжній формі, один із яких – колишній командир спецпідрозділу в Калінінграді.
Втім, тепер появу озброєної охорони на “тіньових судах” Росії вперше офіційно підтвердила одна з країн Європейського Союзу.
За словами Петковича, Росія загалом посилила військову присутність у Балтійському морі.
“Російська військово-морська присутність стала більш постійною і помітною на значній частині Балтійського моря. Російський флот періодично присутній у різних зонах у Балтійському морі та Фінській затоці, і, мабуть, він якось підтримує цей “тіньовий флот”, – зазначив представник ВМС Швеції.
Джерела SVT у шведській армії підтвердили, що російські військові кораблі “досить постійно присутні” у кількох конкретних зонах, що прилягають до судноплавних шляхів.
Раніше повідомляли, що Росія вперше направила військовий корабель для супроводу “тіньових” танкерів, що перевозять нафту, через Ла-Манш.
Водночас наприкінці травня міністр оборони Фінляндії Антті Гяккенен повідомляв, що Росія супроводжує “тіньові” танкери військовими кораблями у Фінській затоці.
Позначка: Тіньовий флот
-
В ЄС вперше підтвердили озброєну охорону “тіньового флоту”
-
ЄС погодив санкції проти “тіньового флоту” Росії
Рада ЄС 15 грудня запровадила санкції проти дев’яти осіб та компаній, котрі підтримують так званий “тіньовий флот” Росії та його ланцюг постачання. Про це повідомляє пресслужба Ради ЄС.
Мета – обмежити доходи РФ, що фінансують війну проти України.
До списку увійшли бізнесмени, пов’язані з державними російськими нафтовими компаніями Роснефть та Лукойл, які контролюють судна для транспортування нафти та нафтопродуктів, приховуючи їхнє походження та застосовуючи ризиковані схеми судноплавства.
Під санкції потрапили також судноплавні компанії зі Сполучених Арабських Еміратів, В’єтнаму та Росії, що володіють або керують танкерами, які перевозять нафту або нафтопродукти з порушенням правил та підпадають під обмежувальні заходи ЄС або інших країн.
Активи тих, хто потрапив до санкціонованого списку, заморожуються, а громадянам і компаніям ЄС заборонено надавати підсанкційним особам кошти.
Фізичні особи також підлягають забороні на в’їзд до країн-членів ЄС або транзит.
Санкції вже застосовуються до понад 2600 фізичних та юридичних осіб, які були включені у список на фоні невиправданої та неспровокованої військової агресії Росії проти України.
Увідповідь на військове вторгнення Росії проти України в лютому 2022 року ЄС значно розширив санкції проти Росії з метою значного послаблення її економічної бази, позбавлення її критично важливих технологій та ринків, а також значного обмеження її здатності вести війну.
У висновках від 19 грудня 2024 року Європейська Рада повторила рішуче засудження війни агресії Росії проти України, підтвердила незмінну підтримку незалежності, суверенітету та територіальної цілісності України в межах її міжнародно визнаних кордонів, а також заявила, що зусилля щодо подальшого обмеження можливостей Росії вести війну повинні продовжуватися, зокрема шляхом запровадження подальших санкцій.
Росія на тлі західних санкцій накопичила тіньовий флот для перевезення своєї нафти по всьому світу, а тепер з’являється все більше свідчень того, що Москва почала робити те саме щодо скрапленого природного газу. -
Україна оголосила санкції проти 656 кораблів
Президент Володимир Зеленський підписав указ про введення в дію рішення РНБО про застосування санкцій проти 656 морських суден, які є частиною тіньового флоту Росії. Про це повідомила пресслужба українського лідера в суботу, 13 грудня.
Вказано, що мова йде про найбільший санкційний пакет, який будь-коли застосовували до російського тіньового флоту.
“За результатами моніторингу Чорного, Червоного та Балтійського морів встановлено, що Росія використовувала ці судна для обходу санкцій Європейського Союзу, G7 та інших держав і в такий спосіб експортувала нафту, нафтопродукти й зріджений газ. Власники та екіпажі кораблів вимикали Автоматичну ідентифікаційну систему і використовували схеми, які приховують право власності й походження вантажу”, – йдеться у повідомленні.
Встановлено, що підсанкційні судна ходили під прапорами понад 50 країн, найчастіше – Гамбії, Сьєрра-Леоне, Панами та Камеруну. Україна передасть усю відповідну інформацію до цих держав і працюватиме з ними заради припинення видачі ліцензій.
Крім того, Україна працюватиме з партнерами над синхронізацією цих санкцій у їхніх юрисдикціях. При цьому значна частина суден уже перебуває під санкціями США, Великої Британії, Євросоюзу, Канади, Австралії та Нової Зеландії.
“Також Україна продовжить координувати свої зусилля з партнерами для того, щоб була повна заборона надавати морські послуги суднам, які задіяні в експорті російських енергоносіїв”, – додали в ОП. -
Трамп схвалив удари по тіньовому флоту Росії – ЗМІ
США за адміністрації Дональда Трампа фактично дали Україні зелене світло на удари по так званому “тіньовому флоту” Росії. Про це повідомило видання The Atlantic з посиланням на американських та українських чиновників.
Стверджується, що якщо за часів Джо Байдена американська сторона побоювалась ескалації і виступала проти атак на російську нафтову логістику в міжнародних водах, то після приходу до влади республіканської адміністрації політика змінилася: Трамп не заперечував проти ударів і в ряді випадків схвалював надання Україні розвідданих для ураження об’єктів російської енергетики.
Журналісти нагадують, що на тлі тиску США на Київ з метою прискорення мирних переговорів Україна за останні тижні підірвала п’ять танкерів “тіньового флоту”, які перевозили російську нафту. В Кремлі назвали те, що відбувається “піратством”, і пригрозили дзеркальними ударами по суднах, які вивозять українські товари. Протистояння вже призвело до стрибка цін страхування судів.
За даними видання, незважаючи на публічну риторику про бажання “мирного врегулювання”, Трамп підтримав зусилля України щодо заподіяння збитків російській нафтовій галузі. У жовтні його адміністрація запровадила санкції проти Роснєфті та Лукойлу, що паралізувало частину російського експорту та призвело до зниження цін на російську нафту.
При цьому США визнають ризики для глобального ринку, але вважають удари важливим інструментом тиску на Путіна. Як зазначає видання, Вашингтон розраховує, що ослаблення нафтової логістики Росії змусить Кремль активніше шукати шляхи для мирних переговорів. -
Рекордне падіння цін на російську нафту
Росія почала продавати свою нафту за найнижчими цінами з початку вторгнення в Україну. Це призвело до падіння цін на російську нафту марок Urals та ESPO. Причини цього падіння включають посилення міжнародних санкцій та логістичні проблеми. Росія збільшила експорт нафти, але частина її застрягає на танкерах у морі. Падіння цін може вплинути на здатність Росії фінансувати війну з Україною, оскільки нафтогазові доходи є важливим джерелом доходів для країни. Росія продає нафту зі значно більшим дисконтом, щоб уникнути санкцій та зберегти ліквідність. Це може призвести до інфляції та девальвації рубля, ускладнюючи ситуацію для російської економіки.
-
Санкції США загальмували активність тіньового флоту РФ
У листопаді експорт російської нафти скоротився до 14 млн тонн, а кількість танкерів, задіяних у перевезеннях, зменшилась до 123. РФ зазнала найбільших втрат на ринках Індії, Китаю та Туреччини. У цьому повідомила Служба зовнішньої розвідки України. Експорт нафти зменшився на 2 млн тонн порівняно з попереднім місяцем. Санкції США та ЄС проти Роснафти та Лукойла призвели до скорочення імпорту російської нафти Китаєм. Китай замінив Росію постачальниками з Близького Сходу та Африки.
-
Страхування танкерів подорожчало втричі – ЗМІ
За останній місяць страхування суден, які перевозять товари в Чорному морі, збільшилося утричі. Це сталося через активні напади України на порти в Росії та танкери “тіньового флоту”, що використовується для обхідних маршрутів. Ціни на страхування воєнних ризиків зросли на 250%, з 0,25–0,3% на початку листопада до 0,5–0,75% на початку грудня. Це є найбільшим зростанням у районах Чорного моря, біля Росії, України, Грузії та Туреччини. Експерти побоюються, що успішні атаки України можуть викликати реакцію з боку Росії, що може загрожувати українському експорту.
-
У ЦПД назвали масштаби тіньового флоту Росії
З початку повномасштабного вторгнення Росія створила тіньовий флот із понад 1240 танкерів – часто старих і небезпечних. Про це повідомляє Центр протидії дезінформації у п’ятницю, 5 грудня.
Як зазначається, це дає їй можливість обходити санкції й продовжувати продавати нафту.
У ЦПД наголосили, що значна частина суден ходить під прапорами інших країн або взагалі без прапорів, часто без страхування та технічного нагляду. “Ці плавучі загрози вже призвели до серії екологічних катастроф – з розливами нафти, пожежами та забрудненням морів”, – нагадали у повідомленні. Та відзначили, що станом на вересень 2025 року РФ щодня заробляла приблизно $200 млн на експорті нафти. Тоді як 69% цього обсягу перевозив тіньовий флот. Раніше ЗМІ повідомили, що майже 20% нафтових танкерів належать до “тіньового флоту” Росії. Багато з цих суден працюють без страхування, часто змінюють прапори, подають неправдиві дані про місцезнаходження. -
Морський бій: знищення тіньового флоту РФ впливає на перемовини
Генеральний секретар НАТО Марк Рютте заявив, що інцидент із ураженням у Чорному морі російських підсанкційних танкерів свідчить про те, що Росія відтепер не є господарем Чорного моря. Він вважає, що війна, розпочата Росією, продовжує створювати серйозні загрози для безпеки у цій області. Рютте також підкреслив занепокоєння Туреччини, союзника НАТО, щодо безпеки у Чорному морі після атаки на танкери тіньового флоту Росії.
-
Вибухнув третій танкер, що возив російську нафту
На нафтовому танкері Mersin, що перевозив російську нафту, сталися чотири вибухи. Інцидент трапився поблизу столиці Сенегалу, на західному узбережжі Африки. Це вже третій випадок із танкерами, які перевозять російські нафтопродукти, за останній тиждень. Внаслідок вибухів та пробоїн у корпусі танкера почала потрапляти вода, але судно залишилося стабільним і забруднення навколишнього середовища не сталося. Владі Сенегалу вдалося стабілізувати ситуацію на танкері, його взяли на буксир для технічного контролю. Експерти спочатку виправлять пробоїну у корпусі, а потім проведуть перевалку вантажу, щоб уникнути дестабілізації судна під час відкачки води. Нагадаємо, що на початку листопада морські дрони СБУ атакували два російські нафтотанкери у Чорному морі та зупинили відвантаження нафти у Новоросійську.