Американська компанія Tesla вирішила не використовувати китайські компоненти у виробництві своїх електромобілів у США. Це рішення було ухвалено раніше цього року, і зараз компанія заміняє китайських постачальників іншими. Tesla прискорила цей процес через високі мита на китайський імпорт, які ввів президент США Дональд Трамп. Крім того, компанія розглядає можливість диверсифікації постачання компонентів через конфлікт між Китаєм та Нідерландами. Незважаючи на це, завод Tesla в Шанхаї продовжує використовувати китайські компоненти для виробництва автомобілів, які експортуються в Азію та Європу, але не в США.
Позначка: Tesla motors
-
Співробітників Tesla чекає “найважчий рік у їхньому житті”
Співробітників Tesla, які працюють над системами штучного інтелекту, попередили, що наступний рік стане для них “найважчим у житті”. Про це на внутрішній зустрічі заявив віцепрезидент компанії з ШI-розробки Ашок Елусвамі, повідомляє Business Insider. 2026-й рік має стати переломним роком для двох ключових напрямів Tesla, сервісу Robotaxi та роботів Optimus, і вимагатиме безпрецедентної інтенсивності роботи.
На майже двогодинному зборі перед працівниками виступили керівники всіх підрозділів штучного інтелекту, окресливши агресивні дедлайни виробництва Optimus і плани щодо розгортання автопарку безпілотних таксі. Один зі співробітників назвав зустріч “бойовим закликом”, спрямованим на мобілізацію команди.
Згідно з планами Маска, озвученими під час квартального звіту у жовтні, Tesla хоче запустити Robotaxi у 8-10 мегаполісах уже до кінця 2025 року та вивести на дороги понад тисячу таких автомобілів. Виробництво гуманоїдного робота Optimus компанія планує розпочати наприкінці 2026 року. Маск визнає, що масштабування випуску займе час через складність конструкції: пристрій складається приблизно з 10 тисяч унікальних компонентів, і темп залежатиме від “найповільнішого й найпримхливішого” з них.
Команди Autopilot і Optimus працюють в одному офісі й регулярно спілкуються з Маском: за словами працівників, зустрічі відбуваються щотижня й нерідко затягуються до ночі. У Tesla поки не коментували майбутні навантаження. -
Продажі Tesla в Китаї впали до найнижчого рівня за три роки
Продажі Tesla в Китаї у жовтні різко скоротилися, досягнувши найнижчого рівня за останні три роки. Як повідомляє Reuters із посиланням на дані China Passenger Car Association, компанія продала лише 26006 автомобілів, що на 35,8% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Для порівняння, у вересні Tesla реалізувала 71525 машин, коли в Китаї стартували поставки оновленої Model Y L – подовженої шестимісної версії найпопулярнішого кросовера компанії.
Попри падіння внутрішніх продажів, експорт китайських Tesla зріс до 35 491 автомобіля – найвищого показника за останні два роки. Однак частка компанії на китайському ринку електромобілів знизилася до 3,2%, порівняно з 8,7% у вересні, що стало найгіршим результатом більш ніж за три роки.
Слабкі результати в Китаї збігаються з падінням продажів у Європі, зокрема в Німеччині, Іспанії, Нідерландах і країнах Північної Європи. Незважаючи на це, у останньому кварталі Tesla мала найкращий продажі в історії завдяки успіху на ринку США, де покупці активно купували електромобілі перед завершенням федерального податкового кредиту на електрокари у розмірі $7500.
На внутрішньому ринку Китаю Tesla стикається з посиленням конкуренції, особливо з боку китайських виробників. Так, Xiaomi встановила новий рекорд, продавши у жовтні 48654 автомобілі моделей SU7 та YU7, попри занепокоєння щодо безпеки електрокарів після кількох інцидентів із седаном SU7.
Загалом продажі автомобілів у Китаї також знизилися в жовтні, що пов’язано зі слабшим споживчим попитом і скороченням державних субсидій та податкових пільг на електротранспорт. -
Керівники програм Cybertruck і Model Y залишили Tesla
Двоє керівників Tesla, які відповідали за програми Cybertruck та Model Y, вирішили покинути компанію. Сіддхант Авасті оголосив про свою відставку у соцмережі LinkedIn після восьми років роботи у Tesla, в якій він взяв участь у запуску Model 3, роботі над Giga Shanghai та розробці Cybertruck. Також про свій відхід повідомив Еммануель Ламаккіа, який керував програмою Model Y. Обидва керівника не розкрили свої майбутні плани. Це відбувається в контексті спаду продажів Tesla та переходу компанії на нові проекти, такі як роботаксі та гуманоїдний робот Optimus.
-
Tesla відкликає близько 10% Cybertruck
Компанія Tesla відкликає понад 6000 пікапів Cybertruck через проблему з кріпленням світлової панелі “Off Road Lightbar”. Ця панель може від’єднатися від автомобіля під час руху через неправильне застосування клею. Tesla виявила 619 гарантійних випадків і один випадок, коли клей не працював належним чином. Щоб виправити це, компанія перевірить всі світлові панелі на Cybertruck і замінить ті, де є проблеми з кріпленням. Це рішення обумовлене можливою небезпекою на дорозі, яка може виникнути в результаті від’єднання панелі під час їзди.
-
Tesla отримала рекордний квартальний виторг
Американська компанія Tesla повідомила про те, що за третій квартал цього року отримала рекордний дохід завдяки великим продажам електромобілів. Вони заробили $28,1 мільярда, що більше, ніж очікували аналітики. Прибуток на акцію склав 50 центів, що менше за прогнози економістів, але валова маржа була вище за очікування.
-
Tesla зекономила дивним способом: панорамний дах у Model Y тепер схований
Компанія Tesla нещодавно представила нову базову версію електрокросовера Model Y Standard, яка стала дешевшою за преміальну на $5000. Однак зниження вартості супроводжується багатьма компромісами, одним з яких є відмова від панорамного даху, але, як повідомляє Motor1, це не зовсім правда. Офіційно компанія відмовилася від панорамного скляного даху, але насправді він досі присутній – Tesla просто закрила його суцільною стелею з тканини, але його досі видно зверху.
За даними видань Edmunds і Car and Driver, компанія вирішила не розробляти новий сталевий дах для базової версії, бо це виявилося дорожче, ніж просто додати внутрішню обшивку, яка приховує скло. Інженер Tesla підтвердив, що такий підхід справді дозволяє зменшити витрати.
Втім, рішення виглядає парадоксальним: зазвичай додатковий шар матеріалу збільшує собівартість. Імовірно, Tesla просто уніфікувала конструкцію даху для всіх модифікацій, щоб скоротити витрати на виробництво та підштовхнути покупців до вибору дорожчих версій із відкритим склом.
Новий акумулятор для електромобілів обіцяє на 50% більший запас ходу -
Tesla призупинила масове виробництво роботів Optimus
Компанія Tesla тимчасово зупинила масове виробництво гуманоїдних роботів Optimus через складнощі з конструкцією рук. Про це повідомляє The Information.
Зазначається, що інженери не можуть досягти необхідної гнучкості та схожості з людськими руками, що змусило компанію скоригувати плани. На складах Tesla вже накопичено десятки корпусів Optimus без рук і передпліч, і наразі невідомо, коли ці роботи будуть завершені.
Ілон Маск підтвердив проблему, але не повідомив конкретних термінів запуску.
Як відомо, перші труднощі були виявлені ще влітку 2024 року, після чого компанія значно знизила початкові виробничі цілі. Спочатку Tesla планувала випустити щонайменше 5000 роботів до кінця 2025 року, але інженери заявили, що завдання нереальне. Після внутрішнього опору план скоротили до 2000 одиниць.
Маск наголошує, що створення рук із людською спритністю – найскладніша частина розробки. Нещодавно він поділився відео, де Optimus навчається кунг-фу, а офіційний акаунт Tesla показав, як робот повторює рухи разом з актором Джаредом Лето на прем’єрі фільму Tron: Ares.Tried to start a fight at the Tron: Ares premiere pic.twitter.com/TvWCOaXIlN — Tesla Optimus (@Tesla_Optimus) October 7, 2025 Optimus був представлений у серпні 2021 року як універсальний двоногий робот, здатний виконувати завдання, небезпечні чи виснажливі для людей. Однак деякі колишні учасники проєкту сумніваються в його придатності для використання на складах чи у виробництві. Однак Ілон Маск вважає Optimus ключовим проєктом Tesla на майбутнє.
-
Tesla представила дві дешеві версії власних авто
Компанія Tesla анонсувала нові, найдоступніші версії своїх популярних електромобілів – седана Model 3 Standard та кросовера Model Y Standard, які стали найдешевшими у своїх лінійках, повідомляє Motor1.
Нова Model 3 Standard стала найдоступнішою пропозицією бренду, її вартість становить $38630, включно з доставкою та обов’язковими зборами. Це на $5500 менше, ніж попередня модель Model 3 Premium із заднім приводом.
Базова версія седана оснащена одним електромотором, має запас ходу близько 517 км та розганяється до 96 км/год за 5,8 секунди.
Щоб знизити ціну, Tesla прибрала низку опцій: автомобіль отримав тканинний салон, механічне регулювання керма, а також позбувся вентиляції сидінь, заднього екрана й атмосферного підсвічування. Виробник також спростив підвіску, зменшив швидкість заряджання (170 миль за 15 хвилин замість 195)та вилучив стандартну функцію Autosteer. Доступно лише три кольори кузова – білий, чорний і сірий. Попри спрощення, ця версія залишається найдоступнішим способом придбати Tesla.
Продажі Model 3 Standard стартують у грудні цього року або в січні наступного.
Так само, нова стартова версія свого Model Y Standard починається від $41630 з урахуванням доставки- на $5000 дешевше, ніж попередня базова комплектація.
Model Y Standard отримала потужність електромотора 300 к.с., задній привід і ємність батареї 69,5 кВт·год. Згідно з офіційною інформацією, кросовер пропонує запас ходу у 517 км на одному заряді і розганяється до 96 км/год за 6,8 секунди. Для порівняння, версія Premium має дальність 574 км і прискорюється за 5,4 с, а Performance – лише 492 км, але всього за 3,3 с.
Для здешевлення базову Model Y спростили: панорамний дах замінено металевим, шкіряні сидіння – тканинними. З інтер’єру зникли підсвічування та задній екран для пасажирів, кермо тепер регулюється вручну, а також прибрали вентиляцію передніх сидінь і підігрів задніх. У салоні залишився лише головний 15,4-дюймовий центральний дисплей. Базово кросовер отримав 18-дюймові колеса, а 19-дюймові доступні за $1500. Кольорова палітра обмежена трьома відтінками: базовий сірий Stealth Grey, та за доплату білий Pearl White або чорний Diamond Black. Для обох нових моделей, система Full Self-Driving (Supervised) пропонується як опція за $8000. Додатково для Model Y доступні фаркоп за $1000 (тягове навантаження до 1600 кг) і домашній зарядний пристрій ($450), який додає близько 71 км пробігу за годину заряджання. Навіть із усіма опціями Model Y Standard коштує не більше $53630, що значно дешевше за версію Performance. -
Tesla мала найкращий квартал продажів в історії
Компанія Tesla оголосила про найкращий квартал у своїй історії, підтвердивши поставку 497099 автомобілів протягом останніх трьох місяців. Це на 29% вище, ніж у попередньому кварталі, і на 7% вище, ніж за аналогічний період минулого року. Збільшення попиту пояснюється тим, що покупці в США поспішили скористатися федеральним податковим кредитом у розмірі $7500 на електромобілі, який нещодавно припинив діяти. Цей фактор також спричинив ріст продажів інших виробників електромобілів, і за прогнозами Cox Automotive, частка електромобілів у продажах в США за квартал могла досягти 10%. Для Tesla цей успіх дуже важливий, адже компанія стикалася з падінням глобальних поставок, що впливало на її прибуток. Однак Tesla має ще вирішити проблеми, такі як відсутність нових моделей на ринку та неудача з Cybertruck. Крім того, дії Ілона Маска, зокрема його підтримка Дональда Трампа та участь у його адміністрації, вплинули на репутацію компанії. Хоча Tesla може побити рекордні обсяги продажів, це буде вимагати дуже сильного четвертого кварталу. Компанія також зосереджується на автономних технологіях та робототехніці, відступаючи від традиційного автомобільного бізнесу. Акції Tesla зросли на 85% від мінімуму у квітні.