У Середземному морі вибухнув танкер Vilamoura, що належить до тіньового флоту РФ та перевозив понад мільйон барелів нафти. Судно використовували для перевезення нафтопродуктів з портів держави-агресора. Про це інформує пресслужба ГУР у вівторок, 1 липня.
“27 червня 2025 року на танкері Vilamoura, який належить до тіньового флоту РФ, відбувся вибух у моторному відділенні”, – мовиться у повідомленні.
Інцидент трапився під час переходу судна із лівійського порту Ез-Зувайтіна за 150 кілометрів на північний схід від територіальних вод Лівії. ГУР Зауважується, що танкер перебував під прапором Маршалових островів та був завантажений щонайменше 1 мільйоном барелів сирої нафти.
У ГУР додали, що Vilamoura неодноразово використовували для перевезення нафтопродуктів із російських портів. Зокрема у квітні 2025 року танкер перебував у терміналі порту Усть-Луґа, тоді як у травні його фіксували в районі Новоросійска.
“Станом на 1 липня пожежний буксир під прапором Мальти Boka Summit тягне пошкоджений вибухом танкер тіньового флоту РФ до Лаконської затоки у Греції, щоб оцінити становище судна”, – зазначили у повідомленні.
Власник танкера Vilamoura – транспортна компанія TMS Tanker ltd., зареєстрована у м. Марусі, Греція.
Позначка: Танкер
-
Судно, що вибухнуло біля Лівії, належить до тіньового флоту – ГУР
-
Біля берегів Лівії вибунув танкер, який заходив в російські порти
Біля берегів Лівії вибухнув нафтовий танкер Vilamoura, що перевозив 1 мільйон барелів нафти. Судно двічі заходило в російські порти, передає Bloomberg.
Зазначається, що танкер буксирують до Греції, де фахівці оцінять завдані пошкодження. За словами представника компанії TMS Tankers, вибух призвів до затоплення машинного відділення, і в корпус надходить вода. Точна причина вибуху поки невідома.
Як відомо, Vilamoura зайшла в російський порт Усть-Луга на початку квітня, де завантажила нафту казахського походження. У травні вона також зайшла на термінал Каспійського трубопровідного консорціуму біля російського порту Новоросійськ, який завантажує в основному казахську нафту.
Заданими компанії-менеджера, забруднення навколишнього середовища внаслідок інциденту не сталося. Члени екіпажу не постраждали.
За інформацією консалтингової компанії Vanguard Tech, від початку року аналогічні вибухи сталися ще з чотирма суднами. Після таких інцидентів судновласники почали використовувати водолазів і підводні дрони для перевірки обшивки суден на наявність мін та інших загроз. -
Військові кораблі РФ почали супроводжувати “тіньові” танкери через Ла-Манш
Росія вперше відправила військовий корабель для супроводу “тіньових” танкерів, які перевозять нафту, через Ла-Манш. За даними аналітика компанії Starboard Maritime Intelligence, три судна – танкери SELVA і SIERRA, які перебувають під санкціями Великої Британії та ЄС, і корвет ВМФ РФ Бойкий типу “Стерегущий”, рухалися синхронно до російських портів для завантаження нафти. Експерти вважають, що Росія відкрито захищає “тіньовий флот” військовими силами, що може стати тестом для міжнародної спільноти щодо готовності посилювати санкції. Також було зауважено, що один з танкерів змінив юрисдикцію з Панами на Палау. Це стає частиною серії подій, коли Росія супроводжує “тіньові” танкери військовими кораблями, що викликає напругу в міжнародних водах.
-
Данські лоцмани допомагають “тіньовому флоту” РФ – ЗМІ
Данські лоцмани супроводжують танкери так званого “тіньового флоту” РФ через протоки між Північним і Балтійським морями. Про це у суботу, 21 червня, повідомляє DW із посиланням на матеріалі німецького телеканалу Norddeutscher Rundfunk (NDR) та данського порталу Danwatch.
За даними телеканалу, танкери “тіньового флоту” щодня проходять повз береги Німеччини та Данії. “Хоча лоцманський супровід у транзиті через данські води не є обов’язковим, більшість суден користується цією допомогою, оскільки протоки вузькі, мілководні та перевантажені”, – повідомляє телеканал.
Наразі робота лоцманів не підпадає під західні санкції, тому вони працюють, щоб запобігти морській катастрофі біля берегів Данії.
Зазначається, що данські лоцмани – практично єдині представники Заходу, які знають, що відбувається на борту таких суден. Помаранчеві катери DanPilot підходять до танкерів, лоцман підіймається на борт по мотузяній драбині та допомагає пройти через протоки.
“Технічний стан суден, гігієнічні умови на борту й те, як працює команда, – буває таке, що я сам себе запитую: як вони взагалі безпечно доходять до кінцевої точки маршруту?” – розповів журналістам датський лоцман Бйорн Цезар Скіннеруп.
За його словами, часто команда “недостатньо кваліфікована”, не здатна до навігації, і їй “все байдуже”. Лоцман також зазначив, що донедавна в Балтійському морі не було жодного танкера старше 20 років, а тепер такі заходять щодня.
Анонімне джерело NDR у сфері судноплавства повідомило, що одне судно може заробити $30–40 млн на рік на перевезенні російської нафти. Купити старий танкер можна приблизно за $12 млн – здебільшого в країнах Близького Сходу чи Південної Азії, наприклад, в Індії.
Щоб мінімізувати вплив санкцій, кожен танкер реєструють на окрему юридичну особу. Наразі обмежувальні заходи ЄС поширюються на 342 судна “тіньового флоту” Росії. -
Біля ОАЕ російський танкер зіткнувся з іншим судном – ЗМІ
У вівторок танкери Adalynn та Front Eagle зіткнулися в Оманській затоці біля порту Хаур-Факкан в Об’єднаних Арабських Еміратах. На суднах виникла пожежа, інцидент стався за 44 км від порту. Adalynn, який належав підсанкційній російській компанії, перевозив нафту в Індію, а Front Eagle мав прапор Ліберії. 24 члени екіпажу Adalynn були врятовані, але стан на Front Eagle залишається невідомим. Пожежу на судні розслідують, але поки що не має доказів про злочинний умисел у цій події. Не відомо, чи пов’язано це з ірансько-ізраїльським конфліктом. Раніше Єстонія та Німеччина затримали інші нафтові танкери, що належали до “тіньового флоту” Росії.
-
Біля ОАЕ “тіньовий” танкер Росії зіткнувся з іншим судном – ЗМІ
У вівторок танкери Adalynn та Front Eagle зіткнулися у Оманській затоці, за 44 км від порту Хаур-Факкан в Об’єднаних Арабських Еміратах. На обох суднах виникла пожежа. Adalynn – російське судно, яке перевозило нафту під прапором Антигуа і Барбуди, тоді як Front Eagle під прапором Ліберії. Екіпаж Adalynn врятований, проте про стан екіпажу Front Eagle немає інформації. Поки що не пов’язують цей інцидент із ірано-ізраїльським конфліктом. Також згадують затримки інших “тіньових” російських танкерів у різних країнах.
-
Японія вперше отримала російську нафту на підсанкціонному танкері
Японська нафтопереробна компанія Taiyo Oil отримала вантаж нафти, який був доставлений російським танкером Voyager. Цей танкер увійшов до чорних списків США та Євросоюзу, але не зважаючи на це, компанія Taiyo Oil здійснила поставку нафти з Сахаліну обсягом 600 000 барелів. Танкер Voyager раніше був відомий як Проспект Вернадського і потрапив під санкції через свою приналежність до тіньового флоту. Власник танкера передав управління ним двом фірмам, зареєстрованим в Об’єднаних Арабських Еміратах. Taiyo Oil залишилася без альтернативи, оскільки ця поставка нафти була здійснена за запитом Міністерства економіки, торгівлі та промисловості Японії. Це свідчить про те, що покупці по всьому світу починають легше співпрацювати з російськими постачальниками нафти, незважаючи на санкції, через триваючу війну в Україні.
-
У Швеції сіло на мілину нафтове судно, що прямувало до Росії
У протоці Ересунн біля Ландскрони у Швеції в суботу сів на мілину вантажний корабель Meshka, який прямував до російського порту під прапором Панами. Підозрювана особа вже ідентифікована, але наразі ніхто не затриманий. На борту корабля залишилося 24 члени екіпажу, інцидент стався під час попереднього розслідування щодо недбалості у морському русі. Meshka вийшло без вантажу, але перед цим заправилося пальним. На кораблі перебуває 938 000 літрів нафтопродуктів, але водолази не виявили витоків. Це вже другий подібний випадок у протоці за тиждень. У минулому російський нафтовий танкер Eventin також сів на мілину біля острова Рюген в Німеччині.
-
Росія почала супроводжувати “тіньові” танкери військовими кораблями
Росія почала супроводжувати свої комерційні танкери в Фінській затоці військовими кораблями, що викликало занепокоєння у Фінляндії. Міністр оборони Фінляндії назвав ці дії Москви безпрецедентними, вказавши на зростання військового трафіку у регіоні. Хоча Фінляндія наразі не вважає це безпосередньою загрозою, вона вважає Росію агресивним сусідом для Європи. Інциденти на Балтиці, пов’язані з “тіньовим флотом” Росії, відзначалися з початку травня, включаючи порушення повітряного простору і затримання танкерів.
-
Санкції США обвалили прибутки російського танкерного гіганта
Російська компанія Совкомфлот, що займається перевезеннями на танкерах, зазнала великих збитків у першому кварталі 2025 року. Це сталося через заходи санкцій, які призвели до зменшення доходів і простою частини їх флоту. У порівнянні з попереднім роком, виручка компанії скоротилася на половину, а показник EBITDA впав на 69%. Основні збитки пов’язані з амортизацією суден та втратами через зміну валютного курсу. США посилили санкції проти Совкомфлоту, що призвело до ускладнень у їхній діяльності. Аналітики вважають, що компанія була змушена знизити ціни на фрахт, що також вплинуло на їхні доходи. Тиск санкцій призупинив деякі російські торгівельні операції з нафтою. Росія намагається обійти обмеження, навіть направивши винищувач у повітряний простір НАТО, щоб захистити танкер із свого флоту.