Нафтовий танкер здійснив несподіваний маневр і пішов у зворотному напрямку, уникаючи заходу в Балтику. Це судно, відоме як Arcusat, спочатку сигналізувало про призначення у Фінську затоку, але раптово змінило курс на північ. Він пов’язується із “тіньовим флотом” Росії. Цей рух може затримати експорт російської нафти та створити додаткові логістичні витрати для РФ. Дії танкера відбулися на фоні тиску на “тіньовий флот” старих танкерів у світі. США захоплюють судна, пов’язані з експортом нафти з Венесуели, які намагаються ходити під прапором Росії. Європейські країни також посилюють контроль за старими суднами у своїх водах. Німеччина змусила танкер змінити курс через підозри у помилковій реєстрації та використанні підробленого ідентифікаційного номера. Влада країни зупинила це судно, яке планувало пройти через Балтійське море до Санкт-Петербурга. Це може стати першим випадком, коли європейська країна відвернула “тіньове” судно від Балтійського моря, що може обмежити експорт нафти з регіону.
Позначка: Танкер
-
Німеччина не пустила російський “танкер-зомбі” в Балтійське море
Німеччина відмовила танкеру Tavian у вході до своїх вод через підозри у помилковій реєстрації і використанні підробленого ідентифікаційного номера. Судно, яке планувало пройти через Балтійське море до Санкт-Петербурга, було зупинене федеральною поліцією Німеччини. Tavian, який змінив уже 13 назв, відомий як “танкер-зомбі” і раніше відомий як Tia і Arcusat. Після перевірки документів екіпажу судна, підтвердилися підозри, і танкеру було відмовлено в вході до німецьких вод. Зараз він рухається у бік Норвезького моря, неподалік Мурманська – російського нафтового порту. Tavian був помічений у грудні 2025 року на виході з Балтійського моря, і це був перший випадок його появи поруч з німецькими берегами. Танкер наповнений російською нафтою і перебуває у критичному технічному стані. Він був побудований в 1998 році в Південній Кореї для німецької компанії Reederei Nord і спочатку мав назву Nordmark.
-
Путін не наважився критикувати Трампа за захоплення Мадуро
Російський президент Володимир Путін уникає критики дій США в Венесуелі, з якою Росія має договір про стратегічне партнерство. Путін не згадав про це під час свого виступу у Кремлі та не висловив свою позицію стосовно затримання танкерів російського флоту американськими силами. Він висловив занепокоєння тим, що ситуація на міжнародній арені стає все гіршою через односторонні дії країн. Також згадав про те, що діалог між державами заміняється диктатом сильних. Також йшлося про те, що Трамп назвав себе “виконуючим обов’язки президента Венесуели”, а США захопили танкер Veronica в Карибському морі.
-
США захопили танкер Veronica в Карибському морі
Американські військові затримали танкер Veronica у Карибському басейні в рамках операції Південний спис. Цю інформацію опублікувало Південне командування армії США (SOUTHCOM) у четвер, 15 січня. Під час спецоперації морські піхотинці та моряки з Об’єднаної оперативної групи Південний спис висадилися з авіаносця USS Gerald R. Ford і без інцидентів затримали танкер Veronica. Цей танкер ігнорував карантин для підсанкційних суден у Карибському басейні, введений президентом США Дональдом Трампом. Військові заявили, що ці дії підтримуються Десантною бойовою групою ВМС США, включаючи кораблі USS Iwo Jima, USS San Antonio та USS Fort Lauderdale. Нафта, яка буде постачатися в Венесуелу, повинна бути законно координована.
-
Росія спотворює координати суден з підсанкційною нафтою – ВМС
Російські судна використовують технологію GPS-спуфінгу для спотворення своїх координат і уникнення покарання за перевезення підсанкційної нафти. Цю інформацію повідомив речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук. Він пояснив, що росіяни використовують цю технологію, щоб приховати місця завантаження нафти і уникнути відповідальності за перевезення під санкціями. Таким чином, вони можуть уникнути затримання від США та інших країн. Раніше вже було відомо, що танкери, які перевозять підсанкційну нафту, почали змінювати прапор на російський, щоб уникнути проблем.
-
США готуються захопити десятки танкерів – ЗМІ
Влада США звернулася до американських судів за ордерами на арешт десятків танкерів, що перевозять венесуельську нафту. Про це напередодні повідомило Reuters з посиланням на чотири джерела.
За їхніми словами, точну кількість звернень, а також скільки з них було задоволено, невідомо.Але мова йде про “десятки звернень”. До цього американський уряд також звертався до судів, головним чином у Вашингтоні, округу Колумбія, щоб отримати дозволи на конфіскацію майна, а потім вилучав нафтові танкери.
Агентство нагадує, що за останні тижні Збройні сили та Берегова охорона США затримали у міжнародних водах п’ять суден, які перевозили нафту з Венесуели. При цьому перехоплені танкери або перебували під санкціями США, або входили до тіньового флоту нерегульованих суден, які маскують своє походження для перевезення нафти з Ірану, Росії та Венесуели.
Вашингтон, як зазначають джерела, націлений як на вилучення таких суден, так і на конфіскацію їхніх вантажів, хоча раніше американські правоохоронці забирали лише нафтовий вантаж.
“Джерела повідомили, що дії США щодо вилучення суден призупинені з п’ятниці. Вони також сказали, що дії можуть бути відновлені проти суден та вантажів, не дозволених США”, – йдеться у публікації.
Раніше речник Пентагону Шон Парнелл зявив, що лише за добу сім танкерів зі складу “тіньового флоту” змінили курс, щоб уникнути перехоплення американськими військовими в акваторії Карибського моря.
“Тіньові” танкери міняють прапори на російський, щоб “захиститись” – ЗМІ -
“Санкції” проти флоту. Україна б’є по грошах РФ
19 грудня 2025 року Служба безпеки України вперше вразила танкер російського тіньового флоту. Це сталося у нейтральних водах Середземного моря. Судно QENDIL отримало критичні пошкодження і не зможе використовуватися за призначенням. Наразі вже щонайменше 20% суден тіньового флоту РФ зупинені, повідомив президент Володимир Зеленський.
Санкційний тиск
«Завдяки нашим скоординованим з частиною держав заходам тиску на тіньовий флот не менше 20% суден флоту зупинилися, і Росія намагається компенсувати цю втрату залученням нових суден. Всі вони мають бути додані до санкційних списків», — зазначив глава держави.
Зеленський відзначив, що санкційний тиск буде посилюватися і поширюватися не лише на судна, а й на команди танкерів, капітанів, страховиків і всю інфраструктуру тіньового флоту.
«Обмеження російського морського експорту нафти, які діють зараз, у річному вимірі мають скоротити російські доходи мінімум на 30 мільярдів доларів. Додатковий тиск точно збільшить цей обсяг російських втрат, а отже, скоротить фінансування російської війни», — сказав президент.
За його словами, партнерів інформуватимуть і про схеми китайських компаній, які допомагають Росії обходити санкції.
«Результативний тиск на агресора — це головне добриво для дипломатичного процесу. Дякую всім партнерам, які розуміють ситуацію саме так і працюють максимально ефективно на всіх санкційних треках», — додав Зеленський.
Нові ураження
У ніч на 13 січня в Чорному морі біля терміналу Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) безпілотники атакували два нафтові танкери, що очікували завантаження казахстанської нафти. Під удар потрапили танкери Delta Harmony і Matilda. Масштаб пошкоджень обох суден поки що невідомий, пише Bloomberg.
Факт атаки на танкер Matilda підтвердила компанія Казмунайгаз. У її повідомленні зазначається, що судно було зафрахтоване її дочірньою структурою.
Внаслідок удару стався вибух без подальшого займання, постраждалих серед екіпажу немає, судно залишається морехідним, повідомили в компанії.
За даними Міністерства енергетики Казахстану, атакований дронами танкер Matilda був під прапором Мальти, а Delta Harmony — під прапором Ліберії.
На судні Matilda, за даними Міненерго, зафіксовано вибух без подальшого горіння. Жертв і постраждалих серед екіпажу немає.
Танкер Delta Harmony, за даними казахстанського енергетичного відомства, був атакований, перебуваючи в режимі очікування завантаження. Внаслідок удару почалася пожежа, яка була швидко ліквідована. -
Російська нафта продовжує накопичуватися у морі через проблеми зі збутом
Танкери, що перевозять російську нафту, накопичуються в морі без визначеного пункту призначення, поки Москва намагається відновити індійський ринок. Ппо це пише Bloomberg.
Згідно з даними відстеження суден, зібраними Bloomberg, за чотири тижні, що завершилися 11 січня, країна відвантажувала 3,42 млн барелів на добу. Це приблизно на 450 тисяч барелів менше за передріздвяний пік.
Падіння цін п’ятнадцятий тиждень поспіль у поєднанні з черговим невеликим скороченням обсягів експорту призвело до того, що вартість постачань опустилася до нового мінімуму з 2022 року.
Втім, як зазначає агентство, справжня проблема для Москви полягає не в тому, щоб завантажити нафту на танкери, а в тому, щоб її розвантажити. Щонайменше 12 суден, завантажених нафтою марки Urals, стоять на якорі біля південного узбережжя Оману. Деякі з них перебувають там із середини грудня, і нові прибувають майже щодня. Судна також тижнями простоюють у відкритій частині Аравійського моря та в різних точках біля узбережжя Китаю.
Затримки з розвантаженням у поєднанні з тим, що дедалі більше суден здійснюють довші рейси до Китаю замість Індії, призвели до різкого зростання обсягів російської нафти, що перебуває в морі, до нових максимумів.
У грудні видобуток нафти в Росії скоротився найбільше за минулі 18 місяців.
Нагадаємо, президент США Дональд Трамп планує забезпечити своїй країні домінування в нафтовій промисловості Венесуели, що допоможе знизити нафтові ціни до бажаного рівня в $50 за барель.
Аналітики прогнозують зниження цін на нафту через зростання пропозиції -
Зупинились 20% тіньового флоту Росії – Зеленський
Президент Володимир Зеленський заслухав доповідь першого заступника керівника Служби зовнішньої розвідки (СЗР) Олега Луговського і заявив, що 20% суден російського тіньового флоту зупинилося в результаті санкцій. Про це глава держави повідомив у Телеграм у вівторок, 13 січня.
“Завдяки нашим скоординованим з частиною держав заходам тиску на тіньовий флот щонайменше 20% суден флоту зупинилися, і Росія намагається компенсувати цю втрату залученням нових суден. Усі вони мають бути додані в санкційні списки. Будемо продовжувати й санкційний тиск на команди танкерів, капітанів, страховиків та всю інфраструктуру тіньового флоту”, – написав він.
Зеленський доручив СЗР надати партнерам нову інформацію щодо російського намагання розширити танкерний флот. Він наголосив, що обмеження російського морського експорту нафти, які працюють зараз, у річному вимірі мають скоротити російські доходи щонайменше на 30 млрд доларів.
“Додатковий тиск точно збільшить цей обсяг російських втрат, а отже скоротить фінансування російської війни. Також будемо інформувати партнерів і про нові схеми китайських компаній, які допомагають Росії обходити санкції проти фінансового сектору”, – зазначив глава держави.
Луговський також поінформував президента “про непублічні підходи в партнерів до комунікації з російською стороною та реальне ставлення до України й до перемовин на цьому етапі”.
“Важливо, щоб усі наші позиції базувались на справжніх перспективах”, – заявив у цьому контексті Зеленський.
Раніше ЗМІ повідомили, що танкери, які перевозять підсанкційну нафту, почали змінювати прапор на російський, леліючи надію, що це буцімто “врятує” їх від затримання з боку США.
Індія планує частково замінити російську нафту на венесуельську – ЗМІ -
Дрони атакували три танкери у Чорному морі – ЗМІ
Три нафтові танкери були атаковані безпілотними літальними апаратами у вівторок у Чорному морі, коли прямували для завантаження нафти на терміналі Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) біля узбережжя Росії. Про це повідомляє Reuters з посиланнями на вісім джерел 13 січня.
Так, один із танкерів, Delta Harmony, що знаходиться під управлінням грецької компанії Delta Tankers, як свідчать дані LSEG, та, за інформацією джерел, мав завантажити казахстанську нафту з Tengizchevroil, підрозділу американської нафтової компанії Chevron. Інший корабель, Matilda, управляється грецькою компанією Thenamaris і, як очікується, буде завантажувати нафту з Карачаганака, додали джерела.
Представник компанії Thenamaris підтвердив, що судно Matilda було вражене двома дронами, коли чекало в баластному стані за 30 миль від КТК.
“За попередньою оцінкою, ніхто не постраждав, а судно отримало незначні пошкодження палубних конструкцій, які можна повністю відремонтувати. Судно, яке залишається придатним до плавання, зараз відпливає з цієї зони”, – повідомив представник компанії.
Два джерела в галузі морської безпеки повідомили, що на борту спалахнула пожежа, яку швидко загасили.
Також нафтовий танкер Delta Supreme був атакований дронами поблизу терміналу КТК. А анологічнаінформація щодо судна Freud не підтвердилась. Кораблі управляються, відповідно, компаніями Delta Tankers і TMS.
Агентство нагадує, що трубопровід КТК транспортує нафту до терміналу Южна Озерівка на Чорному морі, поблизу Новоросійська на півдні РФ.
За повідомленням, невідомо, хто стоїть за атакою дронів. Україна відмовилася коментувати останні атаки на КТК.
Як відомо, 29 листопада українські дрони уразили одну з трьох основних причальних споруд поблизу порту Новоросійськ, що призвело до падіння експорту та видобутку нафти в Казахстані.