У першій половині 2025 року Tesla втратила звання лідера серед виробників електромобілів у регіоні. Як повідомляє InsideEVs, продажі Tesla в країнах ЄС, ЄАВТ та Великій Британії впали на 33% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 108878 авто.
Водночас Volkswagen збільшила постачання на 78%, продавши 133465 електромобілів. Таким чином, німецький бренд обійшов американського конкурента на 24587 автомобілів та став новим лідером ринку електрокарів у Європі.
Інші традиційні автовиробники також наростили частку. BMW посіла третє місце з 93576 проданими електромобілями (+14%), Skoda – четверте із 70947 проданими авто (+146%), завдяки популярності нової моделі Elroq та оновленого Enyaq. Renault закрила п’ятірку, продавши 63704 електромобілі (+58%) – головним чином завдяки моделі Renault 5.
Хоча Tesla зберегла лідерство в червні за кількістю проданих електрокарів, цього виявилося недостатньо, щоб зберегти перше місце за підсумками півріччя. Втім, у червні Tesla також була єдиною з п’ятірки, хто показав спад – на 21%, порівняно з результатом минулого року. Водночас Volkswagen додав 9%, BMW – 16%, Skoda – 189%, а Renault – 23%.
Найпопулярнішими електромобілями в Європі у першій половині року залишаються Tesla Model Y, Model 3, а також Volkswagen ID.4, ID.7 і ID.3.
Загалом ринок електромобілів у Європі зріс на 24% – із 944858 авто за перше півріччя 2024 року до 1177051 цього року.
Позначка: Skoda
-
Volkswagen випередила Tesla на ринку електромобілів у Європі
-
Škoda Favorit 1987 року переосмислили як електрокар для нового покоління
На відзначення 130-річчя марки Škoda було представлено концепцію сучасної версії автомобіля Favorit у вигляді електромобіля. Дизайн проекту поєднує риси оригінального хетчбека 1987 року з новим стилем бренду Modern Solid. Чеський дизайнер Людміл Славов розробив цей проект у вільний час, витративши на нього близько 120 годин. Основною метою було збереження духу Favorit, уникаючи перебільшення ретро-стилю, як у новому Renault 5. Деякі елементи, що нагадують про класичний Favorit, включають форму фар, світлові логотипи та диски коліс. Інтер’єр автомобіля також зберігає певні риси старого Favorit, такі як підголівники та шкіряна оббивка. Дизайнер вирішив не використовувати найхарактерніший елемент Modern Solid – глянцеву чорну передню панель, замість цього підкресливши мінімалістичний стиль Favorit. Також була створена ралійна версія концепту, яка натхненна Favorit, що взяв участь у чемпіонаті світу з ралі. Чи отримає цей концепт серійне втілення – наразі невідомо. Ймовірно, цей автомобіль залишиться лише концепцією.