Китайська компанія Chery офіційно вивела на ринок свій перший повністю електричний пікап Himla (відомий також як Rely R08), який позиціонують як альтернативу Toyota Hilux, повідомляє CarNewsChina.
Himla побудований на рамній платформі та доступний у версіях із заднім приводом або повним приводом з двома електромоторами. Задньопривідна модифікація оснащується одним електромотором потужністю 201 к.с. і крутним моментом 350 Н·м, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 8,8 секунди. Повнопривідна версія з двома моторами розвиває 402 к.с. і 540 Н·м, скорочуючи час розгону до 5,0 секунд.
Для Himla доступні батареї ємністю 66,54 кВт·год або 88 кВт·год, які забезпечують запас ходу 405, 505 або 510 км залежно від конфігурації.
Дизайн моделі вирізняється масивною передньою частиною з великою полігональною решіткою радіатора з чорним “сотовим” візерунком та логотипом RELY на кромці капота. Пікап доступний у стандартному та подовженому виконанні кузова: довжина становить 5330 мм або 5610 мм відповідно, ширина – 1920 мм, висота – 1890 мм. Вантажна платформа має глибину 1530 мм у стандартній версії та 1810 мм у подовженій.
У салоні встановлено триспицеве мультифункціональне кермо та центральний дисплей діагоналлю 12,3 або 15,6 дюйма залежно від комплектації. Оздоблення виконане у двоколірній гамі з хромованими акцентами. Старші версії отримали набір систем допомоги водієві, зокрема адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі та автоматичне екстрене гальмування.
Пікап пропонують одразу у шести комплектаціях за ціною від приблизно $18300 до $22700.
Позначка: Пикап
-
Китайська Chery представила свій перший електропікап
-
Toyota представила перший електричний пікап Hilux для Європи
На автосалоні в Брюсселі Toyota представила перший в історії електричний Hilux для європейського ринку. Окрім повністю електричного Hilux BEV була представлена і версія з м’якою гібридною дизельною установкою. Обидві моделі раніше вже дебютували в Азії.
Компанія також підтвердила, що паралельно працює над водневою версією Hilux із паливними елементами й уже тестує такі пікапи на дорогах загального користування. Усі версії Hilux отримали оновлений дизайн у стилі Cyber Sumo з більш рубаними формами та масивним виглядом. Електричний варіант легко впізнати за глухою передньою панеллю без решітки радіатора. В салоні – лише дворядна кабіна, цифрова панель приладів і мультимедійний екран по 12,3 дюйма, а також кермо від нового Land Cruiser. Для більшості клієнтів ключовою залишиться знайома дизельна версія. У Європі основним продавцем, за прогнозами Toyota, стане 2,8-літровий дизельний м’який гібрид потужністю 204 к.с., який зберіг вантажопідйомність до 1000 кг і можливість буксирування до 3500 кг. У деяких менш розвинених країнах Європи також буде доступний і звичайний дизель без гібридної надбудови.
Електричний Hilux BEV орієнтований насамперед на бізнес-клієнтів, які хочуть зменшити експлуатаційні витрати та податкове навантаження. Він оснащений батареєю ємністю 59,2 кВт·год і двома електромоторами – по одному на кожній осі, що забезпечує постійний повний привід. Передній мотор розвиває 205 Нм, задній – 268 Нм крутного моменту. Запас ходу за циклом WLTP становить 258 км, а в міському режимі може сягати до 380 км.
Втім, електрифікація має й компроміси: вантажопідйомність зменшилась до 715 кг, а максимальна маса причепа до 1600 кг. Але конструктивна основа залишилася незмінною – рамне шасі, кліренс 212 мм і здатність долати броди глибиною до 700 мм. Для бездоріжжя передбачений спеціальний режим руху, оптимізований під електричну тягу та рекуперативне гальмування.
Продажі у Великій Британії та Європі стартують у червні. Ціни Toyota обіцяє оголосити найближчими місяцями, але вже зараз зрозуміло, що новий Hilux буде дорожчим за попередника – незалежно від типу силової установки. -
Ram представила компактний пікап Rampage для Європи
Американський бренд Ram планує випустити нову модель Rampage – компактний пікап спеціально для європейського ринку. Цей автомобіль буде вироблятися в Бразилії і базується на платформі Small Wide, яку вже використовують інші моделі від Fiat, Jeep, Alfa Romeo та Dodge. Rampage буде доступний у Європі у версіях Rebel і R/T. Модель буде компактною, але потужною, що робить її ідеальним вибором для щоденного використання на вузьких європейських дорогах. Вона оснащена двигунами – турбодизелем Multijet на 197 к.с. і бензиновим турбодвигуном Hurricane 2.0 на 268 к.с. Обидва варіанти мають 9-ступінчасту автоматичну коробку передач і повний привід. У Rampage також є сучасне обладнання, включаючи LED-оптику, великий дисплей, аудіосистему Harman Kardon та систему допомоги водієві. Вантажний відсік моделі має великий об’єм і вантажопідйомність до 1015 кг.
-
Isuzu представила комерційну версію пікапа D-Max V-Cross
Компанія Isuzu представила у Великій Британії новий комерційний варіант свого популярного пікапа – D-Max V-Cross Commercial, який поєднує в собі розкішні опції з практичністю для використання у сфері бізнесу. Автомобіль призначений для фермерів, будівельників та малих підприємців, які шукають автомобіль, який би був зручним як для подорожей, так і для важкої роботи. Модель базується на версії V-Cross, але адаптована для професійного використання. Автомобіль має багато утилітарних рішень, таких як захисний кузов, фаркоп і покриття вантажної платформи. Під капотом працює 1,9-літровий турбодизельний двигун з потужністю 162 к.с. і крутним моментом 360 Н·м, який працює разом з автоматичною коробкою передач та повним приводом. Ціна нового D-Max V-Cross Commercial починається з £41995, а перші поставки заплановані на листопад.
-
Toyota представила скорочений Hilux Champ
Toyota представила нову версію бюджетного пікапа Hilux Champ – Super Short Wheelbase (Super SWB) у Таїланді. Ця модель має коротшу колісну базу і компактні розміри, але при цьому вона має надзвичайно малий радіус розвороту. Вантажна платформа цього пікапа надзвичайно довга, перевищуючи середні розміри пікапів, хоча поступається найдовшій версії Hilux Champ LWB. Модель пропонується в єдиній комплектації Attractive Package з LED-оптикою, чорними вставками і просторим салоном. Під капотом авто – 2,4-літровий турбодизель на 150 к.с. і 343 Нм крутного моменту, що працює з 6-ступеневим автоматом. Ціна на нову версію Hilux Champ Super SWB стартує з $19000 у Таїланді, що робить її найдорожчою версією в лінійці.
-
Dacia перетворила Duster на пікап і фургон
Автовиробник Dacia представив нові варіанти для свого популярного кросовера Duster – пікап та фургон. Пікап був створений спільно з ательє Romturingia і має невеликий вантажний відсік з вантажопідйомністю 430 кг. Ціна пікапа в Румунії перевищує €31000. Також була представлена версія фургона Duster Cargo з рівною дерев’яною підлогою та об’ємом вантажного відсіку 1149 літрів. Ціна великобританської версії починається з £27594. Нові модифікації Duster дозволяють автовласникам вибрати оптимальний варіант для перевезення вантажів з урахуванням їх потреб та бюджету.
-
Toyota готує компактний пікап: дебют у 2027 році
Toyota офіційно підтвердила розробку нового компактного пікапа, який має скласти конкуренцію Ford Maverick і Hyundai Santa Cruz, повідомляє Motor1. Очікується, що продажі почнуться у 2027 році.
Назви для новинки компанія ще не оголосила. Серед можливих варіантів розглядається історичне ім’я Stout, яке Toyota зареєструвала у 2022 році в Аргентині.
Майбутній пікап матиме унітарну платформу TNGA, імовірно TNGA-K, яка використовується в Camry, RAV4 та Highlander. Це забезпечить кращі показники буксирування й вантажопідйомності, а також більший простір у салоні. Дизайн, за очікуваннями, буде нагадувати старшІ моделі Tacoma та Tundra: масивна решітка радіатора, прямокутна оптика та розширені колісні арки.
Усередині варто чекати більш “легкового” оформлення в стилі Corolla чи RAV4 – без грубих елементів, властивих великим пікапам, але з сучасними мультимедійними рішеннями та системами безпеки.
Щодо техніки, то Toyota зробить ставку на гібриди. Ймовірно, модель отримає 2,5-літровий бензиновий двигун у поєднанні з електромотором, як у RAV4, із потужністю близько 226-236 к.с. Не виключений і плагін-гібридний варіант на 320 к.с. від RAV4 Prime, який зробить пікап найпотужнішим у класі. Очікується як передній, так і повний привід.
Ціна базової версії має стартувати близько $30000, щоб залишитися нижчою за Tacoma ($33085) та водночас конкурувати з Maverick і Santa Cruz. У максимальній комплектації вартість може сягати $45000.
Офіційна прем’єра очікується у 2027 році, хоча не виключено, що перший концепт покажуть уже у 2026-му. -
Міноборони спростило закупівлю пікапів для ЗСУ
Міністерство оборони внесло зміни до урядової постанови, щоб дозволити військовим на передовій напряму закуповувати пікапи, квадроцикли та іншу техніку за спрощеною процедурою. Глава відомства Денис Шмигаль заявив, що це дозволить швидше та ефективніше забезпечувати фронт необхідним транспортом. Відтепер військові частини, які виконують бойові завдання на фронті, зможуть купувати вживану техніку, таку як пікапи, квадроцикли та мотоцикли, за спрощеною процедурою. Це дозволить їм завжди мати необхідну техніку для успішного виконання завдань. Також раніше заявлялося про збільшення інвестицій в українські дрони та зміцнення Сил оборони. У липні була запущена нова цифрова система постачання озброєння для Збройних сил України – DOT-Chain Defence.
-
Chevrolet Silverado EV зміг проїхати понад 1700 км на одному заряді
Інженери компанії General Motors змогли проїхати на електричному пікапі Silverado EV відстань 1704 км на одному заряді акумулятора, хоча офіційно відомо, що запас ходу цього автомобіля за даними EPA становить лише 710 км. Цей досягнення було досягнуто завдяки тщательній підготовці: команда інженерів протягом кількох місяців розробляла стратегію та планувала маршрут. Щоб досягти такої вражаючої дальності, вони використовували різні техніки, такі як підняття тиску у шинах і оптимізацію розвал-сходження коліс. Крім того, водії тримали низьку швидкість і використовували майже всі можливі заходи для зменшення споживання енергії. Незважаючи на досягнуте світове досягнення, GM не планує подавати результат на рекорд Гіннеса. Таким чином, рекорд залишається за Lucid Air Grand Touring, який проїхав 1205 км.
-
Volkswagen представив перший електропікап
Volkswagen представив новий комерційний автомобіль e-Transporter DoKa в Німеччині. Він заснований на подовженій версії фургона Transporter, що розроблений спільно з Ford на базі платформи Transit. DoKa має колісну базу 3500 мм і загальну довжину 5613 мм. Цей пікап розрахований на перевезення до шести осіб і має допустиму повну масу 3225 кг. Вантажопідйомність автомобіля варіюється від 348 до 785 кг, а він може тягнути до 2000 кг з причіпним гальмом. Він оснащений електромотором потужністю від 135 до 280 к.с. і використовує 64-кіловат-годинну батарею з можливістю швидкої зарядки. Ціни на новий електропікап починаються від €52208. Також для нього доступний широкий вибір додаткового обладнання для виконання спеціалізованих завдань.