Porsche готується до випуску електричного варіанту Cayenne четвертого покоління. Компанія розсекретила інтер’єр новинки, який поєднує спортивність Porsche з цифровими інноваціями. Салон оснащений дворівневим OLED Flow Display і великими дисплеями. Також доступний голосовий асистент на базі штучного інтелекту. У Cayenne Electric передбачено електрорегулювання сидінь і обігрів, а також великий вибір кольорів та матеріалів для оббивки. Зовнішність авто поки прихована під камуфляжем, але очікується, що воно отримає платформу PPE з 800-вольтовою системою та запас ходу близько 600 км. Топова версія може мати електромотор потужністю до 1000 к.с. Прем’єра новинки відбудеться наприкінці року, при цьому бензиновий Cayenne третього покоління також буде продовжувати виробництво.
Позначка: Porsche
-
Porsche переглянула плани: ставка на ДВЗ і гібриди замість електрокарів
Porsche оголосила про фінальні кроки у масштабному перегляді продуктової стратегії. На тлі тривалого падіння продажів та тиску на прибутковість компанія переглянула свої плани й зміщує акцент із електрокарів на бензинові й гібридні моделі.
Найбільші зміни торкнулися майбутнього ультралюксового кросоверу, відомого під внутрішнім індексом K1. Спершу його планували випустити лише у повністю електричній версії, але тепер модель спочатку дебютує з ДВЗ і гібридними силовими установками.
Компанія також підтвердила, що бензинові та гібридні версії Panamera й Cayenne залишаться в лінійці щонайменше до 2030-х років – наступні покоління цих моделей вже закладені в довгострокову стратегію.
Водночас частину запланованих електричних новинок буде відкладено. Porsche оголосила про перенесення запуску спеціальної платформи для майбутніх електромобілів, яка мала стати базою для моделей 2030-х років. Тепер її розробку повністю перезапустять у співпраці з іншими брендами Volkswagen Group.
Втім, не всі проекти зупинено: електричний Cayenne (у стандартній і купеподібній версіях), а також новий електричний спорткар у сегменті 718 залишаються у планах. Крім того, Porsche працює над новим кросовером із ДВЗ, який замінить нинішній Macan і вийде паралельно з електричним Macan.
Серед глобальних викликів компанія називає зростання імпортних тарифів у США, спад на китайському ринку преміум-авто та повільніший перехід клієнтів на електромобілі. Внаслідок цього перенесення електричної платформи спричинить списання та фінансові витрати, які у 2025 році знизять операційний прибуток приблизно на €1,8 млрд.
Попри труднощі, Porsche очікує зберегти річний дохід на рівні €37-€38 млрд, але прогноз рентабельності скорочено до максимум 2% проти попередніх 5-7%. -
Porsche відмовляється від планів виробництва батарей для електромобілів
Компанія Porsche переглянула свою стратегію в сфері електротранспорту та вирішила відмовитися від самостійного виробництва батарей. Виробник зосередиться лише на дослідженнях і розробках, тоді як масовий випуск акумуляторів виявився економічно невигідним.
Дочірня компанія Cellforce Group, створена для запуску серійного виробництва батарей, змінить профіль діяльності та працюватиме виключно як науково-дослідна структура. Частину її фахівців прийме підрозділ PowerCo у складі концерну Volkswagen, на якому рішення Porsche не позначиться.
Основною причиною такого кроку стала відсутність ефекту масштабу. Попри популярність марки, Porsche не може конкурувати з масовими автовиробниками, що випускають сотні тисяч авто й тим самим здатні знижувати собівартість батарей. Крім того, проблеми зі збутом у США та Китаї не дозволяють бренду розраховувати на стале зростання на цих ринках.
Водночас у Porsche підкреслюють, що про відмову від електромобілів не йдеться – компанія планує і надалі розвивати електричну лінійку, а також зберегти паралельний випуск гібридів та авто з ДВС.
Porsche не ставить перед собою мету остаточно відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння до певної дати. Усі ключові категорії моделей – спорткари, седани та кросовери – надалі пропонуватимуться з трьома типами силових установок на вибір.
За підсумками першого півріччя 2025 року 57% проданих у Європі машин бренду були оснащені електродвигунами, у глобальному масштабі цей показник становить 36% (разом із гібридами). -
Porsche визнала перехід на електромобілі передчасним
Компанія Porsche переглядає свої плани щодо електрифікації свого модельного ряду через зниження вартості акцій, продажів та прибутку. Генеральний директор визнав, що ставка на електромобілі була передчасною, тому планують повернутися до виготовлення автомобілів з ДВЗ та гібридними силовими установками. Незважаючи на це, електричні моделі, такі як Taycan і Macan Electric, показали стабільний попит. Porsche також готує електричну й бензинову версії Cayenne та планує випустити новий бензиновий кросовер пізніше 2028 року. Назву для нього ще не визначили. Крім того, запуск 718 Boxster і Cayman відкладено до 2027 року через проблеми з постачанням батарей.
-
Прибуток компанії Porsche впав на 91%
Компанія Porsche заробила в автомобільному бізнесі, тобто без урахування фінансових послуг, лише 154 млн євро в останньому кварталі. Зниження прибутку сягнуло майже 91% порівняно з аналогічним періодом минулого року, коли прибуток Porsche склав 1,7 млрд євро. Виторг бренду скоротився приблизно на 12,9% і склав трохи більше 8,3 млрд євро. Про це повідомляє BILD.
Зазначається, що як і деякі інші автовиробники, компанія зазнає труднощів насамперед у Китаї. Нещодавно керівництво на чолі з генеральним директором Олівером Блум повідомило про зниження обсягу продажів у КНР. На бізнес також тиснуть високі витрати на модернізацію та мита США. Крім того, значних інвестицій потребує поступового розвитку виробництва електромобілів.
Керівництво Porsche має намір скоротити близько 1900 робочих місць у Штутгарті до 2029 року. Розробляються та інші плани щодо скорочення витрат. -
У Porsche впали глобальні продажі, найбільше у Китаї
У першій половині 2025 року німецький виробник спортивних автомобілів Porsche зафіксував зниження глобальних продажів на 6%, поставивши 146391 автомобіль по всьому світу. Як повідомляє Reuters, найбільше падіння відбулося на китайському ринку, де обсяги продажів зменшилися на 28%. У компанії пояснюють це складними ринковими умовами та посиленою конкуренцією.
Попри загальне скорочення, Porsche демонструє позитивну динаміку в Північній Америці – там продажі зросли на 10%, що робить цей регіон найбільшим для бренду. Причинами є краща доступність продукції та ціновий захист у першій половині року через підвищення імпортних мит.
Компанія також повідомила, що 36% проданих за цей період автомобілів були електрифікованими, що на 14,5% більше, ніж торік. -
Porsche представила нову спецверсію 911
Porsche представила спеціальну версію свого спорткара – 911 Carrera T Club Coupe, яку зможуть придбати учасники Porsche Club of America. Спецверсія присвячена 70-річчю цього клубу.
Модель створена на базі 911 Carrera T покоління 992.2, збережена механічна коробка передач, задній привід і легка конструкція. Під капотом – 3,0-літровий опозитний шестициліндровий турбодвигун потужністю 388 к.с. і 449 Н·м крутного моменту.
Унікальний характер моделі підкреслює нове забарвлення кузова Sholar Blue Metallic – на честь засновника PCA Білла Шолара. Додано червоні акценти на бампері й моторному відсіку, спеціальні шильдики “70 years PCA” та напис “Club Coupe” на дверях. Ексклюзивні колеса – 20-дюймові спереду та 21-дюймові ззаду – поєднують сатинове чорне покриття з сріблястими вставками.
Салон оздоблений чорною шкірою із синіми та червоними стрічками. Додатковий пакет опцій передбачає вставки з тартанової тканини на сидіннях, спеціальну документацію для власника та індивідуалізований ключ. На центральній консолі, підсвітці порогів та проєкціях з дверей – шильдики PCA та Club Coupe. Також пропонується ексклюзивний годинник Porsche Design у кольоровій гамі автомобіля.
Всього буде 70 екземплярів, розділених між США і Канадою. Один з 70 екземплярів залишиться в музеї Porsche і не потрапить у продаж. Купити автомобілі спочатку запропонують учасникам клубу Porsche Club of America.
Виробництво розпочнеться восени 2025 року і триватиме до весни 2026-го. Ціни будуть оголошені ближче до початку постачань. -
Porsche розширює лінійку 911 новими повнопривідними версіями
Porsche представила нові повнопривідні версії спорткара 911 Carrera 4S, включаючи купе, кабріолет і модель Targa 4S. Тепер у лінійці 911 є шість повнопривідних модифікацій. Автомобілі отримали оновлений 3,0-літровий турбомотор з потужністю 480 к.с. і спортивні покращення, які поліпшують динаміку та зчеплення з дорогою. Нові авто розганяються до 100 км/год за 3,3 секунди і досягають максимальної швидкості 308 км/год. Вони оснащені 8-ступеневою трансмісією PDK, спортивною вихлопною системою, матричними світлодіодними фарами та бездротовою зарядкою для смартфона. Targa має автоматизований механізм відкривання даху, який перетворює купе у кабріолет за 19 секунд. Ціни на нові автомобілі від £127 тисяч для купе, від £137 тисяч для кабріолету і від £137600 для Targa.