У листопаді українці купили 23,5 тисячі вживаних легкових автомобілів іноземного виробництва, це на 60% більше, ніж у минулому році. Найпопулярнішою моделлю залишився Volkswagen Golf. Водночас попит на такі авто зменшився на 10% порівняно з попереднім місяцем. Більшість автомобілів бензинові (43%), потім йдуть електромобілі (32%), дизельні (17%), гібриди (5%) та авто з ГБО (3%). Середній вік вживаних машин становить вісім років. Лідером продажів у сегменті вживаних авто залишається Volkswagen Golf. Також у ТОП-10 найпопулярніших моделей увійшли: Volkswagen Golf, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Volkswagen Tiguan, Nissan Leaf, Renault Megane, Skoda Octavia, Audi Q5, Nissan Rogue та Kia Niro. З початку року українці купили 231,4 тисячі імпортованих легковиків з пробігом, що на 12% більше, ніж у той же період минулого року.
Позначка: Попит
-
Китайські продажі авто демонструють найбільший спад за 10 місяців
У листопаді продажі автомобілів в Китаї впали на 8,5%, що є другим падінням поспіль і найбільшим за останні 10 місяців. Загалом було продано 2,24 млн автомобілів. Це аномальне явище пояснюють зменшенням державних субсидій, меншим попитом на бензинові автомобілі та високою базою продажів минулого року. Проте аналітики очікують зростання річних продажів на 5%. Водночас продажі електромобілів та гібридних автомобілів встановили рекордні показники, складаючи 58,9% від загального обсягу продажів. Прогнозується, що експорт автомобілів з Китаю зросте, особливо електромобілі та гібриди. Також повідомляється, що компанія Xpeng Motors випустила першу масову виробничу лінію модульних літаючих автомобілів.
-
Названо найпопулярніші вживані авто у листопаді
У жовтні 2025 року на першу реєстрацію в Україні подали 23,7 тис. вживаних легкових автомобілів, імпортованих з-за кордону, що на 11,3% менше проти вересня 2025 року, але на 57,4% більше, ніж у жовтні 2024 року. Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.
З початку року обсяги імпорту поступово зростали: з 14,5 тис. автомобілів у січні до понад 25 тис. зараз. Такий попит зумовлений підвищеним інтересом до електромобілів – їх купують ще до розвантаження з контейнера.
Структура імпорту змінилася: якщо раніше домінували дизельні універсали, то листопад став місяцем, коли електромобілі впевнено вийшли в лідери. Причина – пільга з нульовим ПДВ для електромобілів, яка закінчується 31 грудня. Поправку про її продовження відхилили, тому українці масово ввозять електромобілі, щоб уникнути підвищення ПДВ щонайменше на 20%.
У рейтингу марок перше місце традиційно займає Volkswagen, зі стабільним попитом на Golf та Passat. Друге місце – у преміальної Audi. На третє місце увірвалася Tesla, обігнавши BMW, Nissan, Ford та Renault. Це безпрецедентний випадок, коли “сірий” імпорт електромобілів перевершує офіційних представників автоіндустрії.
Серед десятки популярних марок утримуються Hyundai, KIA та Nissan.
У модельному заліку Volkswagen Golf перемістився на третє місце, тоді як лідерами стали Tesla Model Y та Tesla Model 3. Також популярними залишаються Nissan Leaf та гібрид/електро KIA Niro, а серед класики – VW Tiguan, Audi Q5, Nissan Rogue та Skoda Octavia.
Преміальні моделі також з’являються на українському ринку: у жовтні до автопарку додалося 110 Porsche, 8 Maserati, 3 Rolls-Royce та 2 Bentley.
-
Сан-Франциско поадло позов проти Mars і Coca-Cola через “шкідливість”
Сан-Франциско подало до суду на на харчові корпорації – Coca-Cola, PepsiCo, Kraft Heinz, Mondelēz, WK Kellogg і Mars – через надмірний вміст цукру, солі та жиру в їхній продукції. Про це повідомляє Bild.
У позові мегаполіс посилається, зокрема, на дослідження Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ), опубліковані в медичному журналі The Lancet. В ультраперероблених продуктах (UPF) згаданих компаній часто містяться цукор, сіль, жири, промислові крохмалі та добавки, такі як емульгатори, барвники чи ароматизатори. ВООЗ попереджає, що споживання таких продуктів підвищує ризик раку, серцево-судинних захворювань і діабету.
Прокуратура Сан-Франциско звинуватила компанії в тому, що продаж шкідливих продуктів призвів до розвитку кризи у галузі охорони здоров’я.
Місто, зокрема, домагається заборони на “таку, що вводить в оману”, рекламу цих продуктів і вимагає фінансової компенсації за збитки, які, на думку прокуратури, були завдані Сан-Франциско.
Асоціація виробників наразі відкидає звинувачення. І пояснює, що не існує загальновизнаного наукового визначення “ультраперероблених продуктів”, а називати товари нездоровими лише тому, що вони перероблені, якраз і вводить споживачів в оману.
Схожий випадок у США вже був у 1990-х роках: тоді Сан-Франциско судився з тютюновою індустрією, і справа завершилася виплатою компенсації у розмірі 539 мільйонів доларів. -
Продажі Tesla у Європі обвалилися майже на 50%
Продажі електромобілів компанії Tesla зменшилися на трьох найбільших світових ринках – Європі, Китаї та США. У жовтні продажі в Європі скоротилися на 48,5%, а за весь рік – на близько 30%, в той час як загальний ринок електромобілів виріс на 26%. Внаслідок цього, очікується, що глобальні постачання автомобілів Tesla у 2025 році зменшаться на 7%. Tesla відчуває конкуренцію від інших виробників електромобілів, зокрема китайських брендів, які активно виходять на європейський ринок з більшим асортиментом та нижчими цінами. У той же час, компанія зосереджена на розвитку робототехніки та отриманні схвалення акціонерів на пакет виплат у 1 трлн доларів, що може вплинути на продажі автомобілів.
-
Найбільший кремнієвий завод РФ припинить виробництво
Російські промислові гіганти зменшують виробництво через сповільнення економіки. Завод Кремний у Шелехові Іркутської області припинить роботу з 1 січня 2026 року через недостатній попит на вироблену продукцію. Це призведе до соціальних наслідків для робітників. Інший завод Русала, Кремний Урал, продовжить працювати в обмеженому режимі. Компанія планує зменшити виробництво кремнію на 35% у 2025 році. Це рішення пов’язане з тим, що імпортний кремній виявився дешевшим за вітчизняний. Російські виробники рафінованого кремнію стикаються зі складнощами на внутрішньому та зовнішньому ринках.
-
Україна скоротила виробництво гречки на 15%
Врожай гречки в Україні цьогоріч на 15% нижчий, ніж роком раніше. Про це заявив директор спілки Борошномели України Родіон Рибчинський на форумі Agro2Food Profit у Києві, передає Інтерфакс-Україна в середу, 29 жовтня.
“По гречці, наскільки розумію, вже в цьому році зібрано на 15% менше, ніж в минулому році. Запитання щодо її наявності має адресуватися не до переробників, а до аграріїв, які займаються агробізнесом”, – сказав він, пояснивши, що аграрії самі вирішують, що їм вигідно сіяти.
Відповідаючи на запитання про наявність підстав для росту цін на гречку в цьому році, Рибчинський сказав, що підстав немає, проте ціни будуть зростати.
“Якась газета чи телеграм-канал цього тижня почали кричати, що гречка дорожає. Люди послухали, побігли в супермаркет. Дивляться: гречка продається 25 грн/кг, а завтра буде по 30 грн/кг. Скупили всю. Склади переробних заводів спорожніли. Рітейлери починають запитувати владу “де гречка”. А вона у фермерів, які чекають росту цін до 40 грн/кг і не відпускають товар. Роблять вони так тому, що споживач розкупив усю продукцію по 25 грн/кг”, – пояснив він.
Рибчинський нагадав, що ажіотажний попит на гречку, жито й інші продукти виникає стабільно раз на три-чотири роки та закликав українців не реагувати на штучно створюваний ажіотаж.
У сезоні-2025 аграрії України скоротили виробничі площі під гречкою до 69,1 тис. га проти 90,3 тис. га роком раніше. Станом на 24 жовтня в країні гречку зібрано з 86% виробничих площ із врожайністю 14 т/га, отримано 83,3 тис. тонн проти 126,9 тис. тонн роком раніше.
-
Україна відкрила 17 ринків для агроекспорту з початку року
Україна успішно відкрила 17 нових ринків для експорту аграрної продукції з початку 2025 року, що перевищило план на рік. Згідно з повідомленням голови Державної служби України з питань безпечності харчових продуктів Сергія Ткачука, українські товари тепер постачаються до 381 торговельного напрямку. У цьому році планувалося відкрити 15 нових ринків, але вже відкрито 17, що є великим досягненням. Українські виробники здобули доступ до 11 нових експортних напрямків для постачання різних груп агротоварів. Наприклад, тепер можна експортувати харчові яйця до Албанії, сировину для виробництва кормів до Євразійського економічного союзу, та композитні продукти до Грузії. Україна також отримала можливість постачати продукцію до Канади, Китаю, Кувейту, Малайзії, Молдови, Оману, Туреччини та Чилі. Робота над відкриттям нових ринків триває, і Україна активно взаємодіє з країнами Африки. На жовтень 2025 року Україна має можливість експортувати аграрну продукцію до 381 торговельного напрямку.
-
Електромобілі б’ють рекорди продажів у США
У третьому кварталі американці придбали рекордну кількість електромобілів – 438,5 тис. штук, щоб скористатися федеральними пільгами до їх закінчення 30 вересня. Електрокари склали 11% від усіх продажів нових авто, що перевищує попередній рекорд. Хоча Tesla залишається лідером на ринку, її частка зменшилася на 39% за останні чотири роки. General Motors став потужним конкурентом, здобувши 15% ринку електромобілів у третьому кварталі. Нова модель Chevrolet Equinox допомогла компанії зрости. Майже половина електромобілів була придбана без федеральних пільг.
-
Світові продажі електромобілів сягнули рекорду у 2,1 млн у вересні
У вересні світові продажі електромобілів та гібридних автомобілів досягли рекордних 2,1 млн одиниць, що на 26% більше, ніж у минулому році. Найбільшим ринком залишився Китай, де продано близько 1,3 млн авто, що становить дві третини світових продажів. У Північній Америці також зафіксовано рекордні продажі через податкові пільги. У Європі продажі зросли на 36%, до 427,5 тис. одиниць, завдяки стимулюванню в Німеччині та підвищеному попиту в Великій Британії. Проте у США очікується спад попиту через скасування федеральних податкових пільг. Загалом розподіл продажів у світі такий: Китай – 1,3 млн авто, Європа – 427 541, Північна Америка – 215 000, інші регіони – 153 594. Очікується, що випуск дешевшої моделі Tesla Model Y в Європі посилить конкуренцію на ринку.