Лівий берег

Позначка: Mercedes-Benz

  • Mercedes знімає з виробництва свій найдоступніший електрокар

    Mercedes знімає з виробництва свій найдоступніший електрокар

    Mercedes-Benz офіційно підтвердив, що електричний кросовер EQB зникне з ринку після 2025 модельного року, повідомляє Carscoops.
    Рішення не стало несподіванкою: торік продажі EQB у США впали на 36% – до лише 8885 машин, що навіть менше, ніж у дорожчої серії EQE (11660 одиниць). На цьому тлі Mercedes вже готує наступне покоління кросовера GLB, який і має замінити електричний EQB.
    Базовий EQB 250+ коштував від $53050 і мав передній електромотор потужністю 188 к.с. та батарею на 70,5 кВт·год з запасом ходу до 402 км. Версії EQB 300 4MATIC і EQB 350 4MATIC з повним приводом пропонували 225 і 288 к.с. відповідно, однак їхній запас ходу становив близько 330 км.
    Попри завершення виробництва моделі, у компанії запевнили, що “залишаються повністю відданими електрифікації” та готують “наймасштабніший продуктовий наступ у своїй історії”.
    Названо лідера на ринку нових легкових авто в Україні

  • У Києві водій Mercedes напідпитку врізався в маршрутку

    У Києві водій Mercedes напідпитку врізався в маршрутку

    У Києві стався дорожньо-транспортний пригода, коли п’яний водій Mercedes-Benz врізався у маршрутний автобус, травмуючи пасажирку. Поліція повідомила, що інцидент трапився на вулиці Касіяна у Голосіївському районі. Водій легковика мав 2.63 проміле алкоголю у крові і не впорався з керуванням. Пасажирку автобуса госпіталізували з травмами. Водія затримали, а йому повідомили про підозру у вчиненні аварії. За цим злочином йому загрожує до трьох років ув’язнення.

  • Mercedes-Benz представив електричний GLC EQ

    Mercedes-Benz представив електричний GLC EQ

    На виставці IAA Mobility 2025 у Мюнхені Mercedes-Benz презентувала новий електричний кросовер GLC EQ, який замінить модель EQC. Дизайн GLC EQ схожий на бензинову версію, але має оновлені бампери, світлотехніку та фірмову решітку з 942 світлодіодними точками. У нього також інтегровані мотиви зоряного неба, що видно у денних ходових вогнях та задніх ліхтарях. Машина отримала більшу колісну базу, що робить салон просторішим, і об’ємні багажники. В салоні встановлено величезний екран MBUX Hyperscreen та бездротові зарядні станції. Перша версія GLC 400 4MATIC має потужність 483 к. с. і батарею на 94 кВт·год, з запасом ходу 713 км за циклом WLTP. Машину можна швидко зарядити на 300 км за 10 хвилин завдяки потужності заряджання до 330 кВт. GLC оснащений пневмопідвіскою, системою керування задніми колесами та електронним асистентом, який користується даними Google Maps для адаптації підвіски до дорожніх умов. Виробництво почнеться у 2026 році, а вартість буде оголошена пізніше.

  • Mercedes-Benz припинить виробництво EQE у 2026 році – ЗМІ

    Mercedes-Benz припинить виробництво EQE у 2026 році – ЗМІ

    Mercedes-Benz планує згорнути випуск електричних моделей EQE у кузовах седан та кросовер у 2026 році, повідомляє Autocar. Це рішення пов’язане з переглядом електромобільної стратегії компанії та оптимізацією модельного ряду.
    Попри попередні плани щодо рестайлінгу EQE у 2025 році, включно з переходом на 800 В, новими інверторами та електромоторами eATS2, модернізацію отримає лише старша лінійка EQS.
    Сьогодні EQE седан випускається на заводі в Бремені (Німеччина), а кросовер EQE SUV – у Таскалусі (США). Обидві моделі поступово будуть замінені новими електричними C-Class EQ та GLC EQ, побудованими на сучасній платформі MB.EA-M із 800-вольтовою архітектурою. Вони обіцяють кращу місткість, вищу практичність і збережуть рівень технологій шасі, близький до нинішніх EQE.
    Офіційно Mercedes-Benz поки не підтвердила завершення виробництва EQE, однак компанія вже працює над наступником – електричною версією E-Class EQ. Її планують представити у 2027 році, і вона також базуватиметься на платформі MB.EA-M.

  • Mercedes розглядає співпрацю з BMW у сфері бензинових двигунів

    Mercedes розглядає співпрацю з BMW у сфері бензинових двигунів

    Mercedes-Benz веде перемовини з BMW щодо можливого постачання бензинових двигунів для майбутніх моделей. Як повідомляє Autocar, сторони вже перебувають на високому рівні планування, і остаточне рішення очікується до кінця року. Для Mercedes це може стати частиною оновленої стратегії у сфері двигунів внутрішнього згоряння на тлі нижчого, ніж прогнозувалося, попиту на електромобілі.
    За даними німецького видання Manager Magazin, домовленості передбачають, що BMW постачатиме нове покоління чотирициліндрових бензинових агрегатів, які будуть встановлюватися на широкий спектр моделей Mercedes. Йдеться про автомобілі від CLA, GLA, GLB і “Little G” до C-Class, E-Class та GLC. Співпраця пояснюється прагненням знизити витрати на розробку та водночас забезпечити відповідність новим екологічним нормам Euro 7, що дозволить продовжити випуск ДВЗ і розширити лінійку plug-in гібридів без додаткових масштабних інвестицій.
    Сьогодні Mercedes починає впроваджувати власний турбований чотирициліндровий мотор M252 об’ємом 1,5 літра, створений у Німеччині та вироблений у Китаї спільним підприємством Horse (Geely і Renault). Цей двигун уже використовується у новому CLA та пропонується у трьох версіях потужності -136, 163 і 190 к.с. Він поєднаний з восьмиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями, яка інтегрує електромотор на 27 к.с. Утім, цей агрегат добре підходить для м’яких гібридів, але не пристосований для плагін-гібридів чи електромобілів з додатковим двигуном-генератором.
    У цьому контексті Mercedes може отримати доступ до двигуна BMW – турбованого дволітрового чотирициліндрового агрегата серії B48, який уже використовується у більшості сучасних моделей BMW і Mini. Його випускають на заводі у Штайрі, Австрія. Перевагою B48 є універсальність: він спроєктований для як поперечного, так і для поздовжнього розташування, що може надати Mercedes більшу гнучкість для встановлення як у компактних, так і у середньорозмірних автомобілях.
    Обговорюється також можливість створення спільних виробничих майданчиків у світі, включно з потенційним заводом у США. Це дозволило б знизити ризики, пов’язані з митними обмеженнями, і забезпечити ефективніші ланцюги постачання.
    Якщо угода буде укладена, це стане історичним прецедентом: два провідні німецькі виробники преміальних автомобілів уперше поділять між собою не лише двигуни, але й у перспективі, ймовірно, трансмісії.

  • Автопром Європи може рухнути через заборону ДВЗ – Mercedes

    Автопром Європи може рухнути через заборону ДВЗ – Mercedes

    Генеральний директор компанії Mercedes-Benz Ола Калленіус висловив занепокоєння щодо планів Європейського союзу заборонити продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Він вважає, що така заборона може призвести до краху автомобільної промисловості в Європі. Калленіус закликав діяти реалістично і зазначив, що необхідно декарбонізувати автомобільну галузь, але це повинно відбуватися шляхом технологічно нейтральних заходів. Він також висловив оптимізм, що споживачі поспішать купувати бензинові та дизельні авто перед введенням заборони, що не допоможе поліпшити ситуацію. У Mercedes частка електромобілів у продажах є досить низькою, що становить виклик для компанії. Європейська комісія планує переглянути регуляції та можливо залишити на ринку гібридні автомобілі після 2034 року.

  • Mercedes представить більше 30 нових моделей до кінця 2027 року

    Mercedes представить більше 30 нових моделей до кінця 2027 року

    Mercedes оголосив про запуск наймасштабнішої програми в історії компанії, яка передбачає представлення понад 30 нових моделей до кінця 2027 року. У 2026 році планується випустити 18 новинок, включаючи бензинову та електричну версії CLA Shooting Brake. Mercedes також планує випустити нові моделі у різних сегментах, включаючи початковий, Core і Top End. Крім того, під підготовку “масштабного оновлення” потрапляє флагманський автомобіль бренду – S-Class. Серед планованих моделей – електрична C-Class та нова модель під назвою Little G. AMG також розробляє власні електричні моделі та новий бензиновий двигун V8. Mercedes планує впровадити уніфікований дизайн для моделей із ДВЗ та електрокарів.

  • Mercedes втратив понад половину прибутку з початку року

    Mercedes втратив понад половину прибутку з початку року

    Німецький автовиробник Mercedes-Benz повідомив про падіння чистого прибутку на 56% у першій половині року – з 6,1 млрд євро до 2,7 млрд євро. Компанія прогнозує подальше зниження виручки та обсягів продажів. Про це інформує dpa у середу, 30 липня.
    Серед основних причин: високі мита, скорочення обсягів продажів та витрати на реалізацію програм підвищення ефективності.
    Виручка за перше півріччя зменшилася на 8,6% – до 66,4 млрд євро. Операційний прибуток (EBIT) також знизився майже на 55% – із 7,9 млрд до 3,6 млрд євро.
    У компанії очікують, що річна виручка буде суттєво нижчою, ніж торік. Mercedes-Benz прогнозує, що операційна маржа в легковому сегменті у 2025 році становитиме 4-6% проти 8,1% у попередньому. Також передбачають значне падіння обсягів продажів.
    Проблеми з прибутковістю почалися ще у 2024 році, коли чистий прибуток компанії впав на 28% – до 10,4 млрд євро. Тоді виручка знизилась на 4,5% – до 145,6 млрд євро, водночас операційний прибуток втратив майже третину, і становив 13,6 млрд євро. Причиною був, зокрема, слабкий результат на китайському ринку.
    У лютому керівництво оголосило план скорочення витрат, який передбачає зниження виробничих витрат на 10% до 2027 року, оптимізацію матеріальних витрат і зменшення постійних витрат ще на 10%.
    Mercedes-Benz також досяг домовленості з виробничою радою щодо пакету заходів, серед яких – програма виходу працівників з непрямих підрозділів (тобто тих, хто не зайнятий у виробництві).

  • Mercedes-Benz презентував cвій перший електричний універсал

    Mercedes-Benz презентував cвій перший електричний універсал

    Компанія Mercedes-Benz представила новий універсал CLA Shooting Brake, який є другою моделлю у лінійці після седана. Автомобіль буде доступний як з двигунами внутрішнього згоряння, так і у повністю електричній версії. Габарити нового CLA Shooting Brake зросли порівняно з попереднім поколінням, а також збільшилася колісна база. Універсал отримав видовжений дах з панорамним склом, світлодіодні задні ліхтарі та спеціальну світлову смугу між ними. Всередині авто можна побачити пласку панель приладів, потрійний дисплей MBUX Superscreen та цифрову архітектуру. Новинка доступна у двох електричних версіях: CLA 250+ Shooting Brake EQ з заднім приводом та CLA 350 4Matic з повним приводом. Обидві моделі оснащені батареєю ємністю 85 кВт·год і двоступеневою коробкою передач. Максимальна швидкість обмежена 210 км/год, а запас ходу досягає до 761 км у CLA 250+ та до 730 км у CLA 350. Автомобіль підтримує швидку зарядку потужністю до 320 кВт, що дозволяє поповнити до 310 км пробігу за 10 хвилин. На європейському ринку новий CLA Shooting Brake EQ з’явиться у березні 2026 року.

  • Mercedes відкликає електромобілі через ризик займання батареї

    Mercedes відкликає електромобілі через ризик займання батареї

    У Китаї компанія Beijing Benz, яка є спільним підприємством Mercedes-Benz, повідомила про відкликання 13447 електромобілів EQC, які були вироблені з 30 листопада 2018 року по 17 вересня 2022 року. Причиною відкликання стала вразливість у програмному забезпеченні системи керування високовольтною батареєю, що може призвести до “теплового розгону” акумулятора та загоряння авто в екстремальних умовах. Компанія планує оновити програмне забезпечення на всіх автомобілях через офіційні сервісні центри. До вирішення проблеми, власникам EQC рекомендується обмежити заряджання батареї до 80%. EQC – перший електромобіль Mercedes-Benz, який був представлений на китайському ринку у 2019 році, але власники стали скаржитись на проблеми з електродвигуном. Це вже другий випадок в останні три місяці, коли Mercedes-Benz відкликає електромобілі в Китаї через ризик загоряння батареї.