У Росії відразу 14 літаків Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) здійснюють рейси з конструкторськими недоліками фюзеляжу. Про це повідомило видання Ізвєстія у вівторок, 26 серпня.
Вказано, що про недоліки Росавіацію попередив виробник повітряних суден – ПАТ Яковлев. Авіарегулятор зобов’язав перевізників, які використовують лайнери, провести їх огляд і за необхідності – ремонт.
“Йдеться про літаки із серійними номерами 95104-95117. Усі повітряні судна цієї партії були випущені у 2016 році. За даними russianplanes.net, вказані SSJ-100 експлуатують авіаперевізники Росія (один борт), Азимут (один) та Ямал (п’ять). Кілька літаків знаходяться на зберіганні у різних компаній, зокрема в КБ Сухого, в Ямалі та ін.”, – пише сайт.
На цих лайнерах, за даними Яковлєва, у кількох місцях не закріплені стрінгери, які пов’язують корпус літального апарату. Так, проблеми з кріпленням можуть бути між кабіною пілотів та пасажирськими дверима.
Щоб перевірити літак, технікам авіакомпаній наказано провести детальний огляд обшивки, а також шпангоутів, балок та стрингерів щодо складок, тріщин, деформацій, ослаблення болтових та заклепувальних з’єднань. Для цього потрібно буде демонтувати обшивку дверного отвору, прибрати туалетний модуль і зняти мати теплозвукоізоляції. При цьому технікам необхідно використовувати телескопічне дзеркало та лупу, щоб виявити можливі мікроушкодження. Sukhoi Superjet 100 – єдиний серійний російський літак, який був розроблений в РФ після розпаду СРСР. У його створенні взяли участь європейські компанії. Літак випускали у 2007-2022 роках. Після початку повномасштабної війни в Україні західні партнери припинили постачати компоненти для його виробництва. В результаті російська влада задумала розробити імпортозаміщений варіант літака – SSJ-New. Однак його випуск неодноразово відкладався через проблеми з двигуном.
Раніше ЗМІ повідомили, що у 2024 році через санкції Росія змогла побудувати лише один комерційний літак із запланованих 15 одиниць. Це пов’язано з обмеженим доступом до іноземних запчастин, а високими процентними ставками, що обмежують можливості для інвестицій.
Тим часом Росія намагається купувати запчастини для літаків Boeing і Airbus через посередників на Близькому Сході та в країнах Азії.
Позначка: Літаки
-
У російських літаках Superjet виявили конструктивні недоліки
-
У Вірменії російський винищувач врізався у стовп
У ніч на неділю російський винищувач врізався у стовп у столиці Вірменії. Про це повідомий місцевий сайт shamshyan.com 24 серпня.
Вказано, що російський літак близько 2:15 за місцевим часом врізався в металевий стовп, а потім у огорожу на проспекті Аршакуняц в Єревані.
За попередніми даними, внаслідок надзвичайної ситуації постраждалих немає.
Патрульні та співробітники Міноборони Вірменії перекрили рух на ділянці дороги до аеропорту Еребуні.
Судячи з оприлюднених фото і відео, мова може йти про винищувач МіГ-29. Саме вони базуються на аеродромі Еребуні. Ймовірно, російські літаки транспортували у частково розібраному вигляді.
Дивіться фото: У Вірменії російський винищувач врізався у стовп -
У ВМС заявили про втрату росіянами літака Су-30
Російські агресори могли втратити винищувач Су-30СМ в районі острова Зміїний в Чорному морі. Про це повідомили ВМС України у четвер, 14 серпня.
“Засобами розвідки ВМС ЗС України отримано радіоперехоплення про втрату зв’язку з літаком російських загарбників Су-30СМ, який виконував завдання південно-східніше острова Зміїний. Повітряне судно, ймовірно, впало з невстановлених причин”, – йдеться у повідомленні.
Вказано, що зараз росіяни проводять пошуково-рятувальну операцію. За наявною інформацією, на поверхні моря знайдено уламки літака. Але пілотів наразі не виявлено. -
У США зіткнулися два літаки, є постраждалі
У аеропорту Каліспелл-Сіті, штат Монтана, в США сталася авіакатастрофа, в якій взяли участь два літаки, один із них загорівся. Інцидент призвів до постраждалих і тимчасового припинення роботи аеропорту. Пожежна служба повідомила, що технічна несправність у літаку, який здійснював посадку, призвела до його зіткнення з іншим літаком, що стояв на руліжній доріжці. Після зіткнення один із літаків загорівся. На місце події прибули пожежні та рятувальні команди, а поліція оточила територію для безпеки. Четверо людей, які були на борту літака, змогли вибратися, двоє з них постраждали. Інші люди не постраждали, оскільки другий літак був порожній. Розслідування проводить Федеральне управління цивільної авіації США (FAA).
-
Ефіопія відмовила Росії в оренді літаків
Ефіопійське управління цивільної авіації відмовило російській делегації у питанні оренди літаків. Ethiopian Airlines не планує укладати угоди з Росією через санкції США. Компанія шукає додаткові літаки для збільшення попиту на пасажирські та вантажні перевезення. Російські посадовці також намагалися домовитися про оренду літаків у інших країнах, але без успіху. Російським авіакомпаніям необхідні нові літаки після втрати можливості обслуговування Boeing і Airbus через санкції.
-
Росія звернулася до Ефіопії по оренду літаків
Росія запропонувала Ethiopian Airlines співпрацю у плані оренди пасажирських літаків і технічного обслуговування. Переговори про це відбулися в Аддис-Абебі, де російську делегацію очолив торговий представник РФ Ярослав Тарасюк. Москва зацікавлена у “мокрому лізингу”, коли літаки орендуються разом з екіпажем, обслуговуванням і страхуванням. Це допоможе російським авіакомпаніям уникнути дефіциту літаків під час пікового попиту. Проте такий підхід може викликати питання у регуляторів США та ЄС. Крім того, Ethiopian Airlines також має проблему з нестачею нових літаків через затримки у постачанні від Airbus і Boeing. Сторони обговорили також постачання російського навігаційного обладнання та участь у розвитку ремонтної інфраструктури в Ефіопії.
-
В Криму уражено п’ять російських літаків – СБУ
У понеділок, 4 серпня, СБУ повідомила про атаку безпілотників на військовий аеродром Саки в окупованому Криму, де було пошкоджено п’ять російських літаків. Аеродром Саки є важливою базою для російської авіації в Чорному морі. Дрони ЦСО та СБУ здійснили успішну спецоперацію, під час якої було уражено авіаційне озброєння, знищено літак Су-30СМ та пошкоджено інші літаки. Збитки ворога оцінюються великими сумами, оскільки вартість лише одного літака може становити від $35млн до $50млн. Ця операція є ще одним кроком до послаблення можливостей ворога проводити агресивну війну проти України. Також відомо, що дрони СБУ атакували аеродром Приморсько-Ахтарськ у Росії, звідки випускають літаки для дій на території України. У той же день Генштаб ЗСУ підтвердив удачні удари по нафтопереробній та оборонній промисловості РФ.
-
Авіація РФ за півроку впустила понад 100 авіабомб на свою територію – ЗМІ
Російські літаки з початку 2025 року впустили понад 100 авіабомб на свою територію та окуповані регіони України. Одна з них упала коло школи-інтернату. Про це з посиланням на свої джерела повідомляє російське видання ASTRA, що позиціонує себе як незалежне.
За останній місяць зафіксовано щонайменше п’ять нових випадків падіння російських авіабомб на територіях РФ або окупованих українських регіонів.
Два інциденти сталися в Білгородській області: ФАБ-250 впала в селі Богданівка Новооскольського округу, а ФАБ-500 – біля житлового будинку в селі Бершакове Шебекинського району. В обох випадках обійшлося без постраждалих.
Іще дві бомби впали на окупованій території Донецької області: одна – поруч із житловим будинком у Дебальцевому, інша – біля стін школи-інтернату в Ясинуватій. Обидві бомби не здетонували, їх знешкодили.
П’ятий випадок зафіксовано в окупованому селі Високе Запорізької області.
Усього з початку 2025 року було зафіксовано падіння не менш як 100 авіабомб – 93 ФАБ та 7 керованих модульних плануючих бомб (УМПБ).
На додачу до цього, зафіксовано падіння трьох ракет. -
РФ будує укриття на аеродромах: розвідка Британії показала знімки
Росія після успішних ударів українських дронів зводить укриття для літаків на аеродромах неподалік від України. Про це йдеться в повідомленні Міноборони Британії в соцмережі X.
Мова про такі аеродроми:- Міллерово;
- Курськ Східний;
- Гвардійське.
Укріплені укриття для літаків складаються з куполоподібного даху, товстих вибухозахищених дверей і покриті землею для додаткового захисту.
“Будівництво цих укріплених ангарів для літаків забезпечує додатковий рівень захисту літаків, розгорнутих на російських авіабазах”, – пояснили в Міноборони Британії.Latest Defence Intelligence update on the situation in Ukraine – 29 July 2025.Find out more about Defence Intelligence's use of language: https://t.co/Zs09eCgh66 #StandWithUkraine 🇺🇦 pic.twitter.com/EjWqx6ZTgT— Ministry of Defence 🇬🇧 (@DefenceHQ) July 29, 2025 Як відомо, 1 червня СБУ провела масштабну спецоперацію Павутина проти російської стратегічної авіації. Тоді відразу повідомлялося, що унаслідок атаки безпілотниками на чотирьох аеродромах було уражено 41 ворожий літак, з них 13 – повністю знищено.
Генштаб підтвердив знищення 41 літака РФ -
Електричне аеротаксі вперше здійснило політ між аеропортами у Британії
Компанія Vertical Aerospace вперше у світі здійснила пілотований політ електричного аеротаксі нового покоління між двома діючими аеропортами, повідомляє New Atlas. Конвертоплан VX-4 подолав 27 км. Хоча маршрут був коротким, він проходив через звичайну повітряну зону.
Літальний апарат VX-4 поєднує в собі характеристики літака і гелікоптера: він злітає і сідає вертикально, але в польоті перемикається на горизонтальний режим. Таке поєднання особливо актуальне для міських умов, де немає місця для традиційних злітно-посадкових смуг. Пристрій керується пілотом, однак передбачається також дистанційне та автоматичне керування, що відкриває широкі можливості для пасажирських, рятувальних, медичних і навіть військових завдань.
VX-4 розрахований на чотирьох пасажирів і представлений у двох варіантах – повністю електричному та гібридному з додатковим генератором. Максимальна швидкість – до 185 км/год, висота польоту – до 550 м. Запас ходу електроверсії – приблизно 160 км, а з гібридною установкою – до 1600 км. Максимальна вантажопідйомність – 1100 кг. Фото: Vertical Aerospace Машина має вісім поворотних гвинтів на крилі: чотири з них – керовані, інші – фіксовані. Така конструкція забезпечує стійкий перехід між вертикальним злетом і горизонтальним польотом. Двигуни живляться від високощільних літій-іонних акумуляторів, які проходять сертифікацію за авіаційними стандартами. У разі відмови системи передбачено резервне джерело живлення.
Під час випробувань VX-4 практично не створював шуму чи тепла. Рівень шуму під час злету не перевищував 60 дБ, що відповідає фоновому шуму великого міста. Це робить апарат придатним для використання у міському середовищі, де традиційні вертольоти створюють дискомфорт.
Польоти були дозволені авіаційною владою Великої Британії. Тестові результати підтвердили, що технологія готова до інтеграції в наявну інфраструктуру. На кінець року запланований політ покращеної версії, після якого компанія сподівається завершити сертифікацію до 2028 року та вивести комерційний сервіс на ринок.