Китайська компанія JL MAG Rare-Earth отримала ліцензії на експорт магнітів із рідкісноземельних елементів до США, Європи та Південно-Східної Азії. Це стало можливим після того, як Китай додав деякі рідкісноземельні метали до переліку обмеженого експорту. Ще одна китайська компанія, Innuovo Technology, також отримала дозвіл на експорт. Ця новина прийшла після досягнення угоди між Китаєм та США щодо обмежень на рідкісноземельні матеріали. Обмеження Китаю вже вплинули на глобальні ланцюги постачання в різних галузях, включаючи автомобілебудування та авіацію.
Позначка: Китай
-
США та Китай відновили торговельне перемир’я
Представники США та Китаю досягли рамкової угоди щодо повернення до торговельного перемир’я та скасування експортних обмежень Китаю на рідкісноземельні елементи. У результаті двох днів переговорів у Лондоні було узгоджено принципові домовленості, які передадуть лідерам обох країн. Якщо до 10 серпня сторонам не вдасться укласти комплексну угоду щодо послаблення торговельної напруги, тарифи можуть зрости до 145% з боку США та до 125% з боку Китаю.
-
Росія відновлює пряме залізничне сполучення з Пхеньяном
За погодженням із Міністерством залізниць КНДР, компанія “Російські залізниці” відновлює курсування міжнародних безпересадкових вагонів між Пхеньяном і Москвою з 17 червня. Про це повідомила пресслужба компанії.
Залізничне пасажирське сполучення РФ з КНДР припинили у лютому 2020 року через пандемію COVID-19.
Між Пхеньяном і Москвою потяги курсуватимуть двічі на місяць. Із КНДР – 3 і 17 числа кожного місяця, з Москви – 12 і 26 числа.
Потяг зупинятиметься, зокрема, у Хасані, Уссурійську, Хабаровську, Читі, Іркутську, Красноярську, Новосибірську, Омську, Єкатеринбурзі, Кірові, Костромі тощо.
Маршрут Пхеньян-Москва вважається найдовшим безпересадковим залізничним рейсом у світі – понад 10 тисяч км. Подорож триває вісім діб.
Тоді як безпересадковий маршрут Пхеньян-Хабаровськ діятиме раз на місяць. З Пхеньяна потяг вирушатиме 19 числа, прибуватиме в Хабаровськ – 21-го. У зворотному напрямку: з Хабаровська – 21-го, прибуття в Пхеньян – 23-го. Час у дорозі – трохи більше двох діб.
Зазначається, що пасажирські перевезення здійснюватимуться купейними вагонами формування залізниць КНДР.
Раніше розвідка повідомляла, що РФ цьогоріч планує виготовити 2 млн FPV-дронів за допомогою КНР.Щобільше, Китай систематично постачає Росії спецхімію, порох, обладнання й верстати для підприємств військово-промислового комплексу.
Як повідомлялося, Китай значно скоротив постачання дронів Mavic та комплектуючих Україні та країнам Заходу, але натомість нарощує їхній експорт в Росію.
У РФ негласно вважають Китай ворогом – ЗМІ -
У Лондоні стартував новий раунд торговельних переговорів між США та КНР
У Лондоні 9 червня відбулися нові торговельні переговори між США та Китаєм. Делегацію США очолив глава міністерства фінансів Скотт Бессент, до якої увійшли міністр торгівлі Говард Лутнік та торговий представник Джеймісон Грір. Китай представляв віцепрем’єр Хе Ліфен. Спікер Білого дому Керолайн Лівітт висловила надію на прогрес у вирішенні питань, які виникли після угоди в Женеві. Переговори стали актуальними після телефонної розмови між Трампом і Сі Цзіньпіном. Основними темами обговорення стали поставки рідкісноземельних елементів з Китаю та питання імміграції та доступу до технологій між країнами.
-
Автовиробники в паніці через дефіцит рідкоземельних магнітів
Світові автовиробники стикаються з кризою через обмеження експорту рідкоземельних магнітів з Китаю. Ці магніти є важливими компонентами для виробництва електромобілів та сучасних автомобілів. Галузь наразі переживає “паніку”, оскільки автовиробники готові платити будь-яку ціну за запасні магніти. Частина європейських заводів вже зупинила роботу, і ще більше зупинок очікується найближчим часом. Китай контролює до 90% виробництва рідкоземельних магнітів у світі, що створює серйозні проблеми для автовиробників. Деякі компанії намагаються розвивати альтернативи без рідкоземельних металів, а ЄС ухвалив Закон про критичну сировину для посилення видобутку у Європі. Аналітики попереджають про широку залежність від Китаю не лише у виробництві рідкоземельних металів, а й у поставках інших ключових матеріалів.
-
Boeing відновив постачання літаків до Китаю – ЗМІ
У понеділок літак Boeing 737 MAX, випущений американським виробником, приземлився в Китаї. Це може свідчити про відновлення постачання цих літаків для китайських замовників після тимчасового пом’якшення торговельної напруги між США та Китаєм. Літак був пофарбований в ліврею авіакомпанії Xiamen Airlines і прибув до центру добудови Boeing в Чжоушані після вильоту з Сіетла та зупинок для дозаправки на Гаваях і Гуамі. Попередньо Boeing доправив літак до Китаю в березні, але через призупинення прийому нових літаків китайськими авіакомпаніями він повернувся до США в квітні. Утім, після тимчасового зменшення тарифів на 90 днів компанія повідомила про відновлення постачання у червні. Китай є важливим ринком для Boeing, адже складає близько 10% їх комерційного портфеля замовлень. До цього Boeing вже повернув три літаки 737 MAX зі Чжоушаня до США. Компанія також планувала постачити китайським авіакомпаніям ще 50 літаків до кінця року. Все це відбувається на тлі торговельної війни між США та Китаєм, коли Китай призупинив приймання нових літаків Boeing та закупівлю авіаційних комплектуючих у США.
-
Найбільше за останні п’ять років: експорт до США з Китаю обвалився
Експорт Китаю до США спад на 34,5% у порівнянні з минулим роком, що є найрізкішим падінням з лютого 2020 року через пандемію Covid-19. Імпорт з США також зменшився більш ніж на 18%, в результаті чого торговий баланс Китаю зі Штатами скоротився на 41,55% до 18 млрд доларів. Загалом, експорт Китаю зріс на 4,8%, але імпорт впав на 3,4%, головним чином через слабкий внутрішній попит. Компенсація цього відбулася за рахунок збільшення поставок до Південно-Східної Азії, Європейського Союзу та Африки. Торговий профіцит Китаю збільшився на 25% до 103,2 млрд доларів у травні. Однак зростання експорту значно сповільнилося порівняно з квітнем, коли поставки до Південно-Східної Азії компенсували падіння до США. США тимчасово знизили тарифи на товари з Китаю, а Китай – на американський імпорт. Трамп звинуватив Китай у порушенні торговельної угоди, укладеної на початку травня, а Китай також звинуватив США у недотриманні умов угоди.
-
У РФ негласно вважають Китай ворогом – ЗМІ
У Москві вважають, що Китай є загрозою для національної безпеки Росії, хоча офіційно обидві країни заявляють про дружбу та співробітництво. Журналісти The New York Times отримали конфіденційні документи російської розвідки, в яких зазначається, що Китай намагається вербувати російських шпигунів, отримати військові технології та стежить за діями російських військ в Україні. Російські спецслужби ведуть контррозвідувальні дії проти китайських агентів у Росії. Проте влада РФ, у тому числі президент Путін, активно підтримують дружні стосунки з Китаєм, тому російські спецслужби не можуть відкрито називати Китай “ворогом”. Крім того, Китай розробив нову стратегію впливу на Центральну Азію, що спровокувало обурення у Москві, яка вважає цей регіон своєю сферою впливу.
-
Трамп анонсував новий раунд переговорів з Китаєм
США та Китай відновлять торговельні переговори 9 червня в Лондоні. Про це повідомив президент Дональд Трамп, повідомляє Bloomberg.
За його словами, міністр фінансів США Скотт Бессент, міністр торгівлі Говард Латнік і торговий представник Джемісон Ґрір зустрінуться в понеділок “з представниками Китаю для обговорення торговельної угоди”.
Новий раунд переговорів відбудеться після 90-хвилинної телефонної розмови між Трампом і лідером КНР Сі Цзіньпіном, що пройшла в четвер. Під час розмови сторони домовилися знизити напруження.
Попередні перемови, які пройшли у травні в Швейцарії, завершилися тимчасовим перемир’ям у тарифній війні між Пекіном і Вашингтоном. Це створило передумови для подальших контактів. Після зустрічі в Женеві переговори зайшли в глухий кут – обидві сторони звинуватили одна одну в порушенні домовленостей, що дозволили знизити мита, які досягали рекордних рівнів.
США висловили занепокоєння через дефіцит магнітів із рідкоземельних металів, критично важливих для американських електромобілів і оборонних систем.
Китай обурився новими обмеженнями США на постачання чипів штучного інтелекту компанії Huawei Technologies, а також іншими технологічними заборонами й ускладненням доступу для іноземних студентів.
Після телефонної розмови Трамп заявив, що Сі зобов’язав його відновити поставки рідкоземельних магнітів. За даними Reuters, Китай погодився видати тимчасові експортні ліцензії постачальникам критичних мінералів для провідних американських автовиробників.
Проте все ще є запитання щодо того, на які поступки пішов Трамп у розмові з Сі, яку сам активно ініціював. МЗС Китаю заявило, що Трамп запевнив: китайські студенти бажані гості в США. Сам Трамп пізніше сказав, що “для нього буде честю” їх прийняти.
Розмова між Трампом і Сі викликала певні надії на Волл-стріт щодо можливого зниження мит між США і КНР, однак ентузіазм інвесторів був стриманим.
Як відомо, США мали тимчасово знизити тарифи на товари Китаю зі 145% до 30%, а Китай – знизити мита на американський імпорт зі 125% до 10%. Також країни домовилися створити “механізм для продовження обговорень щодо економічних і торговельних відносин”.
Проте президент США Дональд Трамп звинуватив Китай у порушенні торговельної угоди, укладеної на початку травня за підсумками двосторонніх переговорів.
Своєю чергою, Китай теж звинуватив США у недотриманні спільних домовленостей. -
Електрокар Nissan став хітом у Китаї і вийде на глобальний ринок
Компанія Nissan оголосила про намір вивести свій новий електромобіль N7 на глобальний ринок після гучного старту продажів у Китаї, повідомляє Carscoops.
Китайські постачання N7 почалися 15 травня. Станом на кінець місяця автомобіль став найпопулярнішим серед електрокарів, випущених спільними підприємствами, і посів друге місце серед середніх і великих електромобілів у ціновому діапазоні до 200 тисяч юанів (близько $27600). Попит на нові моделі в Китаї зазвичай високий на старті, однак динаміка продажів N7 все одно виглядає вражаюче.
Після успіху в Китаї компанія вирішила вивести модель на інші ринки. Однак поки не повідомляється, коли саме і в яких регіонах новинка з’явиться. Аналітики вважають, що США навряд чи опиняться в списку. Натомість Європа та Австралія виглядають більш вірогідними напрямками, особливо на тлі планів Mazda експортувати власні китайські моделі, як наприклад EZ-6, на західні ринки.
Зауважимо, що Nissan нещодавно оновила торгову марку Primera в деяких країнах Азії, що може свідчити про відродження цієї назви саме для нової моделі.
Сам автомобіль не є повністю самостійною розробкою Nissan. N7 базується на китайському електромобілі Dongfeng eπ 007 та в більшості модель зовсім не схожа на глобальні моделі Nissan.
Найдоступніша версіяN7в Китаї коштує близько $16600 – вона має акумулятор ємністю 58 кВт·год, потужність 215 к.с. і запас ходу до 510 км. Дорожчі версії з тим самим акумулятором коштують від $18000 до $19400. Існують також модифікації з акумулятором на 73 кВт·год, які оцінюються в межах від $19400 до $20800.