Лівий берег

Позначка: Корабель

  • Хусити атакували танкер у Червоному морі, є жертви

    Хусити атакували танкер у Червоному морі, є жертви

    У водах Червоного моря зазнав атаки грецький суховантаж Eternity C під прапором Ліберії. Унаслідок нападу загинули двоє членів екіпажу, у понеділок, 7 липня, повідомляє Ekathimerini.

    Судно перебувало за 50 морських миль від столиці Ємену, контрольованої хуситами, і прямувало до Джедди в Саудівській Аравії. За даними компанії Cosmoship, яка керує суховантажем, спочатку повідомлялося про серйозні поранення у двох членів екіпажу та зникнення ще двох. До того ж пошкодження містка судна призвели до проблем зі зв’язком.

    Цей напад став другим подібним інцидентом у Червоному морі за останні дні після шестимісячного затишшя. Хусити з осені 2023 року почали атакувати комерційні та військові судна, звинувачуючи їх у підтримці Ізраїлю через його військову кампанію в Газі.

    Ситуація загострилася після рішення Дональда Трампа збільшити військову присутність США в регіоні та активізувати удари по позиціях хуситів у Ємені. Проте в травні президент Штатів оголосив про припинення обстрілів після заяв хуситів, що вони більше не атакуватимуть судна в Червоному морі.

    Раніше єменське угруповання хуситів атакувало суховантаж у Червоному морі. Екіпаж корабля устиг евакуюватися після того, як судно отримало серйозні ушкодження внаслідок нападу – воно загорілося і почало тонути. Хусити взяли на себе відповідальність за напад, пояснюючи це “підтримкою палестинців” у Газі.

  • Хусити потопили балкер у Червоному морі

    Хусити потопили балкер у Червоному морі

    Хусити біля південно-західного узбережжя Ємену потопили балкер Magic Seas, що ходить під ліберійським прапором. Корабель потонув, але екіпаж встиг врятуватися. Про це у неділю, 6 липня, повідомило Reuters.
    Зазначається, що цей напад став першим подібним інцидентом у Червоному морі з середини квітня.
    За даними британської компанії Ambrey, що спеціалізується на питаннях морської безпеки, спочатку по вантажному кораблю був відкритий вогонь з гармат, що були встановлені на восьми невеликих човнах.
    Озброєна охорона балкера відкрила вогонь у відповідь, але корабель був атакований чотирма морськими безпілотниками.
    Після удару почалася пожежа, і згодом Magic Seas потонув. Екіпаж встиг покинути борт.
    Наразі угрупування не взяло на себе відповідальність за напад на балкер.
    Reuters нагадує, що з листопада 2023 року підтримувані Іраном єменські хусити здійснили понад 100 нападів на судноплавство, заявивши, що діють на знак солідарності з палестинцями через війну Ізраїлю з ХАМАС.
    Протягом цього періоду група потопила два кораблі, захопила ще один і вбила щонайменше чотирьох моряків, змусивши компанії змінити маршрути, що спонукало США посилити атаки на угрупування.

  • Боротьба з “тіньовим флотом” РФ: Німеччина посилює вимоги до танкерів

    Боротьба з “тіньовим флотом” РФ: Німеччина посилює вимоги до танкерів

    Німеччина посилила заходи проти “тіньового флоту” Росії, підвищивши контроль над танкерами в своїх територіальних водах із 1 липня. Про це заявили в Міністерстві закордонних справ Німеччини у вівторок, 1 липня.

    Тепер усі танкери, що проходять через німецькі води, повинні мати підтвердження страхового захисту від шкоди, спричиненої забрудненням нафтою. За словами відомства, інформація про страхове покриття цих суден часто залишається невідомою, оскільки вони користуються послугами небезпечних страхових організацій або уникають європейських портів та нагляду.

    Міністр транспорту Патрік Шнідер підкреслив важливість таких заходів у регіоні Балтійського моря. Він зауважив, що перевірка страхового статусу доповнює загальну картину ситуації, дозволяючи швидше реагувати у співпраці з партнерами. Це може включати внесення небезпечних суден до санкційного списку.

    Зазначається, що нові вимоги – частина загальноєвропейських ініціатив для протидії “тіньовому флоту” Росії. До таких флотів входять старі танкери, які використовують ризиковані методи судноплавства, щоб уникати санкцій. У разі виявлення порушень суднам можуть бути накладені обмеження: від підвищеного моніторингу до включення в санкційний реєстр.

    Обмеження зосереджені на суднах, які курсують на схід від острова Фемарн у Балтійському морі. За словами міністра закордонних справ Йоганна Вадефуля, ці заходи спрямовані на посилення тиску на “тіньовий флот” та захист екосистеми Балтійського моря.

    Нагадаємо, Росія відкрито почала захищати “тіньовий флот” військовими силами, що може стати тестом для міжнародної спільноти щодо готовності посилювати санкції.

    Раніше повідомлялося, що біля берегів Лівії вибухнув нафтовий танкер Vilamoura, що перевозив 1 мільйон барелів нафти. Судно двічі заходило в російські порти.

  • Україна одержала тральщики від Бельгії та Нідерландів

    Україна одержала тральщики від Бельгії та Нідерландів

    Бельгія та Нідерланди передали України тральщики-шукачі мін – BNS Narcis та Zr.Ms. Vlaardingen. Про це повідомило міністерство оборони Нідерландів.
    У відомстві зазначали, що їхній Zr.Ms. Vlaardingen дістав назву Мелітополь.
    Передача кораблів відбулася на військово-морській базі Зебрюгге в Бельгії. З міркувань безпеки про подію повідомили вже постфактум.
    Україна до кінця року також матиме ще один тральщик – Zr.Ms. Makkum, який буде перейменований на Генічеськ.
    Міністр оборони Нідерландів Рубен Брекельманс під час церемонії висловив надію, що в майбутньому Чорне море знову стане вільним і відкритим, а всі українські міста будуть звільненими.
    “Мисливці за мінами вступають у наступну главу, під новим прапором, з новою місією. Основні порти Одеси і чорноморські судноплавні шляхи є життєво важливими для української економіки. І вони знаходяться під постійною загрозою. Україна може не виграти війну на морі, але вона точно може програти війну на суші. Ми просто не можемо цього допустити”, – сказав Брекельманс.
    Раніше ми писали, що Нідерланди оплатять 600 тисяч дронів для ЗСУ. Підписано контракти з українськими виробниками на постачання 600 тисяч дронів на суму 500 млн євро.
    Нідерланди замовили для України нові багі Ermine

  • Росія допомогла КНДР збудувати есмінці, не здатні вийти у море – ЗМІ

    Росія допомогла КНДР збудувати есмінці, не здатні вийти у море – ЗМІ

    Військова співпраця між главою РФ Володимиром Путіним та лідером КНДР Кім Чен Ином, який постачає Росії боєприпаси для обстрілів України, стрімко розширюється. Зокрема Кремль, ймовірно, допоміг Північній Кореї розробити й швидко побудувати два есмінці. Водночас, хоча ці кораблі можуть здійснювати пуски ракет, не факт, що вони здатні самостійно пересуватися. Про це розповіли у відеорепортажі The Wall Street Journal.
    У травні міжнародну увагу привернуло невдалий спуск на воду есмінця класу Choe Hyon, який перекинувся просто під час церемонії, на якій був присутній Кім. Корабель підняли лише на початку червня. У квітні перший такий есмінець спустили успішно. Це найсучасніші бойові кораблі Північної Кореї з широким спектром функцій та озброєнням, зокрема з ракетами. Обидва есмінці були збудовані приблизно за рік, що, як зазначає WSJ, було б неможливо без зовнішньої допомоги.
    Старший морський експерт аналітичної компанії Janes Майк Планкетт пояснив, що окремі елементи дизайну нових есмінців чітко вказують на безпосередньо участь Росії у розробці. Зокрема, він акцентує на схожість між новими корейськими кораблями та російськими есмінцями проєкту 11356 (фрегати класу Адмірал Григорович). У них однакові корма й ніс.
    “Скула (лінія перетину борту з корпусом) “квітневого” есмінця повністю збігається з російським кораблем”, – пояснив експерт.
    За його словами, подовження корпусу корабля на 20 метрів із метою розміщення більшого озброєння також навряд чи могло відбутися без участі російських інженерів. Крім того, на кадрах, поширених північнокорейським телебаченням, видно, що на кораблі встановлено Панцир-М – російський зенітний ракетно-артилерійський комплекс ближнього радіусу дії. Це перший випадок, коли Панцир-М з’явився на кораблі не російського виробництва.
    У 2023 році Кім відвідував базу ВМФ Росії у Владивостоці. Вже за півтора року після цього перший есмінець КНДР був урочисто спущений на воду. Пхеньян заявив, що будівництво тривало близько 400 днів. Це швидше, ніж у більшості військових держав світу: у Китаї – близько 18 місяців, у США – до двох років, у Росії – до 11 років.
    Втім, рекордні строки викликають сумніви в експертів. Планкетт припускає, що кораблі ще не мають двигунів. На це вказує, зокрема, факт, що вентиляційні отвори, крізь які повітря має надходити до машинного відділення для охолодження двигунів і обладнання, закриті металевими пластинами.
    Також на оприлюднених відео есмінці рухаються виключно за допомогою буксирів, хоча вже демонструють ракетні пуски. Нарешті, за словами Планкетта, у “квітневого” есмінця помітно завищена посадка. Хоча він ще не завантажений боєприпасами й запасами, вода все одно значно нижча від ватерлінії.

  • ЗМІ розповіли як російський корвет пройшов через Ла-Манш

    ЗМІ розповіли як російський корвет пройшов через Ла-Манш

    Російський військовий корвет Бойкий, який має ракети та кулемети, використовував фальшивий сигнал ідентифікації під час пропуску через Ла-Манш. Це не перший раз цього року, коли цей корабель потрапляє в британські води. Він рухався поруч з двома нафтовими танкерами, що належать до тіньового флоту Росії. Варто відзначити, що корвет не активував свою систему автоматичної ідентифікації, яка повідомляє інших моряків про своє місцезнаходження. Експерти вказують, що для російського військового корабля це дуже незвично, оскільки зазвичай вони просто вимикають сигнал AIS, а не використовують фальшиві ідентифікатори. Крім того, Росія супроводжує комерційні танкери в Фінській затоці з використанням військових кораблів. Естонія і Росія також взяли участь у конфлікті щодо “тіньових” танкерів, що виходили з естонського порту.

  • В Тихому океані затонуло судно з 3000 авто, яке горіло три тижні

    В Тихому океані затонуло судно з 3000 авто, яке горіло три тижні

    Судно Morning Midas з електромобілями на борту, яке стало жертвою пожежі на початку червня, кінцево затонуло в Тихому океані. Після спалаху на палубі, виникли опаски щодо можливого викиду токсичних парів через акумулятори. Судно дрейфувало з 3 червня, але екіпаж встиг врятуватися. На борту було 3000 автомобілів, включаючи 800 електромобілів. Після пожежі та негоди конструкція судна була ослаблена, що призвело до його затонування на глибині близько 4,8 тисячі метрів. Зараз на місці перебувають рятувальні буксири та спеціалізоване судно для боротьби з можливим забрудненням. Компанія-власник співпрацює з Береговою охороною США у цій ситуації.

  • Вже другий авіаносець США прибув до Близького Сходу

    Вже другий авіаносець США прибув до Близького Сходу

    Американська авіаносна ударна група під керівництвом USS Nimitz прибула до зони відповідальності Центрального командування США на Близькому Сході. Ця група включає в себе атомний авіаносець та три ракетні есмінці. Також у регіоні перебуває інша авіаносна ударна група з USS Carl Vinson та атомним підводним човном USS Georgia. Нещодавно Ізраїль та Іран обмінялися ударами по військових об’єктах одне одного. США також здійснили атаки на іранські ядерні об’єкти. Після цього іранські війська запустили ракети у напрямку американських військових баз. Після цього президент США Дональд Трамп оголосив про припинення вогню між Ізраїлем та Іраном.

  • Чорне та Азовське моря без ворожих кораблів

    Чорне та Азовське моря без ворожих кораблів

    За даними Військово-морських сил України, російська армія вивела свої кораблі з Чорного та Азовського морів. У той же час, у Середземному морі залишилися 2 ворожі кораблі без ракетних систем “Калібр”. Також повідомляється, що за останню добу через Керченську протоку пройшли 6 суден у Чорне море та 4 судна у Азовське море. У Затоці сталася трагедія, коли під час купання вибухнули двоє чоловіків. Поліція закликає громадян дотримуватися правил воєнного стану та утриматися від відвідування пляжів на узбережжі Одещини.

  • У Перській затоці утворився затор із 1000 суден

    У Перській затоці утворився затор із 1000 суден

    У Перській затоці виникла кризова ситуація у судноплавстві через загрози Ірану перекрити Ормузьку протоку. Це спричинило затор з майже тисячі суден, а також проблеми з GPS, що збільшило ризики аварій. Власники суден змушені обмежувати рух у денний час і скоротити робочий час. Ситуація загострилася також через ускладнення зв’язку через заглушення GPS та загрози морських мін. Ормузька протока важлива для світової торгівлі, адже через неї проходить значна частина глобальних постачань нафти та газу. Стабільність у регіоні знаходиться під загрозою через можливе перекриття протоки Іраном після нападів США.