Позначка: Концепт

  • Mercedes-AMG представив 1360-сильний електроконцепт

    Mercedes-AMG представив 1360-сильний електроконцепт

    Mercedes-AMG офіційно представила новий концепт електромобіля – XX, повідомляє Carwow.
    За словами виробника, це найбільш аеродинамічний автомобіль в історії бренду – навіть ефективніший за гіперкар AMG One, натхнений Формулою-1.
    Дизайн авто вирізняється агресивним виглядом із нахиленою вперед решіткою радіатора, вузькими фарами та яскраво-помаранчевим кузовом. Колеса з карбону повністю закриті для зменшення опору, але за потреби для охолодження гальм активуються вентиляційні отвори. Спойлера немає – його замінює система тунелів Вентурі, яка створює притискну силу. Заднє скло відсутнє, а панель між ліхтарями може виводити текстові повідомлення.
    Інтер’єр автомобіля витриманий у стилі автоспорту – кермо у формі штурвала, як у моделі AMG One, карбонові ковші з 3D-друкованими вставками, амбієнтне підсвічування у вигляді фінішного прапора. Використано інноваційні матеріали: оббивка сидінь виготовлена з біорозкладного білкового матеріалу, який за виглядом і відчуттями має нагадувати шкіру.
    Ще одна особливість – звукова система, яка імітує звук бензинового двигуна. Вона включає саундбар під заднім бампером і динаміки у фарах, які видають звук на низьких швидкостях для попередження пішоходів і створюють ефект індукції під час швидкої їзди.
    AMG XX має неймовірну потужність у 1360 к.с., яку забезпечують три двигуни з осьовим потоком – вони менші та легші за традиційні та виробляють більше потужності. Максимальна швидкість становить 360 км/год.
    Офіційної інформації про запас ходу поки немає, але відомо, що батарея авто підтримує надшвидку зарядку потужністю до 850 кВт. Завдяки цьому акумулятор заряджається з 20 до 80% лише за 5 хвилин. Це стало можливим завдяки використанню водяного охолодження клітин, запозиченого з AMG One.
    Хоча серійна версія не буде точною копією XX Concept, більшість технологій – включаючи мотори, батареї та аеродинамічні рішення – перекочують у нову модель, яка замінить нинішній Mercedes-AMG GT Four Door.

  • Škoda Favorit 1987 року переосмислили як електрокар для нового покоління

    Škoda Favorit 1987 року переосмислили як електрокар для нового покоління

    На відзначення 130-річчя марки Škoda було представлено концепцію сучасної версії автомобіля Favorit у вигляді електромобіля. Дизайн проекту поєднує риси оригінального хетчбека 1987 року з новим стилем бренду Modern Solid. Чеський дизайнер Людміл Славов розробив цей проект у вільний час, витративши на нього близько 120 годин. Основною метою було збереження духу Favorit, уникаючи перебільшення ретро-стилю, як у новому Renault 5. Деякі елементи, що нагадують про класичний Favorit, включають форму фар, світлові логотипи та диски коліс. Інтер’єр автомобіля також зберігає певні риси старого Favorit, такі як підголівники та шкіряна оббивка. Дизайнер вирішив не використовувати найхарактерніший елемент Modern Solid – глянцеву чорну передню панель, замість цього підкресливши мінімалістичний стиль Favorit. Також була створена ралійна версія концепту, яка натхненна Favorit, що взяв участь у чемпіонаті світу з ралі. Чи отримає цей концепт серійне втілення – наразі невідомо. Ймовірно, цей автомобіль залишиться лише концепцією.