За колишнього керівника Держприкордонслужби Сергія Дейнека, підозрюваного в причетності до контрабанди цигарок, внесли заставу 10 мільйонів гривень.
Про це повідомляє ВАКС.
При цьому за ексначальника відділу пункту пропуску Марущака, який теж є фігурантом справи, – 2 млн гривень застави не внесли.
У внутрішніх водах Естонії затримали контейнеровоз Baltic Spirit під прапором Багамських островів та з російським екіпажем за підозрою у перевезенні до Росії контрабанди з Еквадору. Про це повідомляє ERR.
Зазначається, що ввечері 3 лютого в ході спільної операції співробітники Податково-митного департаменту разом з поліцейським спецпідрозділом і Військово-морськими силами затримали 188-метровий контейнеровоз Baltic Spirit під прапором Багамських островів, що прямував до Росії.
“Є підстави вважати, що судно могло використовуватися для контрабанди”, – йдеться в повідомленні Податково-митної службу Естонії.
Судно прямувало з Еквадору до російського Санкт-Петербурга. Команда Baltic Spirit у складі 23 осіб – громадян Росії -під час операції силовиків опору не чинила.
Baltic Spirit не входить до складу “тіньового флоту” Росії та не перебуває під санкціями Європейського Союзу. Вантажне судно поки залишається на якірній стоянці, але пізніше його скерують у порт для ретельнішої перевірки.
Волинська митниця продовжує утримувати статус головного корупційного заповідника країни. Не встигло затихнути відлуння грудневих обшуків, коли у кабінетах «скромних» митників знайшли пакунки з валютою на сотні тисяч доларів, як під’їхала нова порція юридичного сюрреалізму.
Про це пише «Аргумент» за матеріаліми допису Євген Плінський.
Як повідомляє журналіст Євген Плінський, волинські ділки винайшли унікальний спосіб уникати мільйонних штрафів. Вони буквально благають суд… визнати їх кримінальними злочинцями. Звучить як абсурд, але в українських реаліях — це вишукана схема порятунку капіталів.
Від «чорної каси» до «сімейних підрядів»
Щоб зрозуміти масштаб цинізму, варто згадати, що Волинська митниця вже рік перебуває під щільним наглядом НАБУ. Ми вже писали про «грудневий джекпот», коли лише за один місяць на митниці назбирали близько $700 000 «чорної готівки».
Усе це відбувається під пильним оком Дмитра Стасенка — сина впливового посадовця з Офісу Президента. Поки чесних митників система методично «видавлює» на фронт через ТЦК, «свої» люди будують державу в державі, де закони працюють виключно на користь гаманця.
Нагадаємо, раніше НАБУ викрило масштабну схему на посту «Луцьк», де через підроблені сертифікати EUR.1 було оформлено від 5 до 7 тисяч автомобілів. Бюджет втратив понад 10 000 000 грн. Новий кейс, який розкопав Плінський, значно скромніший за обсягом, але набагато нахабніший за виконанням.
Схема «EUR.1»: польська липа для українського бюджету
Цього разу мова йде про дев’ять автомобілів, які ввозили ТОВ «АПЕЛДОРН» та ТОВ «РОУДГЕБ». Для отримання преференцій зі сплати мита ділки подали сертифікати EUR.1, нібито видані Лодзьким управлінням митного контролю Польщі.
Насправді польська сторона ці документи не бачила навіть уві сні. Сумарне ухилення від сплати платежів склало 652 тис грн.
– Справа № 163/73/26 (протокол № 0487/UA205000/2025): стосується ТОВ «АПЕЛДОРН». Під час оформлення за шістьма митними деклараціями (ІМ40ДЕ №23UA205170042195U2 тощо) було ухилено від сплати платежів на 390 986,60 грн. Сертифікати EUR.1 виявилися не виданими польською стороною.
– Справа № 163/63/26 (протокол № 0496/UA205000/2025): ТОВ «РОУДГЕБ». Ухилення на 57 436,30 грн за декларацією №23UA205150004046U6 через фальшивий сертифікат.
– Справа № 163/62/26 (протокол № 0497/UA205000/2025): ТОВ «РОУДГЕБ». Ухилення на 63 722,89 грн за декларацією №23UA205150005256U3.
– Справа № 163/61/26 (протокол № 0498/UA205000/2025): ТОВ «РОУДГЕБ». Ухилення на 140 152,19 грн за трьома деклараціями (№23UA205150003348U2 тощо).
Митниця, яка зазвичай «заплющує очі» на фури з айфонами, тут раптово проявила принциповість і зафіксувала порушення.
Справа дійшла до Любомльського районного суду. Згідно зі статтею 485 МКУ, порушникам загрожував штраф у розмірі 300% від несплаченої суми. Тобто компанії мали б викласти близько 2 мільйонів гривень прямо в державну казну.
Судовий трюк: «Благаємо, відкрийте на нас справу!»
І тут починається магія. Замість того щоб захищатися, адвокат порушників В.О. Крючков подав клопотання… про передачу матеріалів до Бюро економічної безпеки (БЕБ). Логіка залізна: згідно зі ст. 61 Конституції, не можна карати двічі за одне й те саме. Якщо є кримінальне провадження, то адміністративний штраф у 300% скасовується.
Суддя С.А. Шеремета 22 січня 2026 року це прохання задовольнив. Справи передали до БЕБ для приєднання до «вічного» провадження, яке тягнеться ще з 2023 року.
Чому контрабандисти так прагнуть потрапити до рук детективів БЕБ? Відповідь очевидна для кожного, хто знає ціну «домовитися» в цій структурі. Увійти в кримінальну справу, яку БЕБ успішно «злиє» за пів року, коштує значно дешевше, ніж заплатити офіційний штраф у бюджет.
БЕБ як «пральна машина» для контрабандистів
Ситуація виглядає як повна капітуляція правосуддя. Злочинці самі обирають собі орган розслідування, знаючи, що там на них чекає теплий прийом і відсутність реальних вироків. У відповіді БЕБ від 14 січня 2026 року прямо зазначено: конкретні декларації ще не досліджувалися, остаточного рішення немає. І, судячи з усього, не буде.
Це — фінальний акорд у симфонії волинської корупції. Коли «чорна каса» Офісу Президента наповнюється через митні пости, а суди допомагають схемникам уникати штрафів, посилаючись на Конституцію, держава перетворюється на сервіс для обраних. Поки Олександр Цивінський та інші керівники БЕБ будуть спостерігати, як їхнє відомство перетворюють на «абонемент на безкарність», фури з підробленими документами будуть і далі їхати через кордон, як до себе додому.
Справи передано до БЕБ для приєднання до кримінального провадження №72023020000000013 від 24 лютого 2023 року, у межах якого розслідуються факти використання підроблених документів для заниження митних платежів низкою компаній, зокрема й згаданими ТОВ.
Це провадження пов’язане з попереднім №42024030000000033 (від 30 травня 2024 року), яке стосувалося підробки документів (ч. 3 ст. 358 ККУ) та ухилення від сплати податків (ч. 1 ст. 212 ККУ) під час імпорту товарів з-за кордону. Згідно з відповіддю БЕБ від 14 січня 2026 року, конкретні декларації з цих справ ще не досліджувалися, остаточне рішення не прийнято.
Справа ТОВ «АПЕЛДОРН» та ТОВ «РОУДГЕБ» — це лише крапля в морі. Але ця крапля чітко показує: контрабандисти більше не бояться правоохоронців, вони їх купують — оптом і в розстрочку через судові ухвали. Чи варто нам очікувати, що БЕБ раптово прокинеться, чи ми знову побачимо лише черговий «злив» під патронатом волинських митних баронів?
У матеріалах кримінального провадження щодо фігуранта Дейнека слідством зафіксована схема, типова для справ про незаконне збагачення, але від цього не менш показова
. У період з 2020 по 2023 роки Дейнека, діючи через підконтрольних йому довірених осіб, організував будівництво житлового будинку, фактично здійснивши придбання активу у власних інтересах без прямого відображення в офіційних документах, повідомляє Середич.
Проведений слідством фінансовий аналіз показав, що вартість побудованого житлового будинку та пов’язаних з ним активів значно перевищує законні доходи Дейнека. Розрив склав понад шість тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що значно виходить за межі допустимих розбіжностей і виключає будь-які пояснення у вигляді помилок чи випадкових збігів.
Такі обставини формують класичний склад кримінального правопорушення, передбаченого статтею 368-5 Кримінального кодексу України — незаконне збагачення. У справі присутні всі ключові елементи: статус публічної особи, придбання дорого вартісного майна через довірених осіб, відсутність підтверджених законних джерел походження коштів та очевидна невідповідність між задекларованими доходами і реальною вартістю активів.
Сама схема не є чимось новим. Використання довірених осіб, розтягнуте в часі будівництво, відсутність прямого зв’язку чиновника з об’єктом нерухомості в реєстрах — це стандартний набір інструментів для приховування реального власника та уникнення фінансового контролю. Саме такі конструкції найчастіше лежать в основі справ про незаконне збагачення, які роками можуть залишатися без процесуального завершення.
У цьому випадку йдеться не про оціночні судження, а про конкретні розрахунки та зафіксовані факти, що вказують на можливе вчинення кримінального правопорушення. Питання полягає не в наявності ознак складу злочину — вони очевидні, — а в тому, чи буде слідство готове довести ці матеріали до логічного завершення, а не залишити їх черговим епізодом у статистиці без наслідків.
Держава знову намагається реформувати одну з найпроблемніших структур та проводить конкурс на очільника Держмитслужби.
Перший етап уже пройшли 16 кандидатів. І біографії частини з них виглядають тривожно: корупційні скандали на попередніх посадах, обшуки ДБР у справах про контрабанду та мільйонні активи, оформлені на родичів.
Усе це ставить під сумнів, що чергова спроба перезавантажити митницю справді позбавить її корупційного шлейфу, що тягнеться за нею роками.
Які кандидати можуть «похвалитися» такими біографіями – розказує Світлана Стеценко.
«Кандидат на Голову ДМСУ особистий контрабандист у погонах: корупція, погрози та втеча від війни корупційний символ одеської митниці».
Олександр Володимирович Бойко, 19.03.1978 року народження, перебуваючи на посаді начальника ВБ Одеської митниці, фігурує як ключова постать у вибудуваній корупційній системі, що перетворила державний орган на джерело особистого збагачення та інструмент тиску на бізнес і підлеглих.
За масовими свідченнями суб’єктів ЗЕД та працівників митниці, саме за його керівництва в Одеській митниці було поставлено на конвеєр побори, які не мали нічого спільного із законом. Митне оформлення перестало бути державною процедурою — воно стало платним пропуском, де кожен контейнер мав свою ціну, а кожен вантаж — свій «тариф».
Бойку закидають організацію тотального рекету:
• 200–500 доларів США — за «сірий» та «чорний» імпорт;
• 50 доларів — за «білий» однотоварний вантаж;
• 100 доларів — за міксований вантаж;
• окремі суми — за безперешкодний проїзд через пункти пропуску до інших митниць.
Фактично бізнес був поставлений перед ультиматумом: або платиш — або вантаж зависає, документи губляться, починається штучне блокування та знущання. Це не поодинокі випадки — це система, що працювала щоденно.
Не менш цинічними виглядають звинувачення у торгівлі службовими рішеннями. Візування наказів, запуск або зупинка перевірок, погодження переведення працівників митниці, за наявною інформацією, продавалися за 500–2000 доларів США. Державна служба була перетворена на приватний базар, де все — від кар’єри до знищення — мало грошовий еквівалент.
Окремим важелем контролю стали дисциплінарні провадження, які, за свідченнями інспекторів, використовувалися не для наведення порядку, а як зброя залякування. Провадження відкривалися вибірково, «потрібні» — закривалися, «незручні» — доводилися до максимуму. Статистика таких справ і їх «ефективність» кричать про маніпуляції та замовний характер.
Найбільш огидними є звинувачення у погрозах, психологічному тиску та примусі інспекторів оформлювати вантажі в інтересах зацікавлених осіб. Працівників фактично ламали: або ти виконуєш незаконні вказівки, або стаєш мішенню — з перевірками, доганами, зруйнованою кар’єрою.
У підсумку діяльність, у якій звинувачується Олександр Бойко, перетворила Одеську митницю на корупційний вузол, що підриває економічну безпеку держави, дискредитує митну службу та демонструє повну зневагу до закону
З’являються надзвичайно тривожні факти, що вказують на можливі грубі зловживання службовим становищем з боку Олександра Бойка — колишнього начальника ВБ Одеської митниці. Йдеться не лише про системну корупцію, а й про відвертий конфлікт інтересів, особисте незаконне збагачення та демонстративну зневагу до закону і війни.
За наявною інформацією, Олександр Бойко міг особисто скористатися корупційними механізмами, які раніше нав’язував бізнесу. Зокрема, на митному посту «Чорноморськ» було оформлено ввезений з-за кордону автомобіль Audi A6 у максимальній комплектації, призначений для особистого користування, за суттєво заниженою митною вартістю.
VIN-номер автомобіля: WAUZZZ4GXG0ХХХХХХ — дані, які легко перевіряються в межах офіційного розслідування.
Раніше по такій же схемі була оформлена для дружини Аudi !!
За свідченнями очевидців, під час визначення митної вартості на інспекторів здійснювався жорсткий тиск, а у разі відмови погодити занижену вартість лунали прямі погрози серйозними наслідками. Якщо ці свідчення підтвердяться, йдеться вже не просто про корупцію, а про залякування та зловживання владою з ознаками кримінального правопорушення.
Аналогічним чином, за наявною інформацією, було оформлено автомобіль для дружини — тієї ж марки та класу, з використанням тих самих сумнівних механізмів. Фактично виникає підозра, що митний орган використовувався як інструмент обслуговування приватних інтересів родини посадовця.
Окремий блок розслідування стосується фіктивної інвалідності, яку, за наявною інформацією, Олександр Бойко міг оформити з метою уникнення мобілізації.
На тлі повномасштабної війни, коли тисячі українців воюють, гинуть або проходять реабілітацію, посадовець із “інвалідністю” неодноразово виїжджав за кордон — не з гуманітарною місією, а на відпочинок.
Ці поїздки викликають закономірні питання:
• на підставі яких документів здійснювався виїзд;
• хто і за яких умов визнавав інвалідність;
• чи відповідає вона фактичному стану здоров’я;
• і чи не йдеться про чергову корупційну схему — вже у військовий час.
Сукупність наведених фактів формує вкрай небезпечний образ: посадовець, який, імовірно, наживався на митниці, залякував підлеглих, використовував службове становище для особистого збагачення, а під час війни — ухилявся від обов’язку перед державою».
Поки експерти рахують мільярдні збитки бюджету (близько 24,2 млрд грн на рік), політики шепочуться, що справа Дейнека — це не просто боротьба за законність, а велике “прибирання” впливових фігур від грошових потоків.
Тепер головному герою загрожує до 12 років із конфіскацією всього, що було нажито “непосильною працею” на кордоні. Тим часом європейські сусіди вчергове мають привід згадати нам про “успіхи” у боротьбі з корупцією, поки наші можновладці плутаються в кольорах європейських банкнот. Про це пише журналістка-розслідувачка Тетяна Ніколаєнко яка описує як як НАБУ вийшло на ексочільника прикордонників і експорт цигарок через дипломатів.
Колишній керівник Прикордонної служби Сергій Дейнеко отримав підозру від НАБУ та САП у справі про незаконний імпорт цигарок. За даними слідства, топпосадовці Держприкордонслужби на регулярній основі одержували хабарі та сприяли незаконному переправленню цигарок через державний кордон України до ЄС, яке у 2023 році організувала група осіб.
Як заявила представниця НАБУ, для реалізації схеми використовували автомобілі, зареєстровані на території Чехії та Австрії, в яких їздили родичі дипломатів. Це дозволяло транспортним засобам уникати митного огляду.
За кожну автівку брали 3 тисячі євро відкату. Так, за цією схемою у жовтні 2023 року кордон перетнуло 23 автівки, а керівництво ДПСУ отримало хабарів на суму 69 тисяч євро. Загалом упродовж липня-листопада 2023 року посадовці отримали близько €204 тисяч неправомірної вигоди за проїзд 68 автомобілів (по €3000 за кожен транспортний засіб).
Детективи НАБУ зафіксували, як топпосадовець ДПСУ та його підлеглий розподіляють ці гроші.
Топпосадовець ДПСУ: Смотри!
Начальник відділу ДПСУ: Угу
Топпосадовець ДПСУ: Там — твоє (ймовірно, йдеться про грошові кошти, – Ред.).
Начальник відділу ДПСУ: Так.
Топпосадовець ДПСУ: Було 23 машини.
Начальник відділу ДПСУ: Так.
Топпосадовець ДПСУ: 69 (69 тис. євро, – Ред.).
Начальник відділу ДПСУ: Так.
Топпосадовець ДПСУ: Вот ето *** отдашь.
Начальник відділу ДПСУ: Угу.
Топпосадовець ДПСУ: Вот ето отдельно скреплено. Вот ето жёлтым (купюра номіналом 200 євро, – Ред.) скреплено — ето *** берут себе.
Начальник відділу ДПСУ: Да.
Топпосадовець ДПСУ: А ето — отдают знает кому.
Начальник відділу ДПСУ: Жёлтый — ***. Я понял.
Топпосадовець ДПСУ: Зелёный (купюра номіналом 100 євро, – Ред.) — не его.
Начальник відділу ДПСУ: Зелёный — не его. Услышал. Понял.
Далі начальником відділу ті гроші розвозились іншим учасникам схеми і розподілялись між ними.
Вочевидь, мотивувати рядових митників було нескладно, оскільки ті були не сильно задоволені офіційною зарплатнею.
Начальник відділу ДПСУ: З Головою служби… Не, ну. Та й що? Я намікав, що зарплата мала. Але до п*зди.
Військовослужбовець ДПСУ: Не, нормально.
Начальник відділу ДПСУ: І так слава Богу. З цим ситуацію, з цим понятно. Двадцять три ти посчитав що кому там?
Військовослужбовець ДПСУ: Да.
Але ось суми з відкатів були значно вищі – від 2,5 до 5 тисяч євро.
Начальник відділу ДПСУ: Я їм скажу. От. І всьо. Штани ще одні заказати нада. * * (полковник Держприкордонслужби, – Ред.) получив дві п’ятсот (2500 доларів США/євро, – Ред.), шоб ти розумів. У мене чотири сто (4100 доларів США/євро, – Ред.). У тебе — три двісті (3200 доларів США/євро, – Ред.). По розкладу.
Дії підозрюваних було кваліфіковано за ч. 4 ст. 27, ч. 4 ст. 368 Кримінального кодексу (одержання службовою особою неправомірної вигоди,), що передбачає позбавлення волі на строк від восьми до дванадцяти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років, з конфіскацією майна.
Цікаво, що жовтень 2023 року за підрахунками “Kantar Україна” був рекордним з точки зору частки нелегального виробництва тютюну. Тоді вона становила 25,7%. У 2024 вона впала до 12,6%.
Згідно з результатами останнього дослідження, протягом 2025 року частка нелегального сектору поступово зростала, досягнувши 17,8%. Основним чинником такого зростання стало збільшення частки контрафактної продукції з підробленими акцизними марками.
Обсяг тіньового ринку сигарет в Україні оцінюється компанією у понад 5 млрд штук, а річні втрати держбюджету – 24,2 млрд грн.
Ще влітку 2022 ЗМІ описував, як реалізуються такі схеми.
“Щоб купити машину цигарок на фабриці, треба заплатити десь 170 тис.євро кешем. Щоб вивезти контрабас з країни, треба заплатити на нашій ділянці кордону 120 тисяч євро. Це за тисячу коробів. Машина слімсів – це десь дві тисячі коробів. Машина стандартних сигарет – це 1200 чи 1500 коробів. Множите на 120 євро за короб і знаєте скільки беруть чиновники. Тепер далі – на західній митниці, наприклад, на угорській, з вас за це візьмуть ще 100 тисяч євро за свою ділянку кордону. І ще 10 тисяч з вас візьме перевізник, який ризикуватиме автомобілем”, – розповідає джерело видання.
Тоді ж автор дізналась, що для того, щоб провозити цигарки, використовують дипломатичні паспорти, бо дипломатів заборонено перевіряти. До речі, про саму схему було вже тоді відомо і МЗС, але невідомо, чи когось тоді за це звільнили.
Скільки зароблять контрабандисти? В Європі така машина коштуватиме 500-550 тисяч євро. Тобто, вклавши 400 тисяч, можна заробити 100 тисяч євро. Отримати маржу від контрабанди можна вже за місяць.
Тоді ж співрозмовники видання поділились, що, наприклад, колишній заступник СБУ Наумов та бізнесмен Акст отримали свої прибутки від нелегального експорту, навіть сидячи у в’язниці.
Зараз, за словами співрозмовників, ситуація мало чим змінилась. Включаючи те, що головними джерелами для такого експорту є Львівська фабрика Козловського та “Жовті Води” Мартиненка-Журила, релоковані на Тернопільщину. Є ще кілька менших гравців.
До речі, на відео НАБУ фігурують якраз цигарки Lifa, які, як вказують експерти, виробляють на фабриці Козловського.
Буси, які видно в матеріалах НАБУ, можуть вміщати за оцінкою співрозмовників видання 14 500 блоків, це десь 283 коробки ціною понад 110 тисяч доларів.
З таких машин, кажуть, відкат отримували не лише митники. Різні хабарі десь становили до 30 тисяч для різних інституцій, включаючи голів ОДА.
“На відео видно, що це сигарети Козловського. Хоч раз би до нього нормально прийшли. Україна – офіційне джерело найбільшої кількості нелегальних сигарет в ЄС. Вони їдуть фурами і за корупції тих же європейських митників. Там сотні мільйонів прибутків на рік, а не ті нещасні 69 тис євро”, – розповів виданню ще один високопоставлений співрозмовник.
“Жаль, що тепер нам роками будуть Орбан та всі інші світити, що наш головний прикордонник сам сигарети в ЄС продавав”, – обурюється він.
Але нелегальний експорт цигарок – це лише частина тіньового бізнесу на кордоні.
В четвер Детективи НАБУ викрили “чорну касу” Волинської митниці. За результатами обшуків було вилучені понад $850 тисяч. Як кажуть джерела видання, ця каса стосувалась лише розмитнення вживаних авто.
Як повідомляють Наші гроші, волинську митницю очолює Дмитро Стасенко, син керівника Департаменту документального забезпечення Офісу Президента України Ігоря Стасенка.
Загалом же співрозмовники видання вважають, що сіра каса на Львівській, Закарпатській та Волинській митниці, яка роздається на прикордонників, митників та інші силові структури, може становити до 10 мільйонів доларів.
І скільки б не наказував президент закрити ці годівниці, вони продовжують діяти і забезпечувати зацікавлених осіб.
Якщо ви помітили, то епізод по Дейнеку стосується 2023 року. Тоді чому прийшли зараз? В НАБУ кажуть, що лише зараз отримали докази. Але не уточнюють, які.
Політики ж кажуть, що це частина прибирання людей Єрмака від потоків. Бо Дейнека теж асоціювали з Єрмаком. Принаймні в останні роки.
Але чи зупинить це самі схеми – питання.
22 мільйони гривень застави для екскерівника ДПСУ Дейнеко проситиме САП: справа про контрабанду цигарок через «Тису»
У понеділок суд обиратиме запобіжний захід екс-керівнику Державної прикордонної служби Сергію Дейнеку у резонансній справі про контрабанду цигарок через дипломатичні мікроавтобуси на пункті пропуску «Тиса» на Закарпатті.
За інформацією моїх джерел, сторона обвинувачення проситиме суд визначити заставу в розмірі 22 000 000 гривень.
Слідство вважає, що йдеться про схему незаконного переміщення тютюнових виробів через кордон із використанням дипломатичного транспорту, що дозволяло уникати повноцінного прикордонного контролю.
Також, за наявною інформацією, Сергія Дейнеку внесли в орієнтування, а його дані передали по всіх пунктах пропуску через державний кордон, щоб унеможливити спробу залишити територію України.
Чи перебуває він зараз в Україні та чи намагався виїхати – з’ясовується.
Наскільки відомо, крім того підозру вручили ексначальнику відділу прикордонної служби «Соломоново» Олександру Марущаку. По ньому запобіжний захід у ВАКС теж у понеділок.
За даними моїх поінформованих джерел, інші фігуранти справи – пішли на угоду із НАБУ і будуть давати викривальні покази проти ексначальників
Після того, як виявився корупційний скандал з контрабандою сигарет, МВС планує провести масові чистки в ДПСУ. Особлива увага буде звернута на прикордонників на посту “Смільниця” Львівської області, які брали участь у контрабандних схемах, а не просто проігнорували їх. Такі прикордонники випускали автобуси без оформлення з митних постів для розвантаження контрабанди, а потім знову дозволяли їм пройти для оформлення. Це порушувало закон і вимагає покарання.
Спеціалізована антикорупційна прокуратура та Національне антикорупційне бюро оголосили про підозру колишньому керівнику Державної прикордонної служби України Сергію Дейнеці та іншим посадовцям за незаконне перевезення сигарет до країн Європейського союзу у 2023 році. Група осіб використовувала мікроавтобуси з підробленими дипломатичними номерами для уникнення перевірок прикордонними та митними службами ЄС. За пропуск 68 автомобілів прикордонники отримали близько 204 тис. євро хабара. Слідство встановило, що посадовці Держприкордонслужби колишнім чином пов’язані з дипломатами, чиї родичі брали участь у схемі контрабанди.