Компанія Audi вирішила відмінити плани про повне відмовлення від виробництва автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2033 року. Замість цього вони зосередяться на гнучкій стратегії, яка враховуватиме розвиток ринку. З 2024 по 2026 роки планується запуск нових моделей з ДВЗ та плагін-гібридами, що дозволить компанії бути гнучкішою на протязі наступних 7-10 років. Крім того, Audi продовжить розвивати високопродуктивні моделі RS та можливо поверне моделі R8 чи TT. Компанія також не планує створювати малий електромобіль, але анонсувала розробку моделі розміру A3. Нові апаратні та програмні платформи для великих моделей Volkswagen Group також будуть розроблятися під керівництвом Audi, включаючи універсальну платформу SSP, яка буде адаптована для електричних та гібридних автомобілів.
Позначка: Компанії
-
Nissan планує зменшити частку в Renault
Генеральний директор компанії Nissan, Іван Еспіноса, оголосив, що Nissan планує зменшити свою частку у французькому партнері Renault. У березні компанії домовилися знизити мінімальну взаємну частку у акціях з 15% до 10%. Це означає, що будь-який продаж акцій повинен бути узгоджений з іншою стороною. Продаж 5% акцій Renault може принести Nissan близько 100 мільярдів єн, які планує використати на розробку нових моделей автомобілів. Гендиректор Renault, Лука де Мео, залишає компанію, щоб працювати за межами автомобільної галузі. У Nissan підтвердили, що їхня співпраця з Renault триває, але майбутній продаж акцій ще не є остаточним рішенням. Цей крок стане ще одним кроком у послабленні більш ніж 20-річного альянсу між цими двома автовиробниками. Renault також продовжує зменшувати свою частку в Nissan, яка перейде до французького трасту у 2023 році після реструктуризації альянсу.
-
Meta інвестує $14 млрд у стартап із розвитку штучного інтелекту
Після невдалого запуску моделей Llama 4 компанія Meta оголосила про купівлю 49% акцій компанії Scale AI за $14,3 млрд, повідомляє The Verge. Генеральний директор Scale, Александер Ван, приєднається до Meta й очолить нову ШI-лабораторію, підпорядковуючись безпосередньо Марку Цукербергу.
Scale AI спеціалізується на підготовці даних для навчання моделей штучного інтелекту – ця компанія є підрядником Google, OpenAI та інших гігантів галузі. Хоча значна частина роботи виконується дешевою робочою силою за межами США, роль Scale у розвитку ІІ критично важлива. Ван також збереже місце у раді директорів своєї колишньої компанії.
За даними The Verge, останні тижні Цукерберг особисто займався переманюванням провідних науковців у новий підрозділ. Деяким із них пропонували зарплати в мільйони або навіть десятки мільйонів доларів. Частина співробітників була найнята прямо з Google.
На тлі відставання Meta від конкурентів – Google, OpenAI, Anthropic та DeepSeek – компанія сподівається, що стратегічна інвестиція дозволить їй надолужити втрачене. Найбільша модель Llama 4 Behemoth досі не випущена, попри обіцянки з квітня.
У 2025 році Meta планує зробити свого чат-бота Meta AI провідним персональним помічником і паралельно працює над створенням “повноцінного” штучного інтелекту. -
Акції Boeing впали на на 8% після катастрофи літака в Індії
Акції Boeing 12 червня на попередніх торгах (премаркеті) у США впали на 8% після того, як літак американського виробника Boeing 787 із 242 людьми на борту зазнав аварії після вильоту з індійського міста Ахмадабад до Лондона. Це була перша катастрофа такого літака у його історії. Про це повідомляють ЗМІ.
Літак авіакомпанії Air India розбився неподалік аеропорту і, судячи з опублікованих кадрів, втратив тягу обох двигунів. Хоча причини катастрофи невідомі, інвестори почали продавати акції авіавиробника, які впали до $196,49, найнижчого рівня із середини травня 2024 року. Акції General Electric, виробника двигунів для літаків Boeing, знизилися на 5,5%.
Як пише індійська газета New Indian Express, на місці аварії літака в Індії знайдено щонайменше 60 тіл, зокрема десять на території гуртожитку, на територію якого впав літак.
За даними поліції, під час аварії літака Air India загинули всі, хто перебуву на його борту.
Головне управління цивільної авіації (DGCA) ініціює офіційне розслідування разом із можливою технічною групою компанії Boeing.
Як відомо, у 2021 році прокуратура звинуватила Boeing у змові з метою обману регулюючих органів. Компанія могла обдурити Федеральне управління цивільної авіації (FAA) щодо роботи власної системи управління польотом MCAS, яка використовувалася у двох випадках катастроф. Прокуратура погодилася не переслідувати Boeing у суді, якщо компанія заплатить штраф та успішно завершить трирічний період посиленого моніторингу. Однак у січні цього року у Boeing 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines у польоті відірвалася частина фюзеляжу, що призвело до екстреної посадки. Під час інциденту ніхто не постраждав, але змусив регулюючі органи знову звернути увагу на Boeing. -
Вaykar протестував безпілотний винищувач Кızılelma
Безпілотний винищувач Кızılelma турецької компанії Baykar успішно пройшов випробування аеродинамічної системи зльоту. Про це інформує TRT Haber у четвер, 12 червня.
“KIZILELMA PT-4 успішно пройшов випробування ідентифікації аеродинамічної системи зльоту”, – мовиться у повідомленні.
Також компанія опублікувала відео із випробувань на платформі Х.
“Той, хто одного разу відчув смак свободи, завжди хоче літати”, – додали у дописі.Bayraktar #KIZILELMA PT-4 ✈️🚀🍎 Özgürlüğün tadını bir kez alan, hep uçmak ister! Those who taste freedom always want to fly!#MilliTeknolojiHamlesi 🌍🇹🇷 pic.twitter.com/feL3IaplMh — BAYKAR (@BaykarTech) June 12, 2025 KIZILELMA – турецький бойовий безпілотний літальний апарат нового покоління, розроблений компанією Baykar.
Безпілотник створений за схемою “літак-невидимка” зі злітно-посадковою здатністю з коротких злітних смуг, зокрема – з палуби авіаносця без катапульти. Це робить його першим турецьким палубним ударним БПЛА.
Технічні характеристики:- Турбореактивний двигун
- Взлітна маса – до 8,5 тонн
- Вантажопідйомність – до 1,5 тонн озброєння (керовані ракети й бомби)
- Автоматичні зліт і посадка
- Режими управління: пряма видимість або супутникова навігація за радіогоризонтом
- Крейсерська швидкість – 0,6 Маха, максимальна – 0,9 Маха
- Радіус дії – 926 км
- Робоча висота – 7 600 м, максимальний рівень – 13 700 м
- Система РЛС з активною фазованою решіткою для швидкого пошуку та виявлення цілей.
Розробка триває з 2021 року та фінансується Baykar із власних коштів. Цей безпілотник за своїми можливостями наближається до легкого винищувача та здатний виконувати широкий спектр бойових завдань.
KIZILELMA позиціонують як один із ключових елементів майбутнього безекіпажного флоту Туреччини та альтернативу пілотованим винищувачам.
Раніше технічний директор компанії Baykar Teknoloji Сельчук Байрактар зазначив, що системи подібні до Bayraktar Kızılelma – це майбутнє військової авіації. Зокрема, він підкреслив, що вони здатні до “агресивного маневрування” і мають розвинену систему штучного інтелекту. -
Російські гіганти втрачають активи за кордоном – розвідка
Провідні російські компанії масово втрачають активи за кордоном через санкції, націоналізації та розриви партнерських відносин. Серед останніх втрат – витіснення Алроси з алмазного ринку Анголи. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України у четвер, 12 червня.
Десятки провідних російських компаній – Газпром, Сбербанк, Роснафта, Лукойл, ВТБ, Ростех, Росатом тощо – втратили ключові активи за кордоном. Розвідка акцентує, що це вкрай негативно впливає на наповнення бюджету РФ через скорочення валютних надходжень.
Серед найгучніших випадків – позбавлення контролю над енергетичними проєктами, банківських ліцензій, а також вимушений вихід із великих інфраструктурних і оборонних контрактів.
Зокрема до цього переліку приєдналася компанія Алроса, котру повністю витіснили з ангольського алмазного родовища Катока , що черговим кроком до усунення росіян з глобального ринку дорогоцінного каміння.
На тлі стрімкого падіння виручки (-42 % у I кварталі цього року), накопичення нереалізованої продукції на $1,3 млрд та втрати індійського ринку збуту продукції Алроса скорочує персонал, зупиняє проєкти та відмовляється від дивідендів.
Згідно з даними розвідки, російська компанія закінчила 2024 рік зі зростанням чистого боргу до $1,14 млрд і найгіршими фінансовими показниками за останнє десятиліття. -
Наступний Suzuki Cross буде базуватися на Toyota RAV4
У першому кварталі 2026 року планується випуск нового кросовера Suzuki Across, який буде повторювати концепцію Toyota RAV4 шостого покоління. Ця інформація була оприлюднена нідерландським виданням AutoRAI за даними анонімного представника Suzuki. Новий Across отримає плагін-гібридну силову установку, але поки що невідомо, яка саме версія буде доступна. На відміну від RAV4 PHEV, який має дві версії, Suzuki Across буде конкурувати з електричним запасом ходу близько 100 км за циклом WLTP. Попередній Suzuki Across, який був представлений у 2020 році, був схожий на Toyota RAV4 п’ятого покоління, але з невеликими змінами в дизайні. Suzuki і Toyota мають інші спільні проекти, такі як Swace (Toyota Corolla Touring Sports) та E-Vitara (Toyota Urban Cruiser), що свідчить про їхню співпрацю.
-
Google виділяє гранти для 35 українських стартапів
У другому етапі програми Фонду підтримки Google для стартапів в Україні було визначено 35 компаній-переможців у галузях ШІ, медицини, освіти та логістики. Ці компанії отримають фінансову підтримку до 100 тисяч доларів, доступ до хмарних сервісів Google та менторську допомогу. Усі вони мають потенціал сприяти розвитку української економіки. Серед переможців – проєкти, які працюють у сферах штучного інтелекту, медицини, автоматизації бізнесу та інших галузях. Усього протягом другого етапу програми підтримки стартапів отримали фінансову та менторську підтримку 98 українських компаній. Оператором програми виступає стартап-акселератор 1991 Accelerator.
-
Вартість 100 найдорожчих ІТ-брендів сягнула 3,2 трлн доларів
За дослідженням компанії Brand Finance, вартість 100 найбільш цінних ІТ-брендів у світі складає 3,2 трлн доларів. З них 2,5 трлн доларів припадають на 44 американських бренди. Бренд Apple утримується на першій сходинці рейтингу вже другий рік поспіль з вартістю у $574,5 млрд. На другому місці Microsoft, на третьому Google, на четвертому Amazon, а на п’ятому TikTok/Douyin. Facebook (Meta) опинився на шостому місці, витіснувши вниз Samsung. Найбільше зростання вартості зафіксував бренд Nvidia, який піднявся на восьме місце. Крім того, Apple готує технологію керування iPhone за допомогою мозку і планує представити розумні окуляри у 2026 році.
-
YouTube послабив політику модерації – NYT
YouTube змінив внутрішню політику модерації контенту, дозволивши залишати відео, які частково порушують правила платформи, якщо вони визнані такими, що становлять суспільний інтерес. Про це повідомляє The New York Times з посиланням на внутрішні матеріали компанії.
Раніше відео видалялися, якщо хоча б чверть його змісту суперечила правилам. Тепер поріг підвищено до половини – модераторам рекомендується не видаляти ролики, якщо їхня загальна цінність переважає потенційний ризик шкоди.
Мова зокрема про засідання місцевої влади, передвиборчі мітинги, політичні дебати, обговорення раси, гендеру. Раніше, зокрема під час пандемії коронавірусу, YouTube видаляв навіть записи місцевих засідань або дискусії політиків із науковцями через медичну дезінформацію.
На відміну від Meta та X, YouTube не повідомив про послаблення модерації. Втім, нову політику включили до навчальних матеріалів для працівників у грудні 2024 року.
Зауважується, що оновлені правила вже застосовували на практиці. Зокрема, відео з неправдивими твердженнями про зміну генів внаслідок вакцинації від COVID-19 залишили на платформі через його “новинну значущість” і згадку відомих політичних діячів. Інше відео зі зневажливим висловлюванням щодо трансгендерної особи також не видалили, оскільки порушення не вважалося систематичним.
Така політика також допомагає платформі уникати критики від політиків і активістів, котрі розчаровувалися через цензуру контенту про походження Covid, вибори президента США 2020 року, або справи сина Джо Байдена.
За словами речниці компанії Ніколь Белл, YouTube систематично оновлює інструкції для модераторів, аби враховувати теми, котрі цікавлять суспільство. Так, у 2023 році платформа скасувала частину політики про дезінформацію щодо Covid, тоді як цього року посилила правила проти контенту, що перенаправляє людей на сайти азартних ігор.
Критики, однак, вбачають у таких змінах загрозу. За словами директора Центру протидії цифровій ненависті Імрана Ахмеда, соцмережі прямують “на дно”, зменшуючи витрати на модерацію та залишаючи більше контенту онлайн заради прибутку.