У зоні тимчасової окупації Луганської та Донецької областей водою затоплено понад 90 шахт, що призвело до небезпечного нагромадження метану. Фахівці попереджають, що до 2026-2027 років рівень води може досягти поверхні, що спричинить викид метану та можливість вибухів газу. Ця ситуація призвела до вибухів газу в житлових будинках, які місцеві влади пояснюють як вибухи побутового газу. Метан є дуже небезпечним газом, який може створити вибухонебезпечні суміші з повітрям. Експерти попереджають про можливу екологічну катастрофу і негативний вплив на здоров’я людей та природу. Українські вугільні шахти, які колись були ключовим джерелом видобутку вугілля, зараз зазнають руйнування та затоплення, що може призвести до серйозних наслідків для екології та життя мільйонів людей. Влада окупантів пропонує безглузді ідеї для вирішення проблеми, але експерти попереджають про небезпеку радіоактивних та токсичних речовин, які можуть потрапити у воду та ґрунт. Російські інвестори, які взяли в оренду деякі шахти, виявили їх нерентабельними і намагаються передати відповідальність за консервацію чи ліквідацію владі. Населення окупованих територій стикається з реальними наслідками окупації, яка призводить до знищення інфраструктури та загрози для здоров’я та життя людей.
Позначка: Катастрофа
-
Одеса пішла під воду: є жертви, а винна не лише погода
Унаслідок жахливої негоди в Одесі загинули п’ятеро осіб з однієї родини переселенців, включаючи восьмирічну дівчинку. Їхній будинок був затоплений хвилею, яка заблокувала їх на цокольному поверсі, але вода все ж проникла всередину. Рятувальники знайшли тіла кількох жінок, які загинули під час негоди, а також багато людей було евакуйовано через підтоплення і інші небезпеки.
Сильні дощі викликані локальним циклоном над Чорним морем, який блокувався антициклоном, що змусило атмосферні фронти загостритися. Випало надзвичайно велику кількість опадів, що зумовило серйозні затоплення. Експерти зазначають, що погіршення клімату та урбанізація призводять до зростання ризиків повеней.
Проблема в Одесі ускладнена неефективною каналізаційною системою та хаотичною забудовою міста, що не дозволяє воді відтікати належним чином. Експерти підкреслюють, що ситуація є системною та поширеною по всій Україні. Важливо вжити заходів для запобігання подібним катастрофам у майбутньому.
-
Аерофлот РФ визнав катастрофу з рейсами через хакерів
Російська компанія Аерофлот випустила офіційне повідомлення в якому визнала катастрофу з авіарейсами в РФ.
Нині відомо, що в компанії:
повністю “вбито” цифрову інфраструктуру – не працює сайт, бронювання, онлайн та офлайн-каси;- паралізовано всі сервіси, навіть в аеропортах;
- співробітники не можуть зробити взагалі нічого;
- нема можливості заправити літаки – все, що пов’язано з подачею, розрахунком та обліком палива не працює;
- літаки не літають;
- затримки та скасування вже майже досягли сотні;
- тисячі пасажирів не можуть полетіти – хтось не може повернутися додому, хтось застряг перед відпусткою чи важливим відрядженням
- великі черги біля кас – пасажири намагаються повернути квитки або хоча б забрати компенсацію.
Загалом сьогодні вдалося випустити лиш кілька рейсів, та й ті були розраховані заздалегідь.
Люди застрягли прямо в літаках – їх не випускають у місто та не повертають багаж. Температура в салонах збільшується.
У Кремлі визнали масштаб лиха; порушено кримінальну справу. -
Авіакатастрофа в Індії: компанія Boeing знала про проблеми з літаками
Колишній інженер Boeing попереджав торік про серйозні ризики щодо справності літаків. Компанію закликали вивести літаки серії 787 Dreamliner з експлуатації. Про це повідомляє британське видання The Guardian.
Авіакомпанії, які користуються літаками Boeing, хоч і мали багато проблем із двигунами 787, та його показники безпеки експлуатації досі були добрими.
У 2024 році на слуханнях у Вашингтоні інформатор закликав Boeing призупинити польоти всіх літаків 787 Dreamliner по всьому світу. Та компанія відкинула заяви колишнього інженера й заявила, що повністю впевнена у літаках даної серії.
В експлуатації перебуває понад 1100 літаків Boeing 787, які використовують більшість великих міжнародних авіакомпаній.
Дві основні аварії, спричинені несправностями літаків Boeing, сталися в Індонезії та Ефіопії у 2018 та 2019 роках, коли використовувалися тоді ще нові моделі 737 Max.
Цю модель вивели з експлуатації майже на рік, перш ніж її перезапустили та повернули до широкого використання.
Як ми вже писали, в індійському місті Ахмедабад розбився літак Boeing787-8 Dreamliner, на борту якого перебували 242 людини – 230 пасажирів і 12 членів екіпажу. Лайнер направлявся до Лондона.
Авіакатастрофа в Індії: стало відомо, чи були українці на борту літака -
У Швеції сіло на мілину нафтове судно, що прямувало до Росії
У протоці Ересунн біля Ландскрони у Швеції в суботу сів на мілину вантажний корабель Meshka, який прямував до російського порту під прапором Панами. Підозрювана особа вже ідентифікована, але наразі ніхто не затриманий. На борту корабля залишилося 24 члени екіпажу, інцидент стався під час попереднього розслідування щодо недбалості у морському русі. Meshka вийшло без вантажу, але перед цим заправилося пальним. На кораблі перебуває 938 000 літрів нафтопродуктів, але водолази не виявили витоків. Це вже другий подібний випадок у протоці за тиждень. У минулому російський нафтовий танкер Eventin також сів на мілину біля острова Рюген в Німеччині.