Два індійські державні нафтопереробні заводи закупили 5 мільйонів барелів нафти на спотовому ринку через тендери, шукаючи альтернативи постачанням з Росії. Одна з компаній, Hindustan Petroleum Corp (HPCL), купила 2 мільйони барелів американської нафти West Texas Intermediate та Murban в Абу-Дабі з постачанням у січні. Інша компанія, Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL), придбала 1 мільйон барелів нафти Basra Medium з постачанням 1-7 січня. Індійські НПЗ шукають альтернативи після введення США санкцій проти двох найбільших нафтових компаній Росії. MRPL та HPCL призупинили закупівлі російської нафти через пов’язані ризики. Раніше повідомлялося про зрив двох третин поставок нафти з Росії до Індії, а також про втрати Росії від експорту енергоресурсів через різке падіння цін та посилення санкцій.
Позначка: Індія
-
У нафтових компаній РФ зриваються дві третини поставок до Індії
Нафтовий альянс між Росією та Індією, який був утворений під час війни в Україні та приніс російській економіці понад $100 мільярдів експортних доходів, став під загрозою через санкції США проти ключових постачальників нафти з Росії – Роснефти та Лукойлу. П’ять найбільших НПЗ Індії припинили закупівлю нафти російського походження, що становить 65% усіх поставок на індійський ринок. Це призвело до значного зниження попиту на російську нафту в Індії, а також до зниження цін на російський сорт Urals. Попри це, передбачається, що російська нафта залишиться на індійському ринку, але поставки вимагатимуть нових торгових угод та складнішої логістики. Прогнозується, що експорт російської нафти до Індії різко впаде у грудні, а потім підніматиметься повільно до середини або кінця 2026 року.
-
Союзники РФ відмовляються від її нафти: що відомо
Найбільші нафтопереробні заводи Китаю та Туреччини після введення санкцій США почали скорочувати закупівлі російської нафти. Тепер основні покупці Москви звертаються до альтернативних постачальників. При цьому американським обмеженням пручається Індія – у жовтні вона збільшила закупку нафти в РФ. Туреччина
-
Китай і Туреччина “бойкотують” нафту з Росії – ЗМІ
Найбільші нафтопереробні заводи Туреччини почали купувати більше неросійської нафти у відповідь на останні західні санкції проти Росії. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на знайомі з ситуацією джерела.
Туреччина, Індія та Китай купують майже всю сиру нафту, яку експортує Росія. Морські поставки в КНР цього року тримаються близько 1-1,5 млн. барелів на день, в Індію – 1,2-1,8 млн. барелів на день, до Туреччини – близько 300 тисяч барелів. Четвертим покупцем залишається Сирія, проте постачання досить мізерні – 35 тисяч барелів на добу, свідчать оцінки Bloomberg.
Турецькі нафтопереробні заводи тепер роблять кроки, аналогічні китайським та індійським, що свідчить про результати зусиль США, Європейського союзу та Великобританії щодо обмеження продажів російської нафти.
На додачу до цього, китайські нафтопереробні заводи згортають імпорт російської нафти через санкції адміністрації Дональда Трампа, під які потрапили Роснефть та Лукойл, зазначає Bloomberg.
Китайські державні Sinopec та PetroChina вже скасували серію закупівель сировини з РФ і продовжують залишатися осторонь. До них приєдналися невеликі приватні НПЗ, які побоюються потрапляння під санкції, як це вже сталося з Shandong Yulong Petrochemical.
“Страйк покупців” торкнувся майже 45% російського нафтового експорту до Китаю, оцінює Rystad Energy. Під “бойкот” потрапив далекосхідний сорт ESPO, через що ціни на нього падають.
Через американські санкції, які торкнулися двох найбільших нафтових компаній Росії, закупівлі російської нафти призупинили кілька індійських НПЗ, включаючи Mangalore Refinery and Petrochemicals, HPCL-Mittal Energy та Reliance Industries. Проте найбільший у країні нафтопереробник Indian Oil після короткої паузи відновив імпорт сорту Urals у компаній, які не потрапили під санкції.
Слідом проблеми у нафтовиків виникли на ринку Туреччини. За словами джерел, один із найбільших турецьких нафтопереробних заводів, SOCAR Turkey Aegean Refinery, що належить азербайджанській компанії SOCAR, нещодавно закупив чотири партії сирої нафти в Іраку, Казахстану та інших неросійських виробників з постачанням у грудні.
У січні-жовтні Туреччина імпортувала близько 669 тис. барелів сирої нафти на добу, з яких 47% припали на російську нафту.
Тим часом після заяви ОПЕК+ про припинення зростання видобутку наступного року нафту почала дорожчати. -
Найбільший нафтопереробник Індії відновив закупівлю нафти РФ
Найбільший нафтопереробник Індії – Indian Oil Corp, придбав п’ять партій російської нафти з постачанням у грудні у компаній, які не потрапляють під санкції Заходу. Цю інформацію оприлюднило агентство Reuters, посилаючись на трейдерів. Після введення обмежень проти Лукойлу та Роснафти з боку Вашингтона, деякі індійські нафтопереробні заводи призупинили закупівлю російської нафти. Проте, фіндиректор Indian Oil Corp Ануя Джайн зазначив, що їхня компанія продовжить закупівлі, якщо це не суперечить санкційному режиму. Один з трейдерів повідомив, що Indian Oil Corp придбав близько 3,5 мільйонів барелів сорту ESPO з доставкою до порту на сході Індії у грудні. Не розголошуючи деталей, джерела Reuters не уточнили, хто саме був продавцем у цих угодах.
-
Індія готується замінити російську нафту імпортом зі США – ЗМІ
Індійська компанія Indian Oil Corp. планує зменшити імпорт російської нафти та збільшити закупівлі нафти з Америки. Після введення санкцій проти російських компаній, інші індійські компанії також шукають альтернативні джерела нафти, щоб уникнути фінансування війни в Україні. Indian Oil Corp. планує отримувати майже п’яту частину своїх імпортних потреб з Америки у першому кварталі 2026 року, замінивши російські постачання. Деякі компанії, наприклад Reliance Industries, вже припинили закупівлі російської нафти і звертаються до інших джерел, таких як країни Близького Сходу, США та Бразилія. Крім того, інша компанія MRPL також планує замінити російські постачання нафти та розширити свої закупівлі у постійних постачальників, щоб уникнути ризику санкцій.
-
Другий танкер із нафтою РФ застряг у морі після санкцій США
Ще один танкер, який перевозив нафту з російського порту до Індії, застряг поблизу узбережжя Індії і не може увійти в порт Мундра. Це сталося після того, як індійська компанія HPCL-Mittal Energy відмовилася від російської нафти через санкції. Також інша компанія, Reliance Industries, відмовилася від закупівель російської нафти через нові санкції США. Це може призвести до змін у торговельних відносинах і зростання витрат для продавців нафти.
-
Індійський мільярдер закуповує підсанкційну російську нафту – ЗМІ
Енергетичне підприємство, що належить індійському промисловцю і власнику металургійної імперії Лакшмі Мітталу, закуповувало російську нафту, доставлену на танкерах під санкціями США. Про це свідчить розслідування Financial Times.
Аналіз супутникових знімків, суднових трекерів і митних даних показав, що нафтопереробний завод Guru Gobind Singh Refinery в місті Батхінда (штат Пенджаб), співвласником якого є Міттал, у 2025 році отримав як мінімум чотири російські партії сирої нафти на 280 млн доларів. Вантаж був доставлений з включеними до американського списку санкцій.
Перевезення нафти проходило з липня до вересня. Усі танкери застосовували “обманні практики” — відключали транспондери чи передавали неправдиві координати.
Хто саме організував постачання нафти на підсанкційних судах, залишається невідомим.
Розслідування з’явилося на тлі посилення тиску Вашингтона на Нью-Делі. Адміністрація Дональда Трампа на тім тижні запровадила санкції проти Роснафти та Лукойлу, прагнучи обмежити експорт російської нафти в Індію.
Схеми з посередниками, які б купувати нафту в Роснефти і перепродувати її, індійською владою не розглядаються. -
Тіньовий флот Росії зупинився після санкцій США
Танкер із “тіньового флоту” Росії, який пррямував до Індії, зупинився через запроваджені Сполученими Штатами санкції. Про це повідомляє Bloomberg.
Судно, що вирушило з Балтійського порту з вантажем російської нафти, розвернулося та стало в дрейф. Ймовірно, цей незвичний маневр здійснили після того, як США запровадили санкції проти Роснафти та Лукойла. Через це індійські нафтопереробні заводи тимчасово призупинили закупівлі російської нафти.
Танкер Furia 20 жовтня завантажив у Приморську 730 тисяч барелів нафти від Роснафти та вирушив у дорогу, вказавши пунктом призначення порт Сікка в індійському штаті Гуджарат. Там розташовані нафтопереробні заводи приватної компанії Reliance Industries і державної Bharat Petroleum. Очікувалося, що судно прибуде туди в середині листопада. Однак у вівторок, проходячи між Данією та Німеччиною, Furia розвернулася, пройшла невелику відстань, різко знизила швидкість і зупинилася, свідчать дані сервісів Kpler і Vortexa.
Після введення санкцій США, згідно з якими всі транзакції з Лукойлом і Роснафтою мають бути завершені до 21 листопада, індійські НПЗ почали зупиняти закупівлі російської нафти. Reliance, головний імпортер сировини з Росії, який отримує нафту за довгостроковим контрактом із Роснафти, заявив, що дотримуватиметься санкцій.
Державні нафтопереробні заводи також почали згортати постачання, які зазвичай переходять у власність покупця після розвантаження в його порту. Тим часом Reliance минулого тижня збільшила замовлення на близькосхідну нафту. Російським постачальникам тепер доведеться шукати нових покупців або чекати, доки буде знайдено способи обійти санкції.
Танкер Furia внесений до чорних списків Європейського Союзу та Великої Британії.
-
Індія та Росія підписали угоду про виробництво літаків
Індійська державна компанія Hindustan Aeronautics Ltd. заявила 28 жовтня про підписання угоди з російською Об’єднаною авіабудівною корпорацією (ОАК) на виробництво цивільних пасажирських літаків SJ-100. Про це повідомляє Bloomberg.
В заяві не повідомляється, чи включає підписана угода передачу технологій Індії або вкладання інвестицій.
Зазначається, що це оголошення було зроблено безпосередньо перед запланованим на грудень візитом Путіна до Індії, у той час, як зв’язки між двома країнами перебувають під пильною увагою і свідчить про те, що зв’язки між Москвою та Нью-Делі залишаються міцними, незважаючи на зростаючий тиск з боку Білого дому.
Як повідомляється, у рамках угоди HAL матиме права на виробництво двомоторних вузькофюзеляжних літаків SJ-100 для індійських клієнтів.
Це буде перший випадок, коли в Індії буде вироблено повноцінний пасажирський літак. Як пише видання, угода підтримує прагнення прем’єр-міністра Індії Нарендри Моді щодо збільшення місцевого виробництва та може забезпечити більше літаків для короткомагістральних сполучень, оскільки Індія планує подвоїти кількість аеропортів до 350 до 2047 року.