Дебютувало купе Honda Prelude 2026 модельного року. Виробник у своїй заяві позиціонує нову модель як гран-туризмо – авто готове для довгих подорожей, залишаючись при цьому комфортним для щоденного водіння.
Розміри купе: довжина – 4532 мм, ширина – 1880 мм, висота – 1356 мм, колісна база – 2606 мм. Інтер’єр багато в чому повторює Civic, але відрізняється новими асиметричними сидіннями з різною підтримкою для водія і пасажира. Ззаду передбачене компонування 2+2, а об’єм багажника сягає 428 літрів. У стандартне оснащення увійшли цифрова панель приладів на 10,2 дюйма, мультимедійний екран на 9 дюймів, аудіосистема Bose та комплекс систем безпеки Honda Sensing.
Новий Prelude побудований на тій самій платформі, що й Civic Hybrid, і отримав аналогічну гібридну установку. В її основі – 2,0-літровий бензиновий атмосферний двигун на 141 к.с. та електромотор потужністю 181 к.с. Утім, сумарна віддача становить лише 200 к.с. і 315 Н·м крутного моменту. Коробки передач тут немає – електромотор напряму крутить передні колеса, а для імітації відчуття перемикань застосована система Linear Shift Control. Додатково купе отримало режим S+ Shift із підрульовими пелюстками, “перегазовкою” на зниженні та утриманням обертів для більш спортивного відчуття.
Попри скромну динаміку, Prelude запозичив у Civic Type R ряд технічних рішень. Автомобіль отримав передню підвіску з подвійними стійками, адаптивні амортизатори з більш м’яким налаштуванням та гальмівну систему з 13,8-дюймовими дисками і чотирьохпоршневими супортами спереду. Для покращення керованості застосована система Honda Agile Handling Assist.
Продажі Honda Prelude у Японії розпочнуться восени 2025 року. Ціна починається від $41700.
Позначка: Гібрид
-
Представлено новий Honda Prelude
-
Suzuki представила доступнішу альтернативу Grand Vitara
Suzuki офіційно представила кросовер Victoris, за форматом та технікою схожий на Grand Vitara зразка 2022 року.
За стилем новинка виглядає більш консервативно, частково повторюючи дизайнерські мотиви електромобіля e Vitara. Габарити Victoris становлять 4360 мм у довжину, 1795 мм у ширину та 1655 мм у висоту при колісній базі 2600 мм. У простіших версіях кросовер комплектується галогеновою оптикою та 17-дюймовими колесами, тоді як дорожчі варіанти отримали світлодіодні фари та двокольорове забарвлення кузова.
Оснащення салону залежить від комплектації. У базовому виконанні передбачені аналогова панель приладів із невеликим екраном, 7-дюймова мультимедіа панель, тканинні сидіння та сіра обшивка. “Початковий” Victoris також має шість подушок безпеки, клімат-контроль і кнопку запуску двигуна. Багатші версії пропонують двокольорове оздоблення з комбінованою оббивкою, вентиляцію передніх крісел, панорамний дах, цифрову панель приладів із діагоналлю 10,25 дюйма, проєкційний дисплей, 10-дюймову мультимедіа, підсвічування на 64 кольори й систему кругового огляду.
Пропонуються кілька варіантів силової установки. Базовий бензиновий 1,5-літровий двигун на 103 к.с. працює в парі з п’ятиступеневою “механікою” або шестиступеневим “автоматом”. Такий кросовер оснащений 12-вольтовим стартер-генератором, що робить його «м’яким» гібридом. Для версій з автоматом пропонується і повний привід All-Grip. Окремо випускається газова модифікація на метані: 1,5-літровий атмосферник видає 88 к.с. і комплектується лише “механікою” та переднім приводом, при цьому балон на 55 літрів встановлений під днищем, зберігаючи об’єм багажника. Альтернативою є повноцінна гібридна система Toyota з трициліндровим 1,5-двигуном на 92 к.с., електромотором на 80 к.с. та електромеханічним варіатором. Сумарна віддача установки становить 116 к.с., привід тільки передній, а батарея розташована під заднім диваном.
Продажі Suzuki Victoris в Індії стартують до кінця осені, після чого модель почнуть експортувати більш ніж у сотню країн. Вартість ще не оголошена, але очікується, що новинка буде трохи дешевшою за Grand Vitara, яка зараз коштує від $13 до $23 тисяч. -
Toyota презентувала оновлений Aqua
У Японії відбулася прем’єра оновленого гібридного авто Toyota Aqua. Найбільш помітною зміною став новий “ніс” у стилі Prius.
Хетчбек побудований на платформі Toyota Yaris. Звідти він бере і силову установку – трициліндровий атмосферний двигун на 1,5 л та електромотор у парі розвивають 116 к.с. Середня витрата пального заявлена на рівні 2,8 л/100 км. Стандартно авто має передній привід, але також пропонується і повний.
Зовнішній вигляд Aqua став більш виразним: усі комплектації отримали оновлену передню частину, а топова версія Z вирізняється дворівневими фарами, світлодіодними покажчиками поворотів і габаритними вогнями. Оптику по краях тепер об’єднують додаткові LED-елементи, а задні двері прикрашені вставкою в стилі «piano black». У палітрі з’явилися нові кольори – від сірого до блакитного, доступні як у монохромному, так і в двоколірному виконанні.
В салоні встановлено 7-дюймовий дисплей, а в центральній консолі з’явився HDMI-вхід. У комплектаціях G, X та U мультимедійний екран збільшено до 8 дюймів, із підтримкою сучасних навігаційних сервісів.
Оновлення торкнулися й безпеки. Система запобігання зіткненням тепер розпізнає не лише автомобілі, а й мотоцикли, а також здатна запобігати лобовим аваріям. Адаптивний круїз-контроль має чотири рівні дистанції до попереду розташованого транспорту, а система розпізнавання знаків навчилася зчитувати сигнали світлофора та блокувати хибні повороти.
Для зручності водія додано електронне стоянкове гальмо, функцію утримання гальма та технологію плавної зупинки. Ширину автомобіля зі складеними дзеркалами зменшено на 30 мм, що полегшує рух у міських умовах.
У лінійці також з’явилася нова версія U, розроблена для сервісу підписки KINTO. Вона, як і Prius, Yaris та Yaris Cross, отримала розширені можливості для майбутніх апаратних оновлень.
Вартість оновленої моделі починається з $16900 та сягає $20600. -
Kia оновила кросовер Stonic
Кросовер Kia Stonic отримав масштабний фейсліфтинг, новий інтер’єр та сучасні технології. Модель, яка з’явилася у 2017 році, тепер адаптована до актуального дизайну марки й нагадує останні електрокари Kia.
Модель, як і раніше, базується на платформі Kia Rio. Для Stonic пропонується лише трициліндровий бензиновий турбомотор 1.0 T-GDI потужністю 99 або 113 к.с. із шестиступеневою механікою чи 7-ступеневим “роботом” із двома зчепленнями.
Передня частина отримала вужчі LED-фари, зменшену решітку та новий бампер. У спортивній версії GT-Line кросовер вирізняється більшими повітрозабірниками й декоративним захистом у стилі алюмінію. У профілі зміни мінімальні, але додано нові 16- і 17-дюймові диски, а також два кольори – Adventurous Green і Yacht Blue. Ззаду з’явилися С-подібні LED-ліхтарі та оновлений бампер. Через нову форму бамперів довжина авто зросла на 65 мм і тепер становить 4165 мм, але Stonic залишається одним із найкомпактніших у класі.
Інтер’єр отримав повністю нову панель із цифровою кабіною на два дисплеї по 12,3 дюйма. Фізичні кнопки керування кліматом замінено сенсорним меню на екрані. Також з’явилися нове кермо, підсвітка салону, бездротова зарядка та USB-C порти. Багажник зберіг місткість у 352 літри. У комплектацію додано сучасні системи безпеки: адаптивний круїз-контроль із навігацією, асистент руху на трасі та захист від зіткнень у сліпих зонах.
Деталі щодо старту продажів оновленого Stonic у Європі, Австралії та інших регіонах Kia обіцяє оголосити найближчим часом. -
У Китаї представлено Volvo XC70
Volvo офіційно представила новий XC70 – кросовер, орієнтований насамперед на китайський ринок та родини, які “шукають більш комфортний і розслаблений стиль життя”.
Технічно новий XC70 позиціонується як перший “далекобійний” плагін-гібрид Volvo. У передньопривідній версії силова установка розвиває 314 к.с. і розганяє авто до 100 км/год за 8 секунд. Акумулятор ємністю 21,2 кВт·год забезпечує пробіг на електротязі до 116 км за циклом WLTC. Потужніша повнопривідна версія має сумарні 456 к.с., розганяється до сотні за 5,3 секунди й оснащується батареєю 39,6 кВт·год із запасом ходу до 180 км. При цьому загальний запас ходу з 1,5-літровим бензиновим двигуном на 161 к.с. перевищує 1200 км.
Швидка зарядка постійним струмом дозволяє поповнити акумулятор з 0 до 80% за 23 хвилини, а від настінного AC-зарядника на 7 кВт – за 7 годин. Крім того, передбачена функція двосторонньої зарядки, що дозволяє використовувати авто як мобільне джерело енергії.
Габарити моделі становлять 4815 мм у довжину, 1890 мм у ширину та 1650 мм у висоту при колісній базі 2895 мм. Автомобіль зберіг характерний для бренду дизайн, отримавши закриту решітку радіатора, як у повністю електричних моделей, розділені світлові блоки та активні жалюзі нижнього повітрозабірника. Силует вирізняється згладженими формами кузова, інтегрованими дверними ручками, безрамковими дверима й панорамним скляним дахом. Кросовер доступний із 19-21-дюймовими колесами, хромованими вставками та чорними глянцевими елементами. Ззаду автомобіль вирізняється С-подібними ліхтарями, спойлером із прихованим склоочисником і похилим вікном.
Усередині Volvo зробила ставку на мінімалізм. Кросовер має цифрову панель приладів на 12,3 дюйма, мультимедійну систему з дисплеєм 15,4 дюйма та проєкційний екран з доповненою реальністю діагоналлю 92 дюйми. Серед інших особливостей -плаваюча центральна консоль із висувними підстаканниками, дерев’яні декоративні вставки, бездротова зарядка для смартфонів і аудіосистема Harman Kardon. Пасажири зможуть користуватися підігрівом задніх сидінь, багатозонним клімат-контролем із окремим дисплеєм та системоюпідсвічування. Також у салон інтегровано голосовий асистент з елементами ШІ для керування функціями авто та онлайн-пошуку. Об’єм багажника становить 408 літрів, а при складених задніх сидіннях-1456 літрів.
Кросовер базується на новій модульній платформі SMA та отримав комплекс Safe Space Technology із сенсорами, радарами та камерами для моніторингу довкілля. Серед систем допомоги водієві заявлені асистент зміни смуги, активна підтримка навігації та автоматичний паркувальний пілот.
У Китаї вже відкрито попереднє замовлення на XC70, ціни стартують приблизно $62500. Volvo також планує вивести модель на європейський ринок, однак точних термінів поки не повідомляє. -
Peugeot представила рестайлінг 308
Peugeot представила рестайлінгові модифікації хетчбека та універсала 308, які тепер доступні з усіма типами сучасних приводів – від м’якого гібрида до повністю електричного.
Зовнішність моделі зазнала помітних змін і стала ближчою до нових 3008 і 5008, особливо у передній частині. Бензиновий двигун залишився в гамі, але тепер поєднується лише з 48-вольтовою м’якою гібридною системою. Трициліндровий мотор об’ємом 1,2 літра розвиває 145 к.с. та працює з шестиступеневою трансмісією з двома зчепленнями. Електродвигун допомагає під час старту та руху у заторах: у міських умовах до половини поїздок можна здійснювати на електротязі без підзарядки від мережі.
Для тих, хто очікує більшої віддачі, пропонується 308 Plug-in Hybrid 195. Він поєднує 1,6-літровий турбобензиновий мотор на 150 к.с. та електродвигун на 125 к.с., забезпечуючи сукупну потужність у 195 к.с. Батарея ємністю 17,2 кВт·год дозволяє проїхати до 85 км на електротязі за циклом WLTP. Повна зарядка від настінної станції потужністю 7,4 кВт займає близько двох годин. У повсякденному міському режимі такий гібрид може більшість часу рухатися без використання бензину, зберігаючи його для тривалих подорожей.
Окремо бренд пропонує повністю електричний E-308 з мотором на 156 к.с. та батареєю 58,4 кВт·год. Запас ходу моделі досягає 450 км, що робить її конкурентною серед електромобілів C-класу.
З весни 2026 року у гамі пропонуватимуть дизельний 1,5-літровий BlueHDi потужністю 130 к.с. з 8-ступеневим автоматом. Такий варіант орієнтований на тих, хто часто подорожує трасами й цінує економічність на великих відстанях.
Замовлення на оновлений Peugeot 308 стартують восени 2025 року, виробництво буде організовано на заводі в Мюлузі (Франція). Ціни поки не оголошені, але нинішній гібрид 145 у Німеччині коштує від €34110, а дизель – від €35390. -
Audi презентувала оновлений Q3 Sportback
Компанія Audi офіційно представила купеподібну версію свого компактного кросовера – Audi Q3 Sportback 2026 модельного року.
Основною відмінністю Sportback від класичного Q3 став дизайн кузова зі скошеною лінією даху. Це рішення зробило автомобіль нижчим на 28 міліметрів і водночас зменшило об’єм багажного відділення до 488 літрів. Така форма дозволила надати моделі більш динамічного вигляду та виразити спортивний характер.
Інтер’єр новинки майже ідентичний салону звичайного Q3, включаючи мультимедійну систему та цифрову панель приладів. У налаштуваннях підвіски кардинальних змін не відбулося, однак для версії Sportback були встановлені інші пружини й амортизатори, враховуючи знижений центр ваги.
Лінійка силових агрегатів включає одразу кілька варіантів. Ключовою версією стане плагін-гібрид із сумарною потужністю 268 кінських сил, що базується на 1,5-літровому бензиновому двигуні та оснащений акумулятором ємністю 25,7 кВт·год. Така батарея забезпечує до 113 кілометрів пробігу виключно на електротязі. Крім цього, покупцям запропонують м’який гібрид із тим же бензиновим агрегатом, а також два 2,0-літрових турбомотори на 200 і 272 к. с. Для прихильників дизельних силових установок у гаммі передбачено 2,0-літровий TDI потужністю 148 к.с.
Новинка надійде у продаж на європейському ринку вже в листопаді, а стартова ціна складе від €46450.
Audi офіційно відмовилася від планів випускати тільки електромобілі -
Toyota випустила нову версію Yaris Vios
Компанія Toyota оновила свій найменший седан Yaris Vios, запропонувавши у Тайланді нову версію з гібридною силовою установкою. Вона пропонується у двох комплектаціях – стандартній Premium та спортивній GR Sport.
Новинка дебютує з гібридною установкою, запозиченою у моделей Yaris та Yaris Cross. Вона поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун на 90 к.с. із електромотором потужністю 79 к.с., що разом видають 110 к.с. на передню вісь. Акумулятор – літій-іонний на 0,7 кВт·год. За даними виробника, середня витрата пального становить лише 3,4 л/100 км.
У спортивній модифікації автомобіль отримав агресивніший дизайн із переробленим переднім бампером, збільшеними повітрозабірниками, бічними спойлерами, дифузором і невеликим чорним спойлером на кришці багажника. Додатково встановлюються 17-дюймові легкосплавні диски, чорний дах і дзеркала, а також фірмові емблеми GR. У салоні використана чорна екошкіра з контрастним сірим швом і логотипами GR, мультимедійну систему з 10,1-дюймовим екраном доповнює преміальна акустика Pioneer, бездротова зарядка, клімат-контроль, підсвітка салону та пакет систем безпеки Toyota Safety Sense.
Особливу увагу в GR Sport приділили керованості: переналаштовано підвіску й рульове управління, додані передній і задній стабілізатори.
Виконання Premium має стриманіший зовнішній вигляд із 16-дюймовими колесами. Для тих, хто віддає перевагу традиційному варіанту, пропонується 1,2-літровий бензиновий двигун на 93 к.с., але виконання GR Sport доступне тільки у гібридній версії.
У Таїланді, де виробляють модель, Yaris Vios став найдоступнішим гібридом Toyota. Ціни починаються від близько $22200 за версію Premium та від $23800 за GR Sport. Бензинова версія трохи дешевша $17000.
Модель планують експортувати ще до 23 країн, переважно у Південно-Східну Азію, де компактні та економічні седани користуються стабільним попитом. -
Jeep презентував нове покоління Cherokee
У США відбулася прем’єра шостого покоління кросовера Jeep Cherokee, який отримав повне оновлення та вперше оснащується гібридною силовою установкою замість атмосферного двигуна Pentastar V6.
У порівнянні з попереднім поколінням, Cherokee став більш брутальним та візуально ближчим до справжніх позашляховиків. Автомобіль отримав більш кутастий кузов і захисний обвіс.
Габарити нового Cherokee становлять 4778 мм у довжину, 2123 мм у ширину та 1715 мм у висоту при колісній базі 2870 мм. Кліренс становить 203 мм, а кути в’їзду та з’їзду стандартної версії дорівнюють 19,6 і 29,4 градуси відповідно. Пізніше у лінійці з’явиться позашляхова модифікація Trailhawk із покращеними геометричними параметрами.
Під капотом кросовер має гібридну систему на базі 1,6-літрового бензинового двигуна та двох електромоторів. Сукупна потужність становить 213 к.с. і 312 Н·м крутного моменту. Розгін до 96 км/год займає 8,3 секунди, запас ходу перевищує 800 км, а середня витрата пального у змішаному циклі – 6,3 л на 100 км. Ємність тягової батареї відносно невелика – 1,08 кВт·год, проте завдяки двом електродвигунам повний привід доступний уже в базовій комплектації.
Ціна коливається від $37 тисяч до $46 тисяч, але спочатку на ринок виведуть найдорожчі комплектації Limited ($42495) та Overland ($45995). Вони мають панорамний дах, камери кругового огляду, електроприводи сидінь та дверей багажника, підігрів усіх крісел, вентиляцію передніх і преміальну аудіосистему Alpine.
Базова версія вийде на початку 2026 року, її комплектація включає17-дюймові диски, парктронік, датчики світла та дощу, системи автоматичного гальмування, напівавтономного руху, контролю “сліпих” зон та втоми водія, а також безключовий доступ і клімат-контроль. -
Nissan представила X-Trail nismo
Nissan розширила лінійку NISMO у Японії, додавши спортивну версію X-Trail.
Новий X-Trail став першим Nissan із новими амортизаторами Kayaba Swing Valve, що зменшують крени кузова без втрати комфорту. Оновлена система e-4ORCE отримала іншу логіку розподілу тяги із акцентом на задню вісь та кращим векторним розподілом моменту спереду. Крім того, модуль керування VCM було переналаштовано: у режимі Sport він забезпечує швидшу реакцію на дії водія.
Під капотом залишилася стандартна система e-Power: турбований бензиновий двигун об’ємом 1,5 л працює як генератор, живлячи два електромотори. Сукупна віддача становить 211 к.с. та 525 Н·м крутного моменту.
Салон виконано у чорній гамі з червоною прострочкою та вставками. За доплату пропонуються сидіння Recaro з інтегрованими підголівниками, оббиті шкірою та алькантарою. Вони забезпечують підвищену підтримку, але водночас оснащені електрорегулюванням нахилу та підігрівом, тож комфорт не постраждав. На відміну від стандартної версії, що може бути семимісною, X-Trail Nismo доступний лише у п’ятимісному виконанні.
Компанія також підкреслює, що новий аеродинамічний пакет має не лише декоративне значення – він зменшує підйомну силу на 29% у порівнянні з базовою версією.
У продажу на японському ринку X-Trail Nismo з’явиться 24 вересня за ціною від $36700 до $40400. Сидіння Recaro обійдуться додатково $3300. Поки що невідомо, чи з’явиться ця модифікація поза межами Японії.