Huawei представила новий автомобіль Stelato S9T, який буде доступний у двох версіях: електричній та гібридній. Авто базується на седані S9 і має розміри 5160 мм у довжину, 2005 мм у ширину, 1492 мм у висоту і колісну базу 3050 мм. У салоні розміщено п’ять сидінь. Електрична версія оснащена батареєю ємністю 100 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 801 км. Гібридна версія матиме акумулятори на 37 або 53,4 кВт·год і може проїхати до 1305 км завдяки генератору на ДВЗ. Обидві версії отримають нову систему автопілоту Huawei ADS 4.0, яка базується на даних від 32 сенсорів. Ціна автомобіля буде оголошена на повноцінній презентації у вересні перед початком продажів.
Позначка: Гібрид
-
Представлено оновлений Mitsubishi Grandis
Mitsubishi представила новий Grandis для європейського ринку, який на відміну від попередньої моделі є дворядним кросовером, побудованим на платформі від Renault-Nissan. Автомобіль доступний у двох варіантах: з турбомотором на 140 к.с. та м’яким гібридом, або з повноцінним гібридним приводом на 156 к.с. Grandis має сучасний дизайн, схожий на Mitsubishi ASX, з невеликими відмінностями у зовнішності. Усередині автомобіля використано компоненти від Renault, але з логотипом Mitsubishi на кермі. Кросовер розрахований на п’ятьох пасажирів, з можливістю зміни об’єму багажного відділення від 434 до 566 літрів. Виробництво Grandis відбуватиметься на заводі Renault у Іспанії, а продажі розпочнуться наприкінці 2025 року.
-
Nissan представила оновлену гібридну технологію e-POWER
Компанія Nissan анонсувала запуск нової генерації своєї гібридної технології e-POWER, яка дебютує на європейському ринку в оновленій версії кросовера Qashqai.
За словами виробника, оновлена система демонструє значні покращення в ефективності: середня витрата пального знижена до 4,5 л/100 км, що дозволяє долати до 1200 км на одному баку. Викиди CO2 скорочені на 12% – до 102 г/км. У салоні рівень шуму знижено до 5,6 дБ, а потужність силової установки збільшено на 15 к.с., до 202 к.с. у режимі Sport, який активує додатковий приріст потужності на 13 к.с.
Принцип системи e-Power не змінився: 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом живить електромотор і батарею ємністю 2,1 кВт∙год. Енергія також накопичується за рахунок рекуперації. Така архітектура дозволяє позбутися традиційної трансмісії та забезпечити миттєвий відгук, подібний до електромобіля.
Усі ключові компоненти – мотор, генератор, інвертор, редуктор і підвищуючий перетворювач – інтегровані в компактний модуль, що покращує ергономіку і загальну ефективність.
Інженери також впровадили нові мастила з низькою в’язкістю, які зменшують внутрішнє тертя та збільшують інтервали технічного обслуговування з 15 тисяч до 20 тисяч км. У результаті оновлений Qashqai e-POWER став економнішим на 16% у місті та на 14% на трасі порівняно з попередником.
Новий Qashqai e-Power вироблятиметься на заводі в Сандерленді (Велика Британія), а його продажі в Європі стартують у вересні 2025 року. Згодом модель з’явиться в Африці та Океанії. Ціни оголосять ближче до старту продажів. -
Volvo XC60 став найбільш продаваною моделлю в історії бренду
Кросовер Volvo XC60 став найбільш продаваною моделлю шведського автовиробника за всю історію компанії. Загальний обсяг продажів моделі перевищив 2,7 мільйона одиниць, що дозволило XC60 обійти попереднього рекордсмена – культовий Volvo 240, про це компанія повідомила у прес-релізі.
З моменту свого дебюту у 2008 році XC60 завоював широку популярність серед покупців. Спочатку модель вироблялась виключно в Європі, однак згодом стала першою глобальною моделлю Volvo, що також збирається в Китаї, підтримуючи продажі на азійському ринку. У 2018 році XC60 був визнаний автомобілем року.
Поточне покоління XC60 стало однією з моделей, що впровадила технології плагін-гібридів для широкої аудиторії. Минулого року ця модель стала найбільш продаваним плагін-гібридом у Європі.
XC60 нині виробляється на заводах у шведській Торсланді та китайському Ченду. За даними Volvo Cars, плагін-гібридні моделі цієї серії в середньому долають 48% дистанцій виключно на електротязі.
Раніше лідером продажів компанії був універсал Volvo 240, який випускався з 1974 по 1993 рік – всього було зібрано 2,69 млн автомобілів моделі. -
Toyota Land Cruiser Prado отримав дві нові версії
Toyota представила дві нові модифікації Land Cruiser Prado на базі дизельної версії автомобіля. Перша – м’який гібрид для європейського ринку, оснащений 48-вольтовою гібридною системою, яка працює разом з турбодизельним двигуном об’ємом 2,8 літра. Друга – комерційна версія Commercial, призначена для перевезення вантажів, зберігає повний привід і можливість буксирування причіпа масою до 3,5 тонн. Вона має вантажний відсік об’ємом 2000 літрів і багате оснащення включно з підігрівом керма та сидінь, мультимедійною системою та камерою заднього огляду. Гібридна версія буде доступна в Європі вже найближчим часом, а комерційний Land Cruiser Prado Commercial з’явиться у продажу у Великій Британії з вересня за ціною від £52729.
-
Toyota Corolla Touring стане окремою лінійкою у новому поколінні Corolla
Компанія Toyota готується до випуску нового покоління моделі Corolla, яке з’явиться у 2026 році. Планується випустити три типи кузова: седан, хетчбек та універсал, з особливим акцентом на модель Corolla Touring. Ця модель буде доступна у трьох варіантах: базовий універсал, кросовер з позашляховими можливостями та спортивна версія з турбованим двигуном. Всі варіанти оснащені гібридними силовими установками. Крім того, спортивна модифікація отримає потужний турбомотор та повнопривідну систему, розроблену за участю Toyota в ралійних змаганнях.
-
Chevrolet представила найпотужніший Corvette в історії
Chevrolet офіційно представила найпотужніший Corvette в історії – модель ZR1X, яка розвиває 1250 кінських сил і розганяється до 100 км/год менш ніж за 2 секунди. За словами компанії, ця модель стала кульмінацією розвитку середньомоторного Corvette, і хоча багато хто очікував назву Zora, авто отримало індекс ZR1X.
Під капотом – 5,5-літровий V8 LT7 з плоским колінвалом і двома турбінами діаметром 76 мм, знайомий із звичайного ZR1, але доповнений потужнішою гібридною системою повного приводу від моделі E-Ray. Сам бензиновий мотор генерує 1064 к.с. і 1123 Нм крутного моменту, а передній електромотор додає ще 186 к.с. і 197 Нм. Хоча обсяг батареї залишився на рівні 1,9 кВт·год, збільшено її корисну ємність, що дозволяє використовувати більше енергії на практиці.
ZR1X здатен 0,4 км менш ніж за 9 секунд, досягаючи швидкості понад 240 км/год на фініші. Максимальна швидкість становить 375 км/год, при цьому електродвигун автоматично відключається на позначці 160 миль/год, щоб знизити навантаження.
Автомобіль отримав функцію push-to-pass із перегонів IndyCar – миттєве вивільнення повної потужності на вимогу. Крім того, присутні режими Qualifying і Endurance: перший оптимізує стратегію енергоспоживання для кращого кола, другий забезпечує стабільну роботу eAWD протягом повного баку пального. Також впроваджено новий режим PTM Pro, який повністю вимикає системи стабілізації та трекшн-контролю, але зберігає launch control. Цей режим також керує тиском гальм на внутрішньому передньому колесі для покращення зчеплення на виході з поворотів.
Гальмівна система ZR1X – ще одна сильна сторона. Вона включає гальмівний пакет J59 із 10-поршневими супортами Alcon спереду і 6-поршневими ззаду, а також 16,5-дюймові карбон-керамічні диски. За словами інженерів, при гальмуванні з 290 до 190 км/год машина розвиває до 1,9G уповільнення – на рівні болідів Формули-3.
ZR1X доступний із двома конфігураціями шасі: базовою, орієнтованою на дорогу, з шинами Michelin Pilot Sport 4S, і трековим пакетом ZTK Performance, що включає жорсткіші пружини, шини Pilot Sport Cup 2R, передню аеродинамічну накладку типу Gurney flap і гігантське антикрило, яке забезпечує до 544 кг притискної сили.
Ціни поки не оголошено, але з огляду на те, що звичайний ZR1 стартує від $175 тисяч, можна очікувати, що ZR1X коштуватиме понад $210 тисяч. Тим не менш, це набагато дешевше за гіперкари на кшталт McLaren W1 за $2 млн, хоча за потужністю вони відстають лише на 25 к.с. -
Audi представила нове покоління Q3
Audi представила третє покоління свого популярного автомобіля Q3. Нова модель відрізняється виразним зовнішнім дизайном, зокрема широкою решіткою радіатора, розділеними фарами з піксельними денними ходовими вогнями і цифровим Matrix LED-освітленням. Усередині авто є цифрова панель приладів, центральний дисплей, акустична система Sonos, бездротова зарядка та інші сучасні технології. Щодо технічних характеристик, новий Q3 пропонує різноманітні версії двигунів, включаючи бензинові, дизельні та плагін-гібридні варіанти. Автомобіль оснащений вдосконаленими системами безпеки та асистентами водія. Продажі нового Audi Q3 в Європі розпочнуться в жовтні цього року за ціною від €44600.
-
Toyota представила найпотужніший Land Cruiser
Toyota представила нову гібридну версію позашляховика Land Cruiser 300, яка є найпотужнішою модифікацією цієї моделі. Автомобіль оснащений 3,5-літровим бензиновим V6 двигуном з подвійним турбонаддувом, який працює разом з електромотором і забезпечує 457 к.с. та 790 Нм крутного моменту. Пара двигунам – 10-ступінчаста автоматична коробка передач і повний привід. Toyota Australia повідомила, що гібридна версія Land Cruiser 300 буде перевершувати дизельну версію за можливостями буксирування. У новинці є певні обмеження, наприклад, об’єм паливного баку складає 68 літрів, що менше, ніж у бензинової версії. Також автомобіль отримав оновлений передній бампер, електронну панель приладів та розетку у багажнику. Land Cruiser Hybrid вже доступний для замовлення в Об’єднаних Арабських Еміратах, але також очікується на інших ринках, зокрема в Австралії у 2026 році. Ціни на автомобіль починаються від $106200.
-
Новий Audi Q5 отримав плагін-гібридні версії
Audi офіційно представила оновлену лінійку кросоверів Q5 та Q5 Sportback з плагін-гібридними установками. До вже наявних моделей додалися дві нові версії: Audi Q5 SUV e-hybrid quattro та Q5 Sportback e-hybrid quattro, кожна з яких доступна у двох варіантах потужності – 299 к.с. та 367 к.с.
Обидві модифікації оснащені 2,0-літровим бензиновим двигуном TFSI потужністю 185 кВт та електромотором, що працюють разом із 7-ступеневою трансмісією S tronic і системою повного приводу quattro ultra. У топовій версії на 367 к.с. розгін до 100 км/год займає 5,1 секунди, у версії на 299 к.с. – 6,2 секунди. Максимальна швидкість обмежена 250 км/год.
Головна технічна новинка – високовольтна батарея на 25,9 кВт·год (20,7 кВт·год доступні для використання), що на 45% більше, ніж у попередника. Завдяки зарядці змінним струмом потужністю 11 кВт повна зарядка займає всього 2,5 години.
Кросовери можуть працювати в двох режимах – EV (повністю на електротязі) та гібридному, в якому система сама визначає оптимальне використання електроенергії. Вперше користувач може вручну встановити бажаний рівень заряду батареї через цифровий слайдер. Також покращено систему рекуперативного гальмування, інтенсивність якого регулюється трьома рівнями через підкермові пелюстки.
Новинки отримали розширене стандартне оснащення. Початкова включає спортивну підвіску S і тризонний клімат-контроль. У топовій комплектації додані фари LED plus, задні ліхтарі LED pro, аудіосистема Hi-Fi, а також мультимедійна система MMI experience plus із підтримкою Audi App Store.
Усередині – спортивні сидіння з комбінованою оббивкою (шкіра та екошкіра), пакет S line, 19-дюймові диски та червоні супорти. Задні сидіння регулюються по довжині й нахилу спинки.
Вартість стартує з €63400 євро за Audi Q5 e-hybrid quattro з 299 к.с., а версія Sportback – з €65900 євро. Модифікації на 367 к.с. оцінені в €71800 і €74300 відповідно.
Моделі вироблятимуться на заводі в Сан-Хосе-Чьяпа (Мексика). Замовлення в Європі почнуть приймати з середини червня 2025 року, а перші поставки очікуються в третьому кварталі.