Хакери втискаються в транспортні компанії та компанії з вантажних перевезень, щоб красти та продавати вантажі на мільярди доларів. Про це повідомляє інформаційне агентство Bloomberg.
Зловмисники співпрацюють із організованими злочинними угрупованнями для скоєння крадіжок вантажів, заявила компанія Proofpoint.
Вони насамперед націлені на вантажоперевізників та брокерів, комп’ютерні мережі яких заражають інструментами, що забезпечують віддалений доступ. Вкрадені вантажі, ймовірно, продаються через інтернет.
“Це свого роду ланцюгова реакція на всю екосистему: від кораблів, які доставляють вантажі в порти, до вантажівок, які їх забирають, а потім, зрештою, і до споживачів”, – сказала старший аналітик Proofpoint з аналізу загроз Селена Ларсон.
Подібні злочини можуть призвести до серйозних збоїв у ланцюжках поставок та обходитися компаніям у мільярди доларів, адже злочинці крадуть усе: від енергетичних напоїв до електроніки.
За даними Національного бюро боротьби зі страховими злочинами, щорічні втрати від крадіжок вантажів становлять $35 млрд, а збитки від крадіжок вантажів, за прогнозами, зростуть ще на 22% у 2025 році.
Ларсон і співавтор доповіді, дослідник загроз Оле Вілладсен, вперше помітили злочинну групу, яка здійснює кібератаки на вантажоперевізників, у 2024 році, і з того часу виявили докази того, що принаймні три окремі групи використовували подібні методи. За останні два місяці дослідники зафіксували майже два десятки подібних кампаній.
Одна з тактик, що використовуються угрупованнями, — зламування дощок оголошень про завантаження, торгових майданчиків, що полегшують бронювання послуг перевізників. Коли перевізник відповідає на публікацію, хакери надсилають електронного листа зі шкідливим посиланням.
Найбільш уразливими товарами є продукти харчування та напої. Ларсон зазначив, що енергетичні напої часто крадуть та відправляють за кордон, оскільки деякі з них заборонені або обмежені за межами США.
Атаки, які розглядають звіт Proofpoint, пов’язані з крадіжкою вантажів у Північній Америці, стверджується, що це глобальна проблема. Точно незрозуміло, звідки діють хакери, але, за словами Вілладсена, є ознаки того, що вони можуть бути в Росії чи Східній Європі.
Позначка: Фрахт
-
Хакери по всьому світу вкрали вантажі на 35 млрд доларів
-
У Туреччині знайдено затонуле судно віком 2000 років з уцілілим вантажем
Археологи виявили затонулий 2000 років тому греко-римський корабель із уцілілим вантажем біля турецького узбережжя Адрасана, неподалік Анталії, під час досліджень у Середземному морі.
Про це напередодні інформувало видання Indian Defence Review.На морському дні знайшли корабель, який зберігав вантаж із акуратно складеним керамічним посудом. Ця знахідка відкриває унікальний погляд на побут і торговельне життя першого століття до нашої ери та нашої ери. Особливої уваги заслуговує гарний стан збереження вантажу: чимало предметів досі мають оригінальне забарвлення та текстуру.
Корабель виявила команда дайверів під керівництвом доктора Хакана Оніза на глибині 35-45 метрів. У трюмі судна лежали рівно складені керамічні тарілки, миски та таці. Така організація вантажу свідчить про значення, яке тодішні мореплавці надавали транспортуванню товарів у безпечному стані навіть під час тривалих морських переходів.
За словами Міністерства культури та туризму Туреччини, корабель є важливим свідченням економічного життя першого століття до нашої ери або вже нашої ери. Його вантаж складався з керамічних виробів, широко поширених на ринках східного Середземномор’я того часу.
Особливість знайденої кераміки в тому, що вона була частиною стандартизованої продукції, яку купці перевозили великими партіями, щоб задовольнити потреби різних ринків. Однорідність вантажу вказує на розвинену торговельну систему із чітко організованою дистрибуцією якісної продукції до віддалених регіонів.
Попри більш ніж дві тисячі років під водою, велика частина керамічного посуду зберегла свої початкові властивості – кольори та текстуру поверхні. Це є винятковою рідкістю для предметів, які так довго перебували на морському дні.
Фахівці-консерватори зараз займаються детальною документацією кожного знайденого предмета, фіксуючи найдрібніші подряпини, мотиви та сліди на поверхні, щоб максимально зберегти історичну спадщину перед подальшим руйнуванням.
Раніше повідомлялося, що у Північному морі виявили британський військовий корабель HMS Nottingham, потоплений під час Першої світової війни.
Також була інформація, що на півдні Іспанії археологи натрапили на сліди раніше невідомої єврейської громади. Це відкриття доводить існування єврейської громади, яка мирно співіснувала з християнською ще в IV столітті.
-
Перше судно з КНР прибуло в Європу Північним морським шляхом
Перший транзитний рейс з Китаю до Європи пройшов через Північний морський шлях, який удвічі скоротив термін доставки вантажу порівняно з традиційними маршрутами. Контейнерний корабель з китайського порту Нінбо прибув до британського порту Фелікстоу 13 жовтня, проходячи через російську Арктику за 20 днів. Це є частиною плану Китаю відправляти регулярні рейси в Європу Північним морським шляхом через швидке танення льодів в Арктиці. Такі маршрути можуть значно прискорити транспортування вантажів між Азією і Європою.
-
АТЕШ зупинив залізничні постачання нацгвардії РФ
Партизани руху АТЕШ здійснили атаку на енергетичний об’єкт залізничної інфраструктури в Карачаєво-Черкеській Республіці Росії. Про це свідчить допис організації у неділю, 24 серпня, на її Telegram-каналі.
За інформацією організації, диверсію було проведено їхнім агентом, який вивів з ладу обладнання, що підтримувало функціонування залізничної логістики в регіоні.
У русі АТЕШ наголосили, що цей удар є частиною їхньої кампанії проти російської військової логістики та символом наближення кінця режиму Путіна.
“Ця диверсія – це символ для путінського режиму, що незабаром настане його кінець. Ми продовжуємо бити по логістиці російських військ по всій країні”, – йдеться в дописі.
Представники організації заявили про намір продовжувати подібні дії по всій території Росії.
Крім того, партизани АТЕШ зазначають, що все більше громадян РФ, які не підтримують політику чинної влади, долучаються до руху, демонструючи зростання внутрішнього спротиву.
Агент партизанського руху АТЕШ паралізував рух залізниці, що веде до тимчасово окупованого Бердянська в Запорізькій області.