Польський раліст Міко Марчик на власному Škoda Superb із дизельним двигуном зміг подолати 2831 кілометр на одному баку пального, встановивши новий світовий рекорд, офіційно визнаний Книгою рекордів Гіннеса.
Як зазначається у прес-релізі Škoda, автомобіль майже не зазнав жодних модифікацій. У ньому стояв стандартний 2,0-літровий турбодизельний двигун зі 148 к.с., 7-ступенева коробка DSG та повний привід. Єдині зміни – занижена на 15 мм підвіска від версії Sportline та шини з низьким опором коченню. Паливний бак мав об’єм 66 літрів, а середня витрата становила лише 4,2 л/100 км.
Маршрут пролягав через Польщу, Німеччину, Францію, Нідерланди, Бельгію та знову Німеччину. При цьому погодні умови були непростими – температура місцями опускалася до +1°C. Середня швидкість протягом усього шляху склала близько 80 км/год.
Після встановлення рекорду Марчик поділився власними порадами щодо економного водіння: підтримувати правильний тиск у шинах, залишатися уважним і відпочилим за кермом, плавно прискорюватися та гальмувати, передбачати дорожню ситуацію і навіть використовувати попутний вітер.
За словами гонщика, за тепліших умов і з використанням пального преміум-класу він планує перевершити власний результат і подолати 3000 км без дозаправки.
Позначка: Дизель
-
Дизельна Škoda Superb встановила рекорд, проїхавши 2831 км на одному баку
-
Яна Глущенко прокоментувала борги Дизель Шоу
Українська акторка й колишня учасниця Дизель Шоу Яна Глущенко вперше прокоментувала чутки про фінансові непорозуміння між нею та керівництвом проєкту.
У програмі 33 запитання артистка розповіла, що не отримала кошти, які їй нібито заборгували, однак не стала робити з цього драму.
“Я все відпустила. Я навіть не знала, яка мала бути кінцева сума, тому просто відпустила” – зазначила Яна.
Глущенко також зізналася, що після оголошення про свій вихід отримала підтримку від колег, зокрема від подруги та колишньої партнерки по сцені Вікторії Булітко.
“Віка подзвонила й каже: “Мать, ти шо?!”. Вона мене одразу підтримала, сказала, що я молодець і побажала всього найкращого” – поділилася акторка.
За словами Яни, зараз вона повністю присвятила себе новим проєктам і саморозвитку. Після завершення роботи в Дизель Шоу акторка відчула внутрішню свободу й натхнення рухатися далі. -
Легенда українського року. Помер лідер Green Grey
У віці 55 років помер український музикант Андрій “Дизель” Яценко, лідер і засновник групи Green Grey. Причини його смерті поки що невідомі. До його смерті група готувалася до початку осіннього туру. Green Grey відомі своїм унікальним стилем, що поєднує різні жанри музики. За свою кар’єру група видавала альбоми і брала участь у різних проектах. Друзі та колеги згадують Яценка як талановитого музиканта та видатну особистість у світі української музики. Його внесок у розвиток музичної сцени України завжди залишиться в пам’яті шанувальників.
-
Isuzu представила комерційну версію пікапа D-Max V-Cross
Компанія Isuzu представила у Великій Британії новий комерційний варіант свого популярного пікапа – D-Max V-Cross Commercial, який поєднує в собі розкішні опції з практичністю для використання у сфері бізнесу. Автомобіль призначений для фермерів, будівельників та малих підприємців, які шукають автомобіль, який би був зручним як для подорожей, так і для важкої роботи. Модель базується на версії V-Cross, але адаптована для професійного використання. Автомобіль має багато утилітарних рішень, таких як захисний кузов, фаркоп і покриття вантажної платформи. Під капотом працює 1,9-літровий турбодизельний двигун з потужністю 162 к.с. і крутним моментом 360 Н·м, який працює разом з автоматичною коробкою передач та повним приводом. Ціна нового D-Max V-Cross Commercial починається з £41995, а перші поставки заплановані на листопад.
-
П’ятьох автогігантів звинуватили у заниженні показників викидів
У Лондонському Високому суді розпочався великий судовий процес проти автовиробників Mercedes, Ford, Renault, Nissan та Peugeot-Citroën, яких звинувачують у спотворенні показників шкідливих викидів у дизельних автомобілях. Заявники стверджують, що компанії використовували спеціальне програмне забезпечення, яке дозволяло авто показувати недостовірно низькі рівні забруднення під час тестів. Вони вважають, що це було спрямовано на збільшення продажів за рахунок екології. Дослідження показали, що надмірні викиди оксидів азоту з дизельних двигунів призвели до значної кількості передчасних смертей та випадків астми серед дітей у Європі. Автовиробники відкидають звинувачення, але судовий процес триватиме ще довго, з очікуванням рішення не раніше літа 2026 року.
-
Toyota представила скорочений Hilux Champ
Toyota представила нову версію бюджетного пікапа Hilux Champ – Super Short Wheelbase (Super SWB) у Таїланді. Ця модель має коротшу колісну базу і компактні розміри, але при цьому вона має надзвичайно малий радіус розвороту. Вантажна платформа цього пікапа надзвичайно довга, перевищуючи середні розміри пікапів, хоча поступається найдовшій версії Hilux Champ LWB. Модель пропонується в єдиній комплектації Attractive Package з LED-оптикою, чорними вставками і просторим салоном. Під капотом авто – 2,4-літровий турбодизель на 150 к.с. і 343 Нм крутного моменту, що працює з 6-ступеневим автоматом. Ціна на нову версію Hilux Champ Super SWB стартує з $19000 у Таїланді, що робить її найдорожчою версією в лінійці.
-
Дизель може “вимерти” наступного десятиліття – Toyota
Toyota прогнозує, що дизельні двигуни зникнуть із ринку протягом наступних десяти років, а їхнє місце займуть бензинові, гібридні та водневі технології. Віцепрезидент Toyota Australia Шон Генлі вважає, що дизель немає майбутнього, і його місце займе водень. Зараз бензинові авто вже можуть виконувати завдання дизельних і навіть перевершувати їх. Також відомо, що в 2024 році гібридний RAV4 випередив дизельний HiLux за популярністю серед австралійців. У майбутньому планується випуск плагін-гібридних версій автомобілів Toyota, а також впровадження водневих технологій. Також Генлі вважає, що Австралія може стати лідером у виробництві та використанні водню, який, на його думку, стане ключовим напрямком розвитку автотранспорту у майбутньому.
-
В Україні впав попит на дизельні авто
Українці все рідше купують автомобілі з дизельними двигунами. За липень 2025 року на облік поставили понад 5,5 тис. таких машин, що на 13% менше, ніж за аналогічний місяць торік, повідомляє Укравтопром.
Серед нових дизельних авто продажі впали ще відчутніше – на 26%. У липні придбали лише 1,2 тис. нових машин із дизелем, і їх частка на ринку скоротилася з 25,5% до 18,7%. Переважно українці обирали кросовери, а беззаперечним лідером серед нових моделей став Renault Duster.
Топ-5 моделей нових авто з дизельними двигунами:
Renault Duster – 351 од.
Volkswagen Touareg – 137 од.
Toyota Land Cruiser Prado – 128 од.
Skoda Kodiaq – 89 од.
Volkswagen Tiguan – 88 од.
Сегмент дизельних автомобілів із пробігом також втрачає популярність. За липень зареєстрували 4,3 тис. уживаних дизельних авто, що на 8% менше, ніж торік. Їх частка на ринку зменшилася з 23% до 19,4%, а середній вік становить 11 років.
Топ-5 вживаних дизельних авто:
Renault Megane – 363 од.
Nissan Qashqai – 286 од.
Skoda Octavia – 268 од.
Volkswagen Passat – 252 од.
Volkswagen Golf – 168 од. -
Ексдружина Максима Неліпи розповіла, чому він пішов із Дизель шоу
Колишня дружина загиблого на фронті Максима Неліпи розповіла, чому він раптово залишив Дизель шоу.
В інтерв’ю Славі Дьоміну Тамара Неліпа зізналася, що ще у 2019 році Максим остаточно зрозумів: шоу-бізнес більше не є його покликанням.
“2019 рік, День незалежності, ми з Дизель шоу приїжджаємо до Одеси. Макс ведучий і на сцені каже: “Я хочу сказати, що це мій останній концерт. Я прощаюся з “Дизель шоу” і хочу передати мікрофон ведучому Танковичу”. Я дивлюся на нього, а він – на мене. Після цього він сходить зі сцени і каже: “Я втомився. Я вирішив, що шоу-бізнес – не для мене. Вирішив їхати на природу, поїхали зі мною”. Я була в шоці”, – сказала вона.
За словами Тамари, на це вплинуло кілька подій, зокрема трагічна автокатастрофа 2018 року, у якій загинула акторка Марина Поплавська – близька подруга Максима.
“Дзвіночки були. Адже за рік до того була аварія, коли ми їхали зі Львова. І Марина Поплавська – був перший поштовх до усвідомлення неправильного ставлення продюсерів та сімей, з якими ми товаришували… Бо тут аварія і тиша… Кілька місяців і ніхто не дізнається про твої справи. До цього Маринка була тією, хто об’єднувала. Вона була матусею для всіх” – зазначила ексдружина шоумена. -
Єгор Крутоголов висловився про відхід Яни Глущенко з Дизель шоу
Актор і художній керівник Дизель Студіо Єгор Крутоголов вперше прокоментував несподіваний вихід Яни Глущенко з Дизель шоу. В інтерв’ю kp.ua він зізнався, що для нього це стало повною несподіванкою.
“Це був сюрприз. Вона спочатку сказала про те, що йде, і через декілька годин з’явився допис. Були якісь натяки. Але я, чесно кажучи, думав, що це все ж таки якісь тимчасові думки, можливо, якісь образи. Було трішки прикро і незрозуміло”, – розповів Крутоголов.
За словами актора, він спробував переконати Яну залишитися хоча б на один концерт, аби глядачі та колеги могли попрощатися, однак вона відмовилася. Причин свого рішення артистка не пояснила. Крутоголов припускає, що Яні могло бракувати самореалізації та бажання розкритися поза рамками звичного образу білявки.
“Може, вона хоче розкритися. Я навіть про всі причини не знаю. Може, загалом щось накопилося. Може, вона хоче себе проявити як акторка більш широкого діапазону. Я багато разів зі своїми партнерами мав розмову про те, що ми її трохи замкнули в образі білявки” – зізнався керівник проєкту.
Попри розчарування, Єгор наголошує: не тримає зла й хоче зберегти з Глущенко дружні стосунки в майбутньому.
“Я зараз вперше це коментую. І, відверто, трішки злий на неї, що вона не довела до кінця останній концерт. Але ми впоралися, життя продовжується, і ці питання, коли йде війна, стільки страшного відбувається навкруги, не такі й важливі. Головне, щоб всі були живі й здорові, щоб було щось на хліб намазати. А все інше – приходить і йде. Таке життя, і воно триває” – додав він.