Лівий берег

Позначка: Двигун

  • У Формулі-1 ухвалили рішення щодо спірних двигунів

    У Формулі-1 ухвалили рішення щодо спірних двигунів

    Міжнародна автомобільна федерація (ФІА) вирішила питання, що стосувалося, як припускалося, порушення правил організації з боку команд Мерседес і Ред Булл.

    Раніше припускали, що ці дві стайні порушили регламент, оскільки їм удалося перевищити поріг стиснення у своїх нових двигунах. Для цього вони застосували технологію розширення матеріалів при зміні термічної складової.

    ФІА вирішила, що це досягнення не виходить за межі дозволеного регламентом Ф-1. Відомо, що заміри силових установок проводять за температури, що не перевищує оптимально дозволену згідно з нормами, що варіюється в межах 20 градусів тепла за Цельсієм. Саме на цій складовій наголошували у ФІА при прийнятті такого рішення.

    Відзначимо водночас, що технічне рішення команд Мерседес і Ред Булл ґрунтується на аналогіях із гнучкими антикрилами, які під час реальних прогонів показували деяку відмінність від тих результатів, що були показані під час тестів, що їх проводить ФІА. Антикрила під час тестування показували відмінний результат і проходили всі тестові норми організації.

    Рішенню ФІА дозволити Мерседес і Ред Булл застосовувати технологію стиснення за змінених характеристик не зраділи в командах Феррарі, Ауді й Хонда, оскільки вони зможуть досягти прийнятних рішень із новою технологією лише ближче до 2027 року.

    в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp

  • Світові ринки заполонили китайські бензинові авто – розвідка

    Світові ринки заполонили китайські бензинові авто – розвідка

    Китай, переходячи на електромобілі всередині країни, різко наростив експорт бензинових і дизельних авто. Саме машини з двигунами внутрішнього згоряння нині становлять більшість китайського автoекспорту та забезпечили Пекіну статус найбільшого експортера автомобілів у світі. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
    Стрімкий перехід Китаю на електромобілі створив надлишок авто, які втратили попит на внутрішньому ринку. Втім, замість згортання виробництва Пекін обрав інший шлях – агресивний експорт. У результаті світові ринки, зокрема Східної Європи, Африки та Латинської Америки, швидко наповнюються китайськими авто з двигунами внутрішнього згоряння.
    Хоча на глобальному рівні Китай асоціюють передусім з електромобілями, саме бензинові моделі становлять близько 76 % його автoекспорту. За кілька років їхній експорт зріс у рази – і саме завдяки цим машинам Китай став найбільшим експортером автомобілів у світі, обійшовши традиційних лідерів.
    “Це – прорахована стратегія. Китай цілеспрямовано заходить на ринки, де покупці орієнтуються на доступність, а не екологію чи інновації. Так формується лояльна аудиторія, яка з часом стане споживачем і китайських електромобілів”, – зазначили у відомстві.
    Та додали, що фактично Пекін грає у довгу: декарбонізується всередині країни, а зовні ще роками продаватиме бензинові авто, використовуючи регуляторні “сліпі зони” Заходу.
    “Хитрий маневр дає Китаю змогу одночасно очищати власний ринок і посилювати вплив на світовий автопром”, – резюмували у СЗРУ.
    Раніше Китай оголосив про посилення контролю за експортом електромобілів: із 1 січня 2026 року автовиробники зобов’язані будуть отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон.
    Китайський електрокар BYD став найшвидшим серійним авто у світі

  • Американські вчені винайшли двигун, який отримує енергію під нічним небом

    Американські вчені винайшли двигун, який отримує енергію під нічним небом

    Інженери з університету в Каліфорнії винайшли новий тип двигуна, який може генерувати електрику за допомогою охолодження під нічним небом. Вони використали модифікований двигун Стірлінга, який працює за рахунок різниці температур. Природний процес нічного охолодження дозволяє створити ідеальні умови для роботи двигуна, що перетворює тепло на електрику. Ця технологія може бути використана, наприклад, для живлення вентиляторів у теплицях.

  • У Китаї навчилися друкувати двигуни для дронів на 3D-принтері

    У Китаї навчилися друкувати двигуни для дронів на 3D-принтері

    Китай успішно провів перше льотне випробування нового надлегкого мініатюрного турбореактивного двигуна, майже повністю виготовленого методом 3D-друку, повідомляє Xinhua.
    Новий силовий агрегат – перший у Китаї 3D-друкований надлегкий мініатюрний турбореактивний двигун тягового класу 160 кг, що пройшов повноцінні льотні випробування. Понад три чверті маси двигуна припадає на обертові вузли та деталі, надруковані на 3D-принтері. Такий підхід дав змогу істотно скоротити кількість компонентів, полегшити конструкцію і спростити технічне обслуговування.
    Під час випробування двигун встановили на безпілотну цільову платформу. Апарат провів у повітрі 30 хвилин, піднявшись на висоту 6000 метрів і розвиваючи швидкість до 918 км/год. Увесь політ двигун працював стабільно, що підтвердило його надійність у складніших умовах та на великих висотах.
    Це вже другий великий етап програми: перший етап відбувся в липні і перевіряв здатність працювати в реальних умовах, тоді як нинішній тест дозволив перевірити сумісність двигуна з літальним апаратом, а також продемонстрував потенційні можливості для подальшого застосування.

  • У Китаї створили надзвичайно ефективний двигун внутрішнього згоряння

    У Китаї створили надзвичайно ефективний двигун внутрішнього згоряння

    На Міжнародному саміті користувачів 2025 року компанія Omoda & Jaecoo, яка є частиною Chery Group, представила новий двигун внутрішнього згоряння з надзвичайно високим коефіцієнтом корисної дії 48%. Цей показник є одним з найвищих у світовій автомобільній галузі, де зазвичай він коливається від 38 до 45%. Навіть при стрімкому розвитку електрифікації, виробник вважає, що гібридні технології залишаються оптимальним шляхом для зменшення споживання енергії в найближчі роки. Кожен додатковий відсоток теплової ефективності дозволяє зменшити витрати пального на близько 2,5% і значно знизити викиди CO2. Інженери Chery Group досягли цього завдяки використанню комплексу технічних рішень, включаючи високий ступінь стиснення, спеціальні механізми та теплоізоляційні матеріали. Також були представлені результати роботи системи SHS (Super Hybrid System), яка поєднує різні компоненти для досягнення високої теплової ефективності та економії пального. Ця гібридна система автоматично регулює режими руху, має великий запас ходу на електротязі та може живити зовнішні пристрої.

  • ГУР розкрило іноземні компоненти російського дрона Герань-3

    ГУР розкрило іноземні компоненти російського дрона Герань-3

    Головне управління розвідки Міноборони оприлюднило дані про російський реактивний ударний дрон Герань-3 серії У. Цей безпілотник нагадує іранський Shahed-238, але Росія називає його своєю версією. Відомо, що Герань-3 має китайський турбореактивний двигун Telefly JT80, що дозволяє йому рухатися зі швидкістю від 300 до 370 км/год та має операційну дальність до 1000 км. Дрон оснащений системами навігації та блоками управління, які схожі на попередні моделі. Також у ГУР зазначили, що на Герань-3 встановлені камера та система передачі відео, які були запозичені з попередніх версій дронів. Росія використовує такі дрони в зонах конфліктів, включаючи бойові дії на сході України.

  • BMW готує випуск нових водневих двигунів у 2028 році

    BMW готує випуск нових водневих двигунів у 2028 році

    BMW оголосила про плани розпочати серійне виробництво третього покоління паливних елементів на водні у 2028 році. Новий привід стане частиною стратегії “відкритих технологій”, яка дозволяє клієнтам обирати серед різних типів силових установок.
    Співпраця з Toyota, яка постачала елементи для перших двох поколінь, продовжується і в новому етапі. Тепер компанії спільно створюють силову установку, але зберігають можливість розробляти власні моделі на базі єдиної технології.
    Третє покоління системи матиме на 25% компактніший дизайн, підвищену щільність потужності та вдосконалену інтеграцію, що спрощує встановлення у майбутні моделі. Удосконалені компоненти та нові стратегії роботи забезпечать більший запас ходу, кращу динаміку та нижче споживання енергії порівняно з другим поколінням, яке використовувалося у пілотному флоті BMW iX5 Hydrogen.
    Виробництво серійних паливних елементів зосередять на заводі BMW у Штайрі (Австрія). Там вже готують нові випробувальні стенди та модернізують виробничі потужності. Водночас у Мюнхені триває розробка та тестування прототипів, де інженери вдосконалюють інтеграцію систем у майбутні архітектури автомобілів.
    BMW підкреслює, що ставка на водневі системи доповнює електромобілі та традиційні двигуни, забезпечуючи гнучкість для клієнтів і відповідаючи вимогам ринків із різними енергетичними стратегіями.

  • Соцмережі: В Росії Іл-76 здійснив аварійну посадку

    Соцмережі: В Росії Іл-76 здійснив аварійну посадку

    Військовий борт Іл-76 вилетів з аеропорту Красноярську та прямував до Улан-Уде, проте через проблеми з двигуном змушений був сісти на найближчому аеродромі Черемшанка. Про це повідомляє Telegram-канал Борус.
    Злітно-посадкова смуга аеропорту Черемшанка, який використовується в основному малою авіацією, могла бути надто короткою для посадки Іл-76, бо після посадки літак викотився за її межі приблизно на 50 метрів.
    Про постраждалих не повідомлялося. На місці працюють аварійні служби.
    Нині офіційних коментарів стосовно інциденту немає.
    Як ми вже писали, пасажирська авіація Росії перебуває в глибокій кризі, яка з часом лише посилюється.
    Росія звернулася до Ефіопії по оренду літаків

  • Справжнім тріумфом стала перемога Мотора в битві за Суперкубок України

    Справжнім тріумфом стала перемога Мотора в битві за Суперкубок України

    Запорізький Мотор став переможцем Суперкубка України.

    Його суперник Одеса, що має статус віцечемпіона минулого сезону, не зміг налаштуватися на перемогу.

    Мотор же обрав для своєї гри успішний формат – самодостатність чинного чемпіона України та володаря Кубка України.

    Належний настрій на перемогу приніс запоріжцям відчутний результат уже в першій половині зустрічі. На забиті 17 м’ячів в одеситів назбиралося лише вісім у відповідь.

    Далі Мотор закріпив свою статусну перевагу у вигляді доданих 15 забитих м’ячів.

    Найрезультативнішим у складі Мотора став розігруючий Віталій Горовий, у якого 11 забитих м’ячів. В Одеси з 10 голами найкращим став правий півсередній Денис Саварин.

    Суперкубок України

    Мотор – Одеса – 32:18 (17:8, 15:10)

    в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp

  • Mercedes розглядає співпрацю з BMW у сфері бензинових двигунів

    Mercedes розглядає співпрацю з BMW у сфері бензинових двигунів

    Mercedes-Benz веде перемовини з BMW щодо можливого постачання бензинових двигунів для майбутніх моделей. Як повідомляє Autocar, сторони вже перебувають на високому рівні планування, і остаточне рішення очікується до кінця року. Для Mercedes це може стати частиною оновленої стратегії у сфері двигунів внутрішнього згоряння на тлі нижчого, ніж прогнозувалося, попиту на електромобілі.
    За даними німецького видання Manager Magazin, домовленості передбачають, що BMW постачатиме нове покоління чотирициліндрових бензинових агрегатів, які будуть встановлюватися на широкий спектр моделей Mercedes. Йдеться про автомобілі від CLA, GLA, GLB і “Little G” до C-Class, E-Class та GLC. Співпраця пояснюється прагненням знизити витрати на розробку та водночас забезпечити відповідність новим екологічним нормам Euro 7, що дозволить продовжити випуск ДВЗ і розширити лінійку plug-in гібридів без додаткових масштабних інвестицій.
    Сьогодні Mercedes починає впроваджувати власний турбований чотирициліндровий мотор M252 об’ємом 1,5 літра, створений у Німеччині та вироблений у Китаї спільним підприємством Horse (Geely і Renault). Цей двигун уже використовується у новому CLA та пропонується у трьох версіях потужності -136, 163 і 190 к.с. Він поєднаний з восьмиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями, яка інтегрує електромотор на 27 к.с. Утім, цей агрегат добре підходить для м’яких гібридів, але не пристосований для плагін-гібридів чи електромобілів з додатковим двигуном-генератором.
    У цьому контексті Mercedes може отримати доступ до двигуна BMW – турбованого дволітрового чотирициліндрового агрегата серії B48, який уже використовується у більшості сучасних моделей BMW і Mini. Його випускають на заводі у Штайрі, Австрія. Перевагою B48 є універсальність: він спроєктований для як поперечного, так і для поздовжнього розташування, що може надати Mercedes більшу гнучкість для встановлення як у компактних, так і у середньорозмірних автомобілях.
    Обговорюється також можливість створення спільних виробничих майданчиків у світі, включно з потенційним заводом у США. Це дозволило б знизити ризики, пов’язані з митними обмеженнями, і забезпечити ефективніші ланцюги постачання.
    Якщо угода буде укладена, це стане історичним прецедентом: два провідні німецькі виробники преміальних автомобілів уперше поділять між собою не лише двигуни, але й у перспективі, ймовірно, трансмісії.