Volvo офіційно представила новий XC70 – кросовер, орієнтований насамперед на китайський ринок та родини, які “шукають більш комфортний і розслаблений стиль життя”.
Технічно новий XC70 позиціонується як перший “далекобійний” плагін-гібрид Volvo. У передньопривідній версії силова установка розвиває 314 к.с. і розганяє авто до 100 км/год за 8 секунд. Акумулятор ємністю 21,2 кВт·год забезпечує пробіг на електротязі до 116 км за циклом WLTC. Потужніша повнопривідна версія має сумарні 456 к.с., розганяється до сотні за 5,3 секунди й оснащується батареєю 39,6 кВт·год із запасом ходу до 180 км. При цьому загальний запас ходу з 1,5-літровим бензиновим двигуном на 161 к.с. перевищує 1200 км.
Швидка зарядка постійним струмом дозволяє поповнити акумулятор з 0 до 80% за 23 хвилини, а від настінного AC-зарядника на 7 кВт – за 7 годин. Крім того, передбачена функція двосторонньої зарядки, що дозволяє використовувати авто як мобільне джерело енергії.
Габарити моделі становлять 4815 мм у довжину, 1890 мм у ширину та 1650 мм у висоту при колісній базі 2895 мм. Автомобіль зберіг характерний для бренду дизайн, отримавши закриту решітку радіатора, як у повністю електричних моделей, розділені світлові блоки та активні жалюзі нижнього повітрозабірника. Силует вирізняється згладженими формами кузова, інтегрованими дверними ручками, безрамковими дверима й панорамним скляним дахом. Кросовер доступний із 19-21-дюймовими колесами, хромованими вставками та чорними глянцевими елементами. Ззаду автомобіль вирізняється С-подібними ліхтарями, спойлером із прихованим склоочисником і похилим вікном.
Усередині Volvo зробила ставку на мінімалізм. Кросовер має цифрову панель приладів на 12,3 дюйма, мультимедійну систему з дисплеєм 15,4 дюйма та проєкційний екран з доповненою реальністю діагоналлю 92 дюйми. Серед інших особливостей -плаваюча центральна консоль із висувними підстаканниками, дерев’яні декоративні вставки, бездротова зарядка для смартфонів і аудіосистема Harman Kardon. Пасажири зможуть користуватися підігрівом задніх сидінь, багатозонним клімат-контролем із окремим дисплеєм та системоюпідсвічування. Також у салон інтегровано голосовий асистент з елементами ШІ для керування функціями авто та онлайн-пошуку. Об’єм багажника становить 408 літрів, а при складених задніх сидіннях-1456 літрів.
Кросовер базується на новій модульній платформі SMA та отримав комплекс Safe Space Technology із сенсорами, радарами та камерами для моніторингу довкілля. Серед систем допомоги водієві заявлені асистент зміни смуги, активна підтримка навігації та автоматичний паркувальний пілот.
У Китаї вже відкрито попереднє замовлення на XC70, ціни стартують приблизно $62500. Volvo також планує вивести модель на європейський ринок, однак точних термінів поки не повідомляє.
Позначка: Автомобілі
-
У Китаї представлено Volvo XC70
-
СБУ викрила 16-річних паліїв у Києві
Правоохоронці затримали трьох підпалювачів, котрі на замовлення ФСБ нищили автомобілі Сил оборони на Київщині. Зловмисникам загрожує до восьми років ув’язнення. Про це інформує СБУ у п’ятницю, 29 серпня.
Фігуранти є мешканцями столичного регіону, які потрапили до уваги ФСБ, коли шукали “легких заробітків” у Телеграм-каналах.
Для вчинення злочинів виконавці використовували легкозаймисті суміші, які синтезували за інструкціями ФСБ.
Так, у Києві “по гарячих слідах” викрили двох 16-річних школярів, які підпалили позашляховик воїна ЗСУ після його повернення з передової.
Задокументовано, як неповнолітні спершу придбали каністру з бензином, який потім вилили на капот машини та підпалили.
У Білоцерківському районі затримали 36-річного безробітного, який спалив службовий пікап ще одного українського військовослужбовця.
Правоохоронці викрили зловмисника через декілька годин після вчинення злочину і затримали його за місцем проживання.
Фігурантам повідомлено про підозру у перешкоджанні законній діяльності ЗСУ за ч. 2 ст. 28, ч. 1 ст. 114-1 ККУ.
Усі зловмисники нині перебувають під вартою. Їм загрожує до восьми років тюрми. -
Продажі Tesla у країнах ЄС різко скоротилися
Продажі автомобілів марки Tesla у країнах Європейського Союзу у липні знизилися на 42,4% порівняно з тим самим місяцем минулого року. Про це інформує Anadolu у четвер, 28 серпня.
Як повідомляє Європейська асоціація автовиробників (ACEA), кількість нових реєстрацій автомобілів Tesla в Європі продовжує скорочуватися. Выдтак, падіння продажів американської компанії Ілона Маска триває вже сьомий місяць поспіль.
У липні минулого року у країнах ЄС було продано 11 465 автомобілів Tesla, тоды як цього року – лише 6 600. Частка бренду на ринку нових автомобілів ЄС скоротилася з 1,3% до 0,7%.
За січень-липень 2025 року продажі Tesla у країнах ЄС знизилися на 43,5% – з 137 071 до 77 446 авто. Ринкова частка компанії впала з 2,1% до 1,2%.
У країнах ЄС, а також у Швейцарії, Норвегії, Ісландії та Великій Британії продажі Tesla у липні скоротилися на 40,2% – до 8 837 авто, а за перші сім місяців року – на 33,6%, до 119 013 авто.
Продажі Tesla в Європі падають із початку року. Цьому сприяють як суперечлива поведінка Ілона Маска, його готовність співпрацювати з президентом США Дональдом Трампом, так і відкрита підтримка ультраправих політиків у Європі, що викликало негативне ставлення до компанії серед європейців. -
Stellantis заморозила розробку власної системи автономного водіння
Автовиробник Stellantis відмовився від свого першого проєкту системи допомоги водію третього рівня через надмірні витрати, технологічні складнощі та сумніви щодо зацікавленості покупців. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на власні джерела.
Ще в лютому компанія заявляла, що її власна система AutoDrive готова до запуску й стане одним із ключових елементів стратегії. Вона мала дозволяти водіям за певних умов відпускати кермо та не стежити за дорогою, використовуючи час для перегляду фільмів, читання або роботи з поштою. Однак програмне забезпечення так і не було впроваджене. Stellantis підтвердила цю інформацію, але не назвала це остаточною відмовою від проєкту, зазначивши, що технологія доступна та готова до використання, проте попит на неї обмежений.
За даними Reuters, фактично програма поставлена “на паузу” і її запуск не очікується взагалі. Скільки часу та грошей було витрачено на AutoDrive, компанія не розкриває, але підкреслює, що напрацювання стануть основою для наступних версій системи.
Stellantis робить ставку на стартап aiMotive, придбаний у 2022 році, який працює над наступним поколінням AutoDrive. Поки що неясно, чи включатиме воно можливості Level 3. Автовиробник також відмовився від партнерства з Amazon щодо інфотейнмент-системи SmartCockpit і тепер використовує платформу Android.
Компанія дедалі більше покладається на зовнішніх постачальників, тоді як внутрішні ресурси концентрує на тому, що безпосередньо відрізняє її продукцію в очах покупців.
Аналітики наголошують, що такі рішення стають типовими для галузі: автовиробники вимушені обирати, у які технології інвестувати самостійно, а які делегувати партнерам. -
Suzuki інвестує $8 мільярдів в Індію для виробництва електрокарів
Японський автовиробник Suzuki Motor планує інвестувати понад близько $8 мільярдів в Індію протягом найближчих п’яти-шести років, повідомляє Bloomberg.
За словами генерального директора компанії Тосіхіро Сузукі, підприємство у Хансалпурі (Індія) невдовзі стане одним із найбільших автомобільних виробничих центрів у світі з проєктною потужністю в 1 мільйон авто на рік. Електромобілі eVITARA, що випускатимуться тут, експортуватимуться більш ніж у 100 країн, зокрема до Японії та Європи. Перші поставки вирушать саме до Європи, повідомила дочірня компанія Maruti Suzuki India Ltd.
Виробник також інвестує у локальне виробництво літій-іонних батарей разом із Toshiba та Denso, щоб зміцнити постачання для гібридних авто на тлі зростання торговельних бар’єрів. Крім електромобілів, Suzuki розвиватиме технології скорочення викидів, зокрема гібридні установки та двигуни на стисненому біогазі.
Заплановані інвестиції підтримають стратегію Maruti Suzuki, яка прагне до кінця десятиліття подвоїти свої виробничі потужності в Індії – до 4 мільйонів автомобілів на рік.
Для Suzuki Motor Індія є ключовим ринком, що компенсує падіння попиту в Європі та Японії. -
Peugeot представила рестайлінг 308
Peugeot представила рестайлінгові модифікації хетчбека та універсала 308, які тепер доступні з усіма типами сучасних приводів – від м’якого гібрида до повністю електричного.
Зовнішність моделі зазнала помітних змін і стала ближчою до нових 3008 і 5008, особливо у передній частині. Бензиновий двигун залишився в гамі, але тепер поєднується лише з 48-вольтовою м’якою гібридною системою. Трициліндровий мотор об’ємом 1,2 літра розвиває 145 к.с. та працює з шестиступеневою трансмісією з двома зчепленнями. Електродвигун допомагає під час старту та руху у заторах: у міських умовах до половини поїздок можна здійснювати на електротязі без підзарядки від мережі.
Для тих, хто очікує більшої віддачі, пропонується 308 Plug-in Hybrid 195. Він поєднує 1,6-літровий турбобензиновий мотор на 150 к.с. та електродвигун на 125 к.с., забезпечуючи сукупну потужність у 195 к.с. Батарея ємністю 17,2 кВт·год дозволяє проїхати до 85 км на електротязі за циклом WLTP. Повна зарядка від настінної станції потужністю 7,4 кВт займає близько двох годин. У повсякденному міському режимі такий гібрид може більшість часу рухатися без використання бензину, зберігаючи його для тривалих подорожей.
Окремо бренд пропонує повністю електричний E-308 з мотором на 156 к.с. та батареєю 58,4 кВт·год. Запас ходу моделі досягає 450 км, що робить її конкурентною серед електромобілів C-класу.
З весни 2026 року у гамі пропонуватимуть дизельний 1,5-літровий BlueHDi потужністю 130 к.с. з 8-ступеневим автоматом. Такий варіант орієнтований на тих, хто часто подорожує трасами й цінує економічність на великих відстанях.
Замовлення на оновлений Peugeot 308 стартують восени 2025 року, виробництво буде організовано на заводі в Мюлузі (Франція). Ціни поки не оголошені, але нинішній гібрид 145 у Німеччині коштує від €34110, а дизель – від €35390. -
Ford відкликає в США понад 355 000 вантажівок – ЗМІ
Автовиробник Ford Motor Company відкликає понад 355 000 вантажівок у США через проблему з дисплеєм панелі приладів. Про це пише Reuters з посиланням на Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху.
Відкликання стосується певних моделей Ford 2025-2026 років випуску – F-550 SD, F-450 SD, F-350 SD та F-250 SD – а також F-150 2025 року.
Як відомо, панель приладів керує цифровим дисплеєм на приладовій панелі автомобіля, показуючи важливу інформацію, таку як швидкість, рівень палива та навігацію.
За даними американського управління автомобільної безпеки, панель приладів, яка не відображає важливу інформацію, таку як попереджувальні індикатори або швидкість автомобіля, збільшує ризик аварії.
Зазначається, що панель може вийти з ладу під час запуску двигуна, і що програмне забезпечення буде оновлено оператором або через бездротове оновлення безкоштовно. -
Audi презентувала оновлений Q3 Sportback
Компанія Audi офіційно представила купеподібну версію свого компактного кросовера – Audi Q3 Sportback 2026 модельного року.
Основною відмінністю Sportback від класичного Q3 став дизайн кузова зі скошеною лінією даху. Це рішення зробило автомобіль нижчим на 28 міліметрів і водночас зменшило об’єм багажного відділення до 488 літрів. Така форма дозволила надати моделі більш динамічного вигляду та виразити спортивний характер.
Інтер’єр новинки майже ідентичний салону звичайного Q3, включаючи мультимедійну систему та цифрову панель приладів. У налаштуваннях підвіски кардинальних змін не відбулося, однак для версії Sportback були встановлені інші пружини й амортизатори, враховуючи знижений центр ваги.
Лінійка силових агрегатів включає одразу кілька варіантів. Ключовою версією стане плагін-гібрид із сумарною потужністю 268 кінських сил, що базується на 1,5-літровому бензиновому двигуні та оснащений акумулятором ємністю 25,7 кВт·год. Така батарея забезпечує до 113 кілометрів пробігу виключно на електротязі. Крім цього, покупцям запропонують м’який гібрид із тим же бензиновим агрегатом, а також два 2,0-літрових турбомотори на 200 і 272 к. с. Для прихильників дизельних силових установок у гаммі передбачено 2,0-літровий TDI потужністю 148 к.с.
Новинка надійде у продаж на європейському ринку вже в листопаді, а стартова ціна складе від €46450.
Audi офіційно відмовилася від планів випускати тільки електромобілі -
BYD Yangwang U9 встановив світовий рекорд швидкості для електромобілів
Китайський автовиробник BYD оголосив про новий світовий рекорд швидкості для електромобілів, повідомляє Carscoops. Трекова модифікація гіперкара Yangwang U9 Track Edition розігналася до 472,41 км/год на полігоні ATP Automotive Testing Papenburg у Німеччині, тим самим випередивши хорватський Rimac Nevera R, який у липні цього року показав результат 431,45 км/год.
Рекордний заїзд відбувся 8 серпня за кермом із професійним пілотом Марком Басенгом, відомим своїми досягненнями у гонках на витривалість. Цікаво, що саме він торік встановив рекорд швидкості на стандартному Yangwang U9, який тоді досяг 391,94 км/год.
Yangwang U9 Track Edition повністю представили два тижні тому. Сукупна потужність авто складає понад 2960 к.с., а співвідношення потужності до ваги сягає 1200 к.с. на тонну. Для порівняння, Rimac Nevera R має 1989 к.с. і співвідношення 978 к.с. на тонну.
Після фінішу Марк Басенг зазначив: “Торік я думав, що досяг максимуму. Навіть не очікував так швидко перевершити власний рекорд – але ось ми знову тут, на тому самому треку, з новими технологіями, які зробили це можливим”.
Електроконцепт Mercedes AMG проїхав довжину екватору за сім днів -
Mercedes-Benz позбувся акцій Nissan
Компанія Mercedes-Benz продала весь свій пакет акцій Nissan Motor за 47,83 млрд єн ($325 млн). Про це повідомило джерело Reuters у вівторок, 26 серпня.
Пенсійний траст німецького автовиробника Mercedes-Benz реалізував 3,8% акцій японської Nissan Motor на суму 47,83 млрд єн ($324,65 млн), повідомило у вівторок джерело, знайоме з угодою.
Після оголошення про продаж у понеділок акції Nissan подешевшали більш ніж на 6% – це стало найбільшим денним падінням із початку липня.
Продаж відбувся на тлі скептицизму інвесторів щодо перспектив відновлення компанії, яка зазнає збитків на ключових ринках США та Китаю та нещодавно повідомила про квартальний збиток у $535 млн.
Mercedes-Benz реалізувала пакет за ціною 341,3 єни за акцію, що на 5,98% нижче від котирувань Nissan у понеділок. Попит перевищив кількість виставлених акцій, водночас 70% пакета придбали десять найбільших інвесторів, зазначило джерело.
У Mercedes-Benz пояснили, що цей пакет не мав стратегічного значення і був переданий у пенсійні активи ще у 2016 році.
Renault залишається найбільшим акціонером Nissan із часткою 35,7%. Французький автовиробник минулого місяця зафіксував списання на $11 млрд за цією інвестицією.
Раніше генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус закликав ЄС переглянути плани щодо заборони продажу нових авто з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року, попередивши, що в іншому разі європейська автомобільна промисловість “рушить на повній швидкості в стіну”.
Mercedes розглядає співпрацю з BMW у сфері бензинових двигунів