У Києві була затримана жінка, яка продавала автомобілі, що були ввезені в Україну як гуманітарна допомога для ЗСУ, але насправді відправлялись на продаж. Жінка діяла під прикриттям благодійного фонду, який не існував насправді. Вона оголошувала продаж автомобілів у соціальних мережах та на ОЛХ. Затримали її, коли вона намагалася продати три автомобілі. Жінці загрожує покарання у вигляді позбавлення волі на строк до семи років та конфіскація майна. У результаті обшуків вилучили чотири машини, одну з яких вона залишила собі. Подібні випадки з торгівлею автомобілями, які призначені для ЗСУ, вже були виявлені раніше.
Позначка: Автомобіль
-
В Україні зріс попит на гібридні авто
У серпні автопарк України поповнився понад 2,8 тисячами гібридних легкових автомобілів, що на 7% більше, ніж у липні. За даними Укравтопрому, частка нових авто серед них зросла на 4 відсоткових пункти і становить 56%. У сегменті нових легкових авто лідером залишається Toyota RAV-4 з 291 одиницею. На другому місці – Toyota Yaris Cross з 146 одиницями, а на третьому – Renault Duster з 116 одиницями. Серед імпортованих гібридів з пробігом перше місце посідає Ford Fusion US з 70 одиницями, на другому – Ford Escape з 69 одиницями, а на третьому – Toyota Prius з 66 одиницями.
-
Hyundai показала концепт майбутнього Ioniq 3
На автосалоні в Мюнхені Hyundai показала новий електричний хетчбек Concept Three, який стане основою для серійного Ioniq 3. Ця модель має на меті кинути виклик Volkswagen Golf, що також готується перейти на повністю електричну платформу.
Concept Three, або як його ще називають Aero Hatch, вирізняється футуристичним дизайном та практичністю. При довжині 4 288 мм він належить до класу компактних хетчбеків. Дизайнерська мова Art of Steel підкреслює динаміку завдяки різким лініям та силуету купе. Авто отримало низький спортивний ніс, різко нахилену дахову лінію та заднє вікно у стилі Honda Civic 2008 року, що робить його еволюцією більш ексцентричного Hyundai Veloster, але вже з чотирма дверима.
Світлотехніка виконана у фірмовому піксельному стилі, однак з новим градієнтним ефектом. Деякі особливості концепта – зокрема “крила чайки” задніх дверей – залишаться лише шоу-елементами, проте загальний динамічний силует збережеться у серійній моделі. Очікується й спортивна версія N із агресивним дифузором, прозорим спойлером та розширеними крилами.
Інтер’єр Concept Three радикально відрізняється від сучасних тенденцій. Hyundai відмовилася від гігантських сенсорних екранів на користь мінімалізму: замість вбудованого дисплея водій зможе встановити власний гаджет. Сидіння виконані у вигляді капсульних крісел із екологічних матеріалів.
Офіційні характеристики поки не розкриті, але очікується, що Ioniq 3 розділить платформу з Kia EV3, тобто базуватиметься на 400-вольтовій архітектурі. Це рішення зробить авто дешевшим за моделі на 800-вольтових системах (як Ioniq 5 та Ioniq 6). Передбачаються версії з одним або двома електромоторами, а також двома батарейними пакетами. Дальність ходу у топовій комплектації може сягати 628 км.
Виробництво Ioniq 3 для європейського ринку стартує у 2027 році. -
Stellantis представила конкурента Volkswagen ID.3
На автосалоні IAA Mobility у Мюнхені китайська компанія Leapmotor, яка отримує потужну підтримку від концерну Stellantis, представила новий електричний хетчбек B05. Модель позиціонують як прямого конкурента Volkswagen ID.3 та MG4.
Дебютна версія у яскраво-жовтому кольорі демонструє спортивний, сучасний дизайн. Вона нижча й динамічніша за кросовер Leapmotor B10, але базується на тій самій платформі LEAP3.5.
Розміри B05 становлять 4430×1880×1520 мм при колісній базі 2735 мм. Незважаючи на нижчий профіль, він обіцяє просторий салон. Силова установка – електромотор потужністю 215 к.с. і 240 Нм. Очікується два варіанти батарей: 56,2 і 67,1 кВт·год. Для кросовера B10 старший акумулятор забезпечує до 434 км WLTP, тож легший B05 може показати ще кращий результат.
Хетчбек отримав безрамкові двері, затемнені фари, об’єднані тонкою смугою, та світлодіодну панель на всю ширину задньої частини. Концепт був оснащений 19-дюймовими чорними дисками, а у 2026 році з’явиться Ultra-версія з агресивнішими аеродинамічними елементами.
Stellantis безпосередньо долучалася до налаштування шасі – автомобіль отримав збалансований розподіл ваги 50:50 та багатоважільну задню підвіску, характерну для дорожчих моделей. Інтер’єр поки що не показали, але відомо, що він отримає великий центральний дисплей на Snapdragon 8155 з ОС Leap OS 4.0 Plus.
Ціна ще не оголошена, однак B05 має бути дешевшим за B10, який у Європі стартує від €29 900. За попередніми оцінками, стартова ціна складе близько €25000, що дозволить серйозно конкурувати з Volkswagen ID.3 (€33330 у Німеччині). -
Автомобіль евакгрупи підірвався у Бериславі: загинув поліцейський
Автомобіль евакуаційної групи, яка напередодні виконували завдання з евакуації громадян, на виїзді з Берислава Херсонської області підірвався на вибухонебезпечному предметі. Про це повідомив очільник ї міської військової адміністрації Володимир Літвінов у Telegram в середу, 10 вересня.
“Сьогодні евакуаційна група, до складу якої входили троє співробітників Бериславського районного відділу поліції, поверталася з міста Берислав до місця тимчасової дислокації підрозділу. Напередодні вони виконували завдання з евакуації, під час якого потрапили під ворожий обстріл”, – написав він.
За його словами, під час виїзду з міста службовий автомобіль комунального підприємства наїхав на вибухонебезпечний предмет. Внаслідок підриву один поліцейський загинув, ще двоє його колег та двоє працівників комунального підприємства Бериславської громади дістали поранення.
“Всім постраждалим надано необхідну медичну допомогу”, – зазначив Літвінов.
-
Дебютувало шосте покоління Renault Clio
Компанія Renault представила шосте покоління моделі Clio. Автомобіль зберіг платформу CMF-B, але отримав нові кузовні панелі. Відмінністю від попередніх версій є відсутність дизельних версій, замість них виробник пропонує бензинові та гібридні двигуни. Кузов авто збільшився у розмірах і тепер має довжину 4116 мм, більшу ширину і висоту, а колісна база теж зросла. Дизайн автомобіля натхненний концептом Emblème, а також має елементи від Ford і Mazda. Усередині салону встановлено сучасні цифрові прилади та мультимедійний екран, які підтримують різні сервіси. Також доступні різні опції, як бездротова зарядка, акустика Harman Kardon та інше. Автомобіль оснащений різними системами безпеки та асистентами для водія. Продажі нового Renault Clio почнуться наприкінці 2025 року за різними версіями, і очікується, що ціна буде починатися від 20 тисяч євро.
-
Mercedes-Benz представив електричний GLC EQ
На виставці IAA Mobility 2025 у Мюнхені Mercedes-Benz презентувала новий електричний кросовер GLC EQ, який замінить модель EQC. Дизайн GLC EQ схожий на бензинову версію, але має оновлені бампери, світлотехніку та фірмову решітку з 942 світлодіодними точками. У нього також інтегровані мотиви зоряного неба, що видно у денних ходових вогнях та задніх ліхтарях. Машина отримала більшу колісну базу, що робить салон просторішим, і об’ємні багажники. В салоні встановлено величезний екран MBUX Hyperscreen та бездротові зарядні станції. Перша версія GLC 400 4MATIC має потужність 483 к. с. і батарею на 94 кВт·год, з запасом ходу 713 км за циклом WLTP. Машину можна швидко зарядити на 300 км за 10 хвилин завдяки потужності заряджання до 330 кВт. GLC оснащений пневмопідвіскою, системою керування задніми колесами та електронним асистентом, який користується даними Google Maps для адаптації підвіски до дорожніх умов. Виробництво почнеться у 2026 році, а вартість буде оголошена пізніше.
-
Ford відкликає у США майже 1,5 млн авто
Американська компанія Ford відкликає близько 1,5 мільйона автомобілів у США через проблему з камерою заднього виду. Ця проблема призводить до відображення перевернутого, спотвореного або порожнього зображення. Відкликання стосується різних моделей автомобілів, випущених у період з 2015 по 2019 роки. Дилери Ford безкоштовно перевірять і замінять камери на автомобілях, які увійшли в список відкликання. Також канадський постачальник автозапчастин Magna International відкликає понад 250 тисяч камер заднього виду, які встановлені на автомобілях Ford і Stellantis.
-
Volvo розпочала виробництво ES90
Volvo оголосила про старт виробництва повністю електричного авто ES90 для європейських ринків. Це одна з найважливіших віх на шляху компанії до повної відмови від авто з двигунами внутрішнього згоряння.
Коли електрокар представили у березні, виробник заявив, що він нібито не належить до стандартних класів авто, а формує власний – поєднуючи елегантність седана, адаптивність фастбека та просторість кросовера.
“Повністю електричний ES90 – це крок у нову епоху безпеки, сталого розвитку та технологій, орієнтованих на людину. З початком його виробництва ми підтверджуємо свій курс на повністю електричне майбутнє та доводимо здатність відповідати очікуванням клієнтів”, -наголосила Франческа Гамбоні, директорка з операцій Volvo Cars.
Виробництво моделі розгорнуто на заводі в Ченду, де використовується кліматично нейтральна енергія. Згідно зі звітом Volvo, ES90 має один із найнижчих вуглецевих слідів серед усіх автомобілів марки, що робить його важливим кроком у реалізації стратегії сталого розвитку компанії.
Перші клієнти отримають свої машини вже наприкінці цього року, а згодом модель з’явиться і на ключових ринках Азійсько-Тихоокеанського регіону. -
BMW представила електричний iX3
BMW офіційно представила iX3 – перший серійний автомобіль на новій платформі Neue Klasse, яка має визначити майбутнє електромобілів марки. Дебют відбувся на Мюнхенському автосалоні, і для компанії ця подія має символічне значення: саме сімейство Neue Klasse у 1960-1970-х роках перетворило BMW на глобального виробника преміальних авто.
Новий iX3 отримав двомоторну систему з потужністю 463 к.с. і запасом ходу понад 640 км. Розгін до 100 км/год займає 4,7 секунди, а максимальна швидкість становить 210 км/год. Завдяки 800-вольтовій архітектурі кросовер підтримує зарядку потужністю до 400 кВт – це дозволяє поповнити запас на 370 км усього за 10 хвилин. Крім того, iX3 став першим BMW із роз’ємом NACS (сумісним із Tesla) і можливістю двосторонньої зарядки для живлення зовнішніх пристроїв.
Дизайн моделі поєднує сучасні риси з посиланнями до класичних BMW 1960-х: тонкі вертикальні “ніздрі”, характерна світлотехніка та стримані пропорції. В салоні традиційної панелі приладів немає: швидкість та основні дані відображаються на широкій смузі-дисплеї біля лобового скла. Центральна консоль отримала шестикутний сенсорний екран з новою системою Operating System X. Зник і класичний контролер iDrive, який супроводжував BMW понад два десятиліття.
Особливу увагу BMW приділила електроніці. iX3 став першим програмно-орієнтованим автомобілем марки з чотирма “супермозками”. Один із них, під назвою Heart of Joy, керує динамікою авто – трансмісією, підвіскою, гальмами та кермом – забезпечуючи точніше й ефективніше управління. Інший відповідає за системи допомоги водію, включно з адаптивним круїз-контролем, утриманням смуги та опціональним режимом напівавтономного руху на трасі. Системи тепер працюють більш плавно: навіть після втручання водія вони автоматично “підхоплюють” керування назад.
Виробництво BMW iX3 стартує у новому заводі в Дебрецені, Угорщина. Європейські продажі розпочнуться влітку 2026 року.