Компанія Kia America відзначає найкращий рік у своїй історії, оскільки за дев’ять місяців 2025 року вдалося продати 636148 автомобілів, що на 9% більше, ніж у попередньому році. У вересні продажі збільшились на 11%, а підсумки третього кварталу підтверджують стабільний попит на продукцію компанії. Найпопулярнішими моделями залишаються кросовер Sportage, Telluride, Carnival та K5, які показали значне зростання у продажах. Проте, електромобілі Kia не дотримались очікувань, хоча у вересні попит на моделі EV9 та EV6 зросли через закінчення федеральних податкових пільг. Незважаючи на це, у цілому за рік продажі електромобілів Kia зменшились.
Позначка: Авто
-
Tesla мала найкращий квартал продажів в історії
Компанія Tesla оголосила про найкращий квартал у своїй історії, підтвердивши поставку 497099 автомобілів протягом останніх трьох місяців. Це на 29% вище, ніж у попередньому кварталі, і на 7% вище, ніж за аналогічний період минулого року. Збільшення попиту пояснюється тим, що покупці в США поспішили скористатися федеральним податковим кредитом у розмірі $7500 на електромобілі, який нещодавно припинив діяти. Цей фактор також спричинив ріст продажів інших виробників електромобілів, і за прогнозами Cox Automotive, частка електромобілів у продажах в США за квартал могла досягти 10%. Для Tesla цей успіх дуже важливий, адже компанія стикалася з падінням глобальних поставок, що впливало на її прибуток. Однак Tesla має ще вирішити проблеми, такі як відсутність нових моделей на ринку та неудача з Cybertruck. Крім того, дії Ілона Маска, зокрема його підтримка Дональда Трампа та участь у його адміністрації, вплинули на репутацію компанії. Хоча Tesla може побити рекордні обсяги продажів, це буде вимагати дуже сильного четвертого кварталу. Компанія також зосереджується на автономних технологіях та робототехніці, відступаючи від традиційного автомобільного бізнесу. Акції Tesla зросли на 85% від мінімуму у квітні.
-
Xiaomi вперше поставила більше 40 тисяч авто на місяць
Компанія Xiaomi оголосила про досягнення рекорду у вересні 2025 року, коли вперше в історії продала понад 40 тисяч автомобілів протягом місяця. Початково планувалося продати 300 тисяч авто у 2025 році, але пізніше цю цифру підняли до 350 тисяч. За півтора року компанія вже відвантажила понад 300 тисяч машин, включаючи 157 тисяч у першій половині 2025 року. Основними моделями, які підтримують продажі, є серія SU7 та новий кросовер YU7. Крім того, Xiaomi планує випустити свої електромобілі на ринку Європи у 2027 році.
-
Названо лідера на ринку нових легкових авто в Україні
У вересні лідерство на українському ринку нових автомобілів здобув китайський електрокросовер Volkswagen ID.Unyx, який був проданий у кількості 432 одиниць. На другому місці за популярністю виявився Renault Duster з 406 проданими автомобілями, а на третьому – Toyota RAV-4 з 292 продажами. До ТОП-10 також увійшли автомобілі від таких виробників, як BYD, Hyundai, Skoda, Mazda, Honda та Toyota Land Cruiser Prado.
-
Hyundai встановила новий рекорд продажів
Hyundai в США побив рекорд у вересні, продавши 71003 автомобілі – це на 14% більше, ніж у минулому році. Третій квартал став найуспішнішим для бренду – загалом реалізовано 239069 машин. Електричні моделі склали 38% від усього продажу, зокрема Elantra Hybrid, Santa Fe та Ioniq 5 показали вражаючі результати. Продажі деяких моделей, таких як Sonata та Kona, знизилися, але загальна картина для компанії залишається оптимістичною. Hyundai планує підтримувати високі темпи у 2026 році за рахунок нових моделей, включаючи Palisade та розширення електричної лінійки.
-
У Японії Toyota продала лише 18 електромобілів за місяць
Компанія Toyota продовжує збільшувати глобальні продажі автомобілів, але в останньому звіті було виявлено велику відмінність. У серпні в Японії було продано лише 18 електромобілів, що є на 84,9% менше, ніж у минулому році. Протягом перших вісім місяців 2025 року компанія разом із іншими брендами реалізувала 7,4 млн авто, що на 6,2% більше, ніж у попередньому році. Проте у серпні продажі склали лише 900598 одиниць, що на 1,3% менше, ніж у попередньому році. Падіння продажів в Японії було ще більшим: на 10,2% у групі і на 12,1% для Toyota та Lexus. Причинами цього є затримки поставок і відкликання моделі Prius. Незважаючи на це, попит на електрифіковані моделі в Японії зросло на 8,8%, основу складають гібриди. На зовнішніх ринках ситуація інша: глобальні продажі електромобілів зросли на 20,6%, а у серпні було продано 17056 авто, що на 34,5% більше, ніж у попередньому році.
-
Jaguar Land Rover відновлює виробництво після масштабної кібератаки
Компанія Jaguar Land Rover повідомила про поступове відновлення виробництва після кібератаки, яка зупинила роботу їхніх заводів. Британський уряд обіцяв гарантувати кредит на $2 млрд для підтримки ланцюга постачання JLR, а автовиробник сам залучив ще £2 млрд від комерційних банків. Щотижня компанія втрачає принаймні £50 млн через зупинку трьох заводів у Британії, де зазвичай випускаються близько 1000 автомобілів на день. Це призвело до тимчасового припинення роботи для близько 33 тисяч співробітників. Крім того, влітку JLR зазнав падіння продажів через мита, запроваджені у США. Наразі компанія відновлює роботу ключових систем, але повноцінний вихід із кризи ще попереду.
-
Китай запроваджує експортні ліцензії для електромобілів
Китай вирішив посилити контроль за експортом електромобілів, вимагаючи від автовиробників з 1 січня 2026 року отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон. Ця ініціатива спрямована на покращення якості продукції, забезпечення належного післяпродажного обслуговування та збільшення довіри міжнародних клієнтів. Раніше частина електромобілів постачалася на зовнішні ринки через неофіційні канали, що часто призводило до відсутності сервісного обслуговування для покупців і порушувало репутацію китайських автовиробників. Цей крок був зроблений у контексті того, що Китай став найбільшим експортером автомобілів у світі, випередивши Японію. Прогнозується, що протягом п’яти років Китай може експортувати до 10 мільйонів автомобілів щороку, у той час як внутрішні продажі можуть досягти 30 мільйонів авто.
-
В Росії обвалився продаж машини для чиновників, яку рекламував Путін
Завод АвтоВАЗ припинив серійний випуск бізнес-седана Lada Aura через низькі продажі. Лінію зупинили в липні 2025 року, оскільки попит був дуже слабкий. Хоча сам завод повідомив, що модель випускається в необхідних обсягах для ринку. Інвестиції в проект склали 3,2 млрд рублів. Lada Aura спочатку була позиціонована як преміальна версія Lada Vesta і була рекламована російськими чиновниками. Однак покупці скаржились на якість авто і високу ціну. Протягом восьми місяців 2025 року було продано лише 792 машини. Ринок нових автомобілів у Росії скоротився, а продажі преміальних авто зросли. Лідером став Rolls-Royce, який продав 100 авто.
-
Porsche переглянула плани: ставка на ДВЗ і гібриди замість електрокарів
Porsche оголосила про фінальні кроки у масштабному перегляді продуктової стратегії. На тлі тривалого падіння продажів та тиску на прибутковість компанія переглянула свої плани й зміщує акцент із електрокарів на бензинові й гібридні моделі.
Найбільші зміни торкнулися майбутнього ультралюксового кросоверу, відомого під внутрішнім індексом K1. Спершу його планували випустити лише у повністю електричній версії, але тепер модель спочатку дебютує з ДВЗ і гібридними силовими установками.
Компанія також підтвердила, що бензинові та гібридні версії Panamera й Cayenne залишаться в лінійці щонайменше до 2030-х років – наступні покоління цих моделей вже закладені в довгострокову стратегію.
Водночас частину запланованих електричних новинок буде відкладено. Porsche оголосила про перенесення запуску спеціальної платформи для майбутніх електромобілів, яка мала стати базою для моделей 2030-х років. Тепер її розробку повністю перезапустять у співпраці з іншими брендами Volkswagen Group.
Втім, не всі проекти зупинено: електричний Cayenne (у стандартній і купеподібній версіях), а також новий електричний спорткар у сегменті 718 залишаються у планах. Крім того, Porsche працює над новим кросовером із ДВЗ, який замінить нинішній Macan і вийде паралельно з електричним Macan.
Серед глобальних викликів компанія називає зростання імпортних тарифів у США, спад на китайському ринку преміум-авто та повільніший перехід клієнтів на електромобілі. Внаслідок цього перенесення електричної платформи спричинить списання та фінансові витрати, які у 2025 році знизять операційний прибуток приблизно на €1,8 млрд.
Попри труднощі, Porsche очікує зберегти річний дохід на рівні €37-€38 млрд, але прогноз рентабельності скорочено до максимум 2% проти попередніх 5-7%.