У США виникла загадкова ситуація з пасажирським літаком United Airlines, який опинився у центрі розслідування авіаційних експертів. Під час польоту на висоті близько 11 кілометрів у літака тріснуло багатошарове лобове скло. Один з варіантів причини – зіткнення з метеоритом. Інцидент стався під час рейсу United 1093 до Лос-Анджелеса, і пілот швидко прийняв рішення про аварійну посадку в Солт-Лейк-Сіті. Фахівці виявили дивні ознаки пошкодження, включаючи сліди опіків на склі та поранення пілота. Головна версія – зіткнення з фрагментом космічного сміття чи мікрометеоритом. Зараз триває експертиза для встановлення точної причини інциденту.
Позначка: Авіація
-
У США розслідують “найзагадковіший” інцидент з літаком на висоті 11 км
У США виникла загадкова подія з пасажирським літаком United Airlines, коли на висоті близько 11 кілометрів тріснуло лобове скло літака. Інцидент стався під час польоту рейсу United 1093 до Лос-Анджелеса з 140 пасажирами на борту. Пілот помітив тріщину і вирішив здійснити аварійну посадку в аеропорту Солт-Лейк-Сіті. Експерти розглядають версію, що пошкодження могло бути спричинене зіткненням літака з метеоритом або фрагментом космічного сміття. На склі були виявлені сліди опіків, а пілот отримав поранення, що свідчить про можливий фізичний вплив ззовні. Федеральна авіаційна адміністрація проводить розслідування цієї несподіваної події.
-
У Росії збільшилась кількість жертв авіакатастроф – розвідка
Рівень смертності в російській комерційній авіації у 2025 році вже перевищив показники за два попередні роки разом. На тлі санкцій, зношеного авіапарку та дефіциту запчастин катастрофи стають дедалі частішими, тоді як уряд РФ скорочує фінансування галузі. Про це інформує СЗРУ.
Зростання смертності спостерігається і в авіації загального призначення: у 2024 році сталося 40 інцидентів із 64 жертвами, тоді як роком раніше – лише 21 інцидент і 20 загиблих.
Офіційна Москва пояснює ситуацію “порушеннями повітряного законодавства”, звинувачуючи авіакомпанії у недотриманні правил техобслуговування. Тоді як насправді ключові причини – старіння авіапарку, дефіцит запчастин та відтік кадрів. Після санкцій російські перевізники втратили доступ до західних літаків, а основне навантаження лягло на радянські Ан-2, Ан-24 та вертольоти Мі-8, яким понад пів століття. Їхня інтенсивна експлуатація різко підвищила рівень аварійності.
Для ремонту старих машин використовують деталі зі складів або розібраних літаків. Молоді пілоти відмовляються працювати на техніці, старшій за них самих, тоді як досвідчені фахівці масово залишають професію. Як наслідок – багато компаній фізично не здатні дотримуватися вимог авіаційних правил, оскільки виробництво більшості їхніх бортів припинилося ще за СРСР.
У відомстві відзначили, що попри це уряд РФ планує скоротити фінансування програми “Виробництво літаків і вертольотів” у 2026 році в 1,6 раза – зі 139,6 млрд до 85,7 млрд рублів. У 2027-му видатки також зменшаться – зі 109,7 млрд до 86,9 млрд рублів (мінус 21 %).
Найбільше урізання стосується держпідтримки авіакомпаній, котрі оновлюють парк для внутрішніх перевезень. Так, у 2026 році субсидії зникнуть повністю, тоді як у 2025-му становили 1,3 млрд рублів після скорочення з початкових 4,1 млрд. Компенсації витрат на техобслуговування літаків також зменшаться – з 6,1 млрд у 2025 році до 3,6 млрд у 2026-му. Раніше стало відомо, що правлячий режим Росії вирішив віднести дані про економіку та зовнішню торгівлю до державної таємниці. Тепер для заспокоєння суспільства оприлюднюватимуть тільки вибіркові показники, вигідні владі.Як відомо, Держдума РФ схвалила в першому читанні урядові поправки до федерального бюджету на 2025 рік. Вони передбачають збільшення в понад утричі бюджетного дефіциту до рівня 2024 року. Канібалізм знищує російську цивільну авіацію
-
ІКАО визнала Росію та Північну Корею винними в глушінні GPS
Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО), яка встановлює стандарти безпеки в міжнародній авіації, звинуватила Росію в створенні перешкод для навігації в європейському повітряному просторі. ІКАО вимагає від Росії припинити цю діяльність. Резолюція, яку прийняли на асамблеї ІКАО, підкреслила роль Росії у дестабілізації навігації та вимагає від неї дотримуватися міжнародного авіаційного права. Декілька європейських країн також звинуватили Росію у створенні перешкод для їхніх навігаційних систем. Розслідування показало, що велика кількість авіарейсів у Північній Європі зіткнулася з перешкодами в роботі GPS через “глушилки”, що розміщені на території Росії. Один із найвідоміших випадків – інцидент з літаком голови Єврокомісії, який потрапив під дію систем глушення GPS під час посадки в Болгарії.
-
Канібалізм знищує російську цивільну авіацію
Російські авіакомпанії Волга-Днепр і Аэрофлот уклали угоду про передачу восьми літаків Boeing, які будуть використані як донори запчастин для технічного обслуговування і продовження роботи інших літаків у їх флоті. Шість літаків передадуть в лізинг дочірнім компаніям Аэрофлоту, а сума угоди складає близько 130 мільйонів доларів США. Це сталося через обмеження доступу до іноземних літаків та запчастин через міжнародні санкції. Як результат, російська авіаційна галузь може зіткнутися зі скороченням авіапарку та зростанням вартості перевезень. Також варто зазначити, що економічні дані Росії віднесені до державної таємниці, і тепер оприлюднюватимуть тільки певні вибіркові показники.
-
РФ підняла в небо Ту-95: коли чекати на ракети
У ніч проти неділі, 5 жовтня, було зафіксовано зліт мінімум чотирьох російських стратегічних бомбардувальників Ту-95мс з аеродрому Оленья у Мурманській області РФ. Про це повідомляють моніторингові канали, зокрема Николаевский Ванек. Повітряні сили України підтверджують зліт Ту-95, однак, не уточнюють кількість бортів.
За даними моніторингів, виліт ймовірно бойовий.
Зазначається, що якщо пуски будуть здійснені з району Енгельса, тоді ракети будуть в повітряному просторі України близько 04:00 – 05:00.
Якщо ж пуски будуть з району Каспійського Моря, тоді ракети з’являться над Україною близько 06:30 – 06:45.
Канал зазначає, що час вказаний дуже приблизний. Окрім того, точну кількість бортів буде відомо ближче до ранку.
Як повідомлялося, 3 жовтня російські загарбники масовано атакували енергетичну інфраструктуру України. Укренерго інформує про знеструмлення споживачів у кількох регіонах. При цьому найскладнішою залишається ситуація у Сумській та Чернігівській областях, де пошкодження на енергооб’єктах найсуттєвіші.
А минулої ночі внаслідок російських обстрілів критичної інфраструктури без електропостачання залишилися місто Шостка та окремі населені пункти Шосткинського району Сумської області. Фахівці працюють над відновленням електропостачання. -
Аеропорт Мюнхена знову закрили через появу дронів
Аеропорт Мюнхена протягом двох ночей поспіль припиняв роботу через можливу загрозу безпілотників, що призвело до значних затримок авіарейсів і перенаправлення літаків до інших аеропортів. Поліція Німеччини заблокувала всі злети та посадки після виявлення підозрілих дронів поруч із злітно-посадковими смугами. Заходи безпеки були вжиті для захисту пасажирів і персоналу. Наразі поліція Мюнхена перевіряє сигнали про можливу присутність безпілотників. Інформація про відновлення роботи аеропорту буде надана після отримання додаткових даних. Тимчасове закриття необхідне для забезпечення безпеки. Пасажири стикаються з труднощами через затримки та перенаправлення рейсів.
-
Стало відомо, скільки повітряних цілей знищили ЗСУ у вересні
У вересні протиповітряна оборона України знищила 10 215 повітряних цілей, повідомили Повітряні сили ЗСУ. Серед знищених цілей були аеробалістичні ракети, крилаті ракети, балістичні ракети та безпілотники різних типів. Авіація Повітряних сил ЗСУ виконала 327 літаковильотів, зокрема забезпечувала авіаційне прикриття та вогневе ураження військових цілей. У результаті військових операцій було уражено командні пункти, об’єкти логістичного забезпечення та місця скупчення противника.
-
Україна очікує шведські винищувачі Gripen – МО
Україна може отримати шведські винищувачі Gripen, про що повідомив заступник міністра оборони Іван Гаврилюк. Він зазначив, що очікуються поставки літаків F-16, а також французьких Mirage і шведських Gripen, але точні деталі про кількість та терміни не уточнюються. Президент Володимир Зеленський вже виразив бажання мати такі літаки, а українські льотчики навчаються на моделях Gripen. Швеція готова постачати Україні старі версії Gripen, але продаж сучасних моделей можливий лише після закінчення війни. Saab JAS 39 Gripen – це багатоцільовий винищувач четвертого покоління, який використовується кількома країнами світу.
-
РФ не допустили до Ради Міжнародної організації цивільної авіації – Кулеба
Росія не була обрана в Раду Міжнародної організації цивільної авіації (ІСАО) під час виборів у Монреалі. Український віце-прем’єр-міністр Олексій Кулеба повідомив про це в Telegram. Українська делегація спільно з партнерами провела роботу, щоб переконати інші країни не підтримувати Росію через порушення авіаційних стандартів та загрозу безпеці польотів. Цього разу Росії не вистачило голосів, щоб увійти до Ради. Це означає ізоляцію Росії в авіаційній сфері та втрату можливості диктувати правила. ІСАО встановлює стандарти безпеки для міжнародних польотів, і Рада складається з країн, що мають вплив на глобальну авіацію. Росію вже раніше виключили з Ради ІСАО у 2022 році через війну з Україною та інші незаконні дії.