В соцмережах розгораються суперечки щодо точної кількості знищених російських літаків в результаті спецоперації СБУ Павутина. Є офіційні цифри від 12 до 41 судна. То чому існує така різниця – розбираємось у сюжеті. Офіційна статистика Голова Служби безпеки України Василь Малюк напередодні повідомив, що внаслідок проведеної спецоперації по одночасному ураженню чотирьох військових аеродромів було уражено 41 літак, серед яких – А-50, Ту-95, Ту-22 М3 і Ту-160.
“Загалом йдеться про ураження 34% стратегічних носіїв крилатих ракет на основних аеродромах базування РФ. Це був не просто нищівний удар по ворожій авіації, а серйозний ляпас по могутності й терористичній сутності РФ”, – наголосив Малюк.
Орієнтовна вартість ураженої стратегічної авіації ворога сягає понад 7 млрд доларів США.
В свою чергу Андрій Коваленко, керівник урядового центру боротьби з дезінформацією, заявив, що щонайменше 13 російських літаків було знищено, а інші пошкоджено. Оновлення даних Сьогодні Генеральний штаб України оновив офіційну кількість знищених російських літаків, додавши після спецоперації Павутина до неї 12 нових літаків.
Згідно з останніми даними, Росія втратила загалом 384 військові літаки з початку повномасштабного вторгнення в Україну в лютому 2022 року. t.me/generalstaff_ua Після оновлення, в соцмережах розгорілись дискусії, щодо точної кількості уражених літаків. Ймовірно, Генштаб включив у свою статистику лише повністю знищені судна, не беручи пошкоджені. А СБУ у своїх повідомленням називало загальну кількість уражених (знищених і пошкоджених) літаків, тому виникла така різниця у цифрах.
Зазначимо, представники військової розвідки зафіксували повне знищення 12 суден, однак можуть бути й більші втрати, адже росіяни намагаються приховати реальний стан своїх сил.
Начальник управління комунікацій Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат також зазначив, що СБУ відзвітувала про пошкодження понад 40 бортів під час операції Павутина. Мова йде про різні типи пошкоджень: є вщент згорілі літаки, є пошкоджені назавжди, можуть бути і пошкоджені, які підлягають відновленню.
За його словами, навіть пошкоджені літаки стратегічної авіації потребують відновлення і тривалий час не зможуть виконувати завдання
Ігнат зауважив, що за даними СБУ, літак А-50 був знищений внаслідок атаки українських дронів.
“Модернізованих А-50 у росіян можна було перелічити на пальцях однієї руки. Завдяки їм Росія проводила потужну радіолокаційну розвідку вглиб України на сотні кілометрів, що давало противнику інформацію про перебування наших літаків у повітрі, про повітряні атаки, а також і про наші системи протиповітряної оборони. Втрата такого одного борту – це вже велика подія. Окрім того, маємо атаковані летовища”, – розповів він в інтерв’ю Українській правді. Україні стане легше? Більше того пропагандисти вже почали писати, що уражені літаки начебто були несправними або взагалі виставковими.
Видання The Wall Street Journal спростовує цю інформацію. Журналісти проаналізували можливі втрати на атакованих авіабазах і дійшли висновку, що Москва зазнала великих втрат. Можливо, навіть незворотних.
До удару 1 червня у росіян було 54 Ту-22М3 і 58 Ту-95М. Видання наголошує, що не ясно, скільки з них були у робочому стані, проте в РФ більше не випускають Ту-95МС або Ту-22М3.
“Очевидно, що втрата десятків стратегічних літаків серйозно підірве російську військову могутність”, – резюмує ЗМІ.
У Королівському об’єднаному інституті оборонних досліджень у Лондоні (RUSI) додають, що українські спецслужби завдали найсильнішого удару за всю війну по російському флоту бомбардувальників дальньої авіації.
Військовий аналітик Михайло Жирохов також вважає, що Павутина має довгострокові наслідки.
“Хоча росіяни ще мають в наявності літаків, їхня ефективність під питанням. Деякі з них – застарілі моделі, які давно не виробляються. І навіть якщо говорити про кількість, ніхто точно не знає, скільки з них вціліло після ударів”, – сказав експерт в ефірі Radio NV.
Жирохов припускає, що тепер росіяни мають обмежені можливості для повномасштабних атак, тому становище на фронті може стрімко змінитися.
“Обмеження сил російської авіації відкриває нові можливості для українських військових, які готові протидіяти будь-яким спробам нових атак. Врешті-решт, у цей історичний момент, правда стає на бік тих, хто бореться за свою свободу і незалежність”, – зауважив експерт.
Позначка: Авіабаза
-
Операція Павутина: оновлення даних щодо літаків
-
Зіграли круто. Світ в захваті від спецоперації СБУ
У неділю Служба безпеки України виконала атаку безпілотниками на російські військові авіабази за тисячі кілометрів від лінії фронту. Президент України Володимир Зеленський назвав операцію під назвою “Павутина” найдовшою в історії, яка вимагала місяців підготовки та контрабанди дронів на територію Росії. СБУ заявила, що знищила значну частину російської військової авіації, включаючи стратегічні бомбардувальники та судна, завдавши збитків на суму 7 мільярдів доларів. Операція Павутина готувалася понад півтора року та вимагала складної логістики. Україна скористалася дронами для атаки на російські авіабази, що вражає своєю винахідливістю та змінює характер сучасної війни. Цей успіх став ударом для Путіна та сигналом для США щодо військової допомоги Україні. Атака може вплинути на ядерну стабільність Росії, оскільки російські бомбардувальники призначені для запуску ядерної зброї.
-
Десятки ТУшок на Оленьї? Що не так з літаками
Повітряно-космічні сили Росії продовжують активно передислокувати свої стратегічні літаки. Тому напередодні з’явилась інформація, що нібито росіяни перекинули на аеродром Оленья аж 40 Ту-22М3. В соцмережах піднялась паніка, бо українці почали побоюватися великої ракетної атаки. Згодом виявилось, що ця новина не відповідає дійсності. Розбираємось у ситуації – далі в сюжеті. Недостовірна інформація Інформацію про 40 літаків повідомило військове видання Defense Express з посиланням на супутникові знімки, які публікують в Twitter автори ресурсу AviVector.
Пізніше журналісти повідомили, що їхня стаття містила неперевірену інформацію про перекидання чотирьох десятків стратегічних бомбардувальників Ту-22М3, що перебувають на постійній службі, між російськими авіабазами Біла та Оленя.
Видання зазначає, що таке враження виникло помилково, бо багато згаданих літаків були непрацездатними.
“Кількість Ту-22М3 на базі Білої залишається практично незмінною. Більшість із тих, що спостерігаються на базі Олені, є донорами, знаходяться там протягом тривалого часу та не є літаками, що активно використовуються”, – додав ресурс AviVecto.We appreciate the trust of Ukrainian media, but we must clarify that we have not reported any redeployment of 40 Tu-22M3 bombers from Belaya Air Base to Olenya Air Base. This information does not reflect our observations.The number of Tu-22M3s at Belaya remains largely… pic.twitter.com/vz8NXUKv0C— AviVector (@avivector) May 29, 2025 Що зараз відбувається на Оленьї Експерти зазначають, що на авіабазі зараз перебувають 11 бомбардувальників Ту-95МС – це 20% від загального флоту літаків цього типу в РФ.
Окрім бойових літаків, на Оленьї також знаходяться п’ять транспортних літаків Ан-12, які можуть належати як до транспортної, так і до морської авіації РФ
Defense Express звертає увагу на цікаву деталь: із наявних станом на 26 травня на аеродромі Оленья 11 Ту-95МС в ракетному ударі по Україні в цей день було задіяно лише три такі бомбардувальника. Що може виглядати як реально співвідношення можливостей стратегічної авіації РФ в плані “наявні літаки/реально готові до застосування”. x.com/avivector Є важливі дані й щодо аеродрому Енгельс, знімки по якому також наводять автори ресурсу AviVector. З 25 по 27 травня 2025 року зафіксована присутність таких літаків: шість Ту-95МС, три Ту-160 та заодно чотири Су-34, а от на 26 травня 2025 року – уже лише по три Ту-95МС і Ту-160, та два Су-34.
Водночас повідомляється, що після проведення нового масованого ракетного удару по Україні 26 травня на Енгельсі сіло одночасно сім Ту-95МС, ще один літак цього типу полетів на аеродром Оленья.
“Із цих специфічних маневрів можна зробити припущення, що росіяни постійно переганяють свої бомбардувальники між різними аеродромами навмисне, аби заплутати розвідувальні структури Сил оборони України та країн-партнерів. Зокрема, щоб ускладнити фіксацію моменту бойового вильоту на виконання нового ракетного удару по Україні”, – резюмують експерти. Що могли завезти на Енгельс В свою чергу військово-політичний оглядач групи Інформаційний спротив Олександр Коваленко звертає увагу на паніку в соцмережах щодо частих польотів Іл-76 на Енгелес.
Зокрема, в ЗМІ з’явились новини, що авіабазу за чотири дні прибуло вже вісім транспортників Іл-76, і що така активність найбільша за минулі три роки.
“Апокаліпсис поряд? А давайте по суті”, – написав Коваленко.
“Один транспортний Іл-76 здатний перевезти до восьми крилатих ракет Х-101. Таким чином, за чотири дні на авіабазу було доставлено максимум 64 ракети Х-101, якщо вони, звичайно ж, були основним вантажем для перевезення, крім іншого МТЗ”, – продовжив експерт.
Щодо ракетних ударів та застосуванням Х-101, які були в ніч на 25 травня – 55 ракет Х-101 і 26 травня – 9 ракет Х-101. Сумарно – 64 ракети Х-101 були застосовані російською авіацією за 48 годин.
“І це все необхідно компенсувати, поповнити запаси, щоб забезпечити черговий удар. Думаю, ці цифри трохи вправили мізки тим, хто з фраз “такого ніколи раніше не було”, намагається зловити хайп на паніці, без роз’яснень, що навіть така інтенсивність Іл-76, навіть якщо вони перевозять саме Х-101, якоїсь рекордної кількості ракет на авіабазу Енгельс-2 не завезли”, – пояснив Коваленко.