Національний банк України зміцнив курс гривні відносно долара. Але курс євро різко зріс і оновив історичний максимум. Про це свідчать дані на сайті регулятора у четвер, 12 червня.
Так, офіційний курс долара на завтра встановлено на рівні 41,4880 гривень (-0,0237 грн). А офіційний курс євро піднявся до 48,0825 гривень (+0,6263 грн). Попередній максимум був 22 квітня поточного року – 47,7653.
Сьогодні на міжбанку курс американської валюти впав на 12 копійок до 41,40-41,43 грн/долар порівняно із закриттям ринку в середу.
В обмінниках курс долара зріс на 5 копійок до 41,75 гривень. У свою чергу євро перевищив позначку у 48 гривень.
Категорія: Новини бізнесу
-
В Україні рекордно подорожчало євро
-
Авіакатастрофа в Індії: компанія Boeing знала про проблеми з літаками
Колишній інженер Boeing попереджав торік про серйозні ризики щодо справності літаків. Компанію закликали вивести літаки серії 787 Dreamliner з експлуатації. Про це повідомляє британське видання The Guardian.
Авіакомпанії, які користуються літаками Boeing, хоч і мали багато проблем із двигунами 787, та його показники безпеки експлуатації досі були добрими.
У 2024 році на слуханнях у Вашингтоні інформатор закликав Boeing призупинити польоти всіх літаків 787 Dreamliner по всьому світу. Та компанія відкинула заяви колишнього інженера й заявила, що повністю впевнена у літаках даної серії.
В експлуатації перебуває понад 1100 літаків Boeing 787, які використовують більшість великих міжнародних авіакомпаній.
Дві основні аварії, спричинені несправностями літаків Boeing, сталися в Індонезії та Ефіопії у 2018 та 2019 роках, коли використовувалися тоді ще нові моделі 737 Max.
Цю модель вивели з експлуатації майже на рік, перш ніж її перезапустили та повернули до широкого використання.
Як ми вже писали, в індійському місті Ахмедабад розбився літак Boeing787-8 Dreamliner, на борту якого перебували 242 людини – 230 пасажирів і 12 членів екіпажу. Лайнер направлявся до Лондона.
Авіакатастрофа в Індії: стало відомо, чи були українці на борту літака -
Акції Boeing впали на на 8% після катастрофи літака в Індії
Акції Boeing 12 червня на попередніх торгах (премаркеті) у США впали на 8% після того, як літак американського виробника Boeing 787 із 242 людьми на борту зазнав аварії після вильоту з індійського міста Ахмадабад до Лондона. Це була перша катастрофа такого літака у його історії. Про це повідомляють ЗМІ.
Літак авіакомпанії Air India розбився неподалік аеропорту і, судячи з опублікованих кадрів, втратив тягу обох двигунів. Хоча причини катастрофи невідомі, інвестори почали продавати акції авіавиробника, які впали до $196,49, найнижчого рівня із середини травня 2024 року. Акції General Electric, виробника двигунів для літаків Boeing, знизилися на 5,5%.
Як пише індійська газета New Indian Express, на місці аварії літака в Індії знайдено щонайменше 60 тіл, зокрема десять на території гуртожитку, на територію якого впав літак.
За даними поліції, під час аварії літака Air India загинули всі, хто перебуву на його борту.
Головне управління цивільної авіації (DGCA) ініціює офіційне розслідування разом із можливою технічною групою компанії Boeing.
Як відомо, у 2021 році прокуратура звинуватила Boeing у змові з метою обману регулюючих органів. Компанія могла обдурити Федеральне управління цивільної авіації (FAA) щодо роботи власної системи управління польотом MCAS, яка використовувалася у двох випадках катастроф. Прокуратура погодилася не переслідувати Boeing у суді, якщо компанія заплатить штраф та успішно завершить трирічний період посиленого моніторингу. Однак у січні цього року у Boeing 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines у польоті відірвалася частина фюзеляжу, що призвело до екстреної посадки. Під час інциденту ніхто не постраждав, але змусив регулюючі органи знову звернути увагу на Boeing. -
В ЄС схвалили “заборонні” мита на продукцію й добрива з РФ та Білорусі
Рада Євросоюзу ухвалила нові тарифи на сільськогосподарську продукцію та добрива з Росії та Білорусі, які досі не перебували під додатковими митами. Про це оголосила пресслужба Ради ЄС12 червня.
Метою заходів є зменшення залежності європейських країн від російського та білоруського імпорту і зменшення доходів у бюджет РФ та її спроможності фінансувати ведення війни проти України. На додачу це має стимулювати виробництво всередині ЄС.
“Дотримання тарифів буде ретельно відстежуватися, щоб гарантувати захист європейської індустрії добрив та сільськогосподарських виробників. Підвищення тарифів на добрива відбуватиметься поступово, з трьохрічним перехідним періодом”, – ідеться в повідомленні.
Тарифи ЄС з 1 липня будуть поширюватись вже на всю сільськогосподарську продукцію з Росії.
Категорії, що потрапили під нові тарифи, охоплюють близько 15% від всього сільськогосподарського імпорту з Росії до ЄС станом на 2023 рік.
Стосовно добрив з Росії, у 2023 році категорії, до яких застосували мита, складали 25% імпорту у цій сфері – близько 3,6 млн тонн вартістю 1,28 млрд євро. -
Мінфін США вважає, що країна влітку зіткнеться з дефолтом
США загрожує дефолт за державним боргом у середині або наприкінці літа. Про це заявив міністр фінансів країни Скотт Бессент, повідомляє інформагентство Bloomberg.
Під час слухань у Комітеті з питань засобів і процедур Палати представників Бессент відповів на запитання, коли США не матиме грошей для сплати рахунків за державним боргом. На його думку, це буде в середині або наприкінці літа.
“Так звана дата “X” – це рухома ціль”, – пояснив американський урядовець.
Літо технічно триває з 20 червня по 22 вересня. Бюджетне управління Конгресу напередодні заявило, що, за його прогнозами, США вичерпають кошти на сплату боргу вже в середині серпня.
Як ми вже писали, Україна не змогла домовитися із кредиторами і пропустила виплату 665 млн доларів за державним боргом, пов’язаним з так званими ВВП-варантами – борговими зобов’язаннями, прив’язаними до темпів економічного зростання.
S&P оголосило дефолт України за ВВП-облігаціями -
Російські гіганти втрачають активи за кордоном – розвідка
Провідні російські компанії масово втрачають активи за кордоном через санкції, націоналізації та розриви партнерських відносин. Серед останніх втрат – витіснення Алроси з алмазного ринку Анголи. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України у четвер, 12 червня.
Десятки провідних російських компаній – Газпром, Сбербанк, Роснафта, Лукойл, ВТБ, Ростех, Росатом тощо – втратили ключові активи за кордоном. Розвідка акцентує, що це вкрай негативно впливає на наповнення бюджету РФ через скорочення валютних надходжень.
Серед найгучніших випадків – позбавлення контролю над енергетичними проєктами, банківських ліцензій, а також вимушений вихід із великих інфраструктурних і оборонних контрактів.
Зокрема до цього переліку приєдналася компанія Алроса, котру повністю витіснили з ангольського алмазного родовища Катока , що черговим кроком до усунення росіян з глобального ринку дорогоцінного каміння.
На тлі стрімкого падіння виручки (-42 % у I кварталі цього року), накопичення нереалізованої продукції на $1,3 млрд та втрати індійського ринку збуту продукції Алроса скорочує персонал, зупиняє проєкти та відмовляється від дивідендів.
Згідно з даними розвідки, російська компанія закінчила 2024 рік зі зростанням чистого боргу до $1,14 млрд і найгіршими фінансовими показниками за останнє десятиліття. -
Долар і євро відновили зростання в обмінниках
Курс гривні знизився відносно долара і євро в обмінних пунктах. Про це свідчать дані моніторингу готівкового ринку в четвер, 12 червня.
Так, середній курс продажу долара в Україні піднявся на 5 копійок до 41,75 гривень, курс євро підскочив на 25 копійок до 48,05 гривень.
Сьогодні в обмінних пунктах купують долар у середньому по 41,25 гривень, а євро – по 47,15 гривень.
На міжбанку курс американська валюта перебуває на рівні 41,54-41,58 грн/долар (купівля-продаж) – зростання на 3 копійки порівняно із закриттям попереднього дня.
Вчора Нацбанк знизив курс долара до гривні після зростання два дні поспіль до рівня 41,5117 гривень за 1 долар (-0,0449 грн). Офіційний курс євро становить 47,4562 гривень за 1 євро (-0,0471 грн). -
Вигідні умови: як стати власником MazdaCX-5 вже сьогодні
Українці все частіше вибирають автокредитування через зростання цін на автомобілі та послуги. Неофіційно вважається, що ціни зросли набагато більше, ніж показують офіційні дані. Тому, щоб мати можливість купити новий автомобіль, багато людей вирішують взяти кредит у банку. Такий підхід дозволяє їздити на новій машині, сплачуючи в банк відсотки, замість того, щоб витрачати гроші на інші потреби. Також, ціни на автомобілі не зменшуються з року в рік, тому багато людей поспішають купити авто зараз. Наприклад, популярний кросовер Mazda CX-5 стає доступнішим завдяки програмам кредитування в банках “ПриватБанк”, “Креді Агріколь” та “Ощадбанк”. Кожен банк має свої умови кредитування, такі як відсоткова ставка, строк кредиту та розмір початкового внеску. Наприклад, “Креді Агріколь” пропонує вигідні умови для тих, хто планує розрахуватися за рік або два, а “ПриватБанк” надає пільговий період до двох років. “Ощадбанк” відзначається фіксованою відсотковою ставкою на весь термін кредитування. Такі програми кредитування допомагають людям здійснити свою мрію про новий автомобіль.
-
Суд зобов’язав страховиків сплатити власнику понад $1 млрд за літаки в РФ
Суд у Англії та Уельсі вирішив, що страхові компанії повинні виплатити компанії AerCap понад 1 млрд доларів через проблеми з літаками, які застряли в Росії. Ця справа виникла після того, як Росія не повернула 116 літаків та 15 двигунів, переданих AerCap російським авіакомпаніям. Суд визнав, що відмова Росії повернути ці літаки підтримується військовими ризиками і компанія AerCap має право на відшкодування. Максимальна сума покриття військових ризиків для AerCap обмежена 1,2 млрд доларів. Компанія спочатку вимагала від страховиків 3,4 млрд доларів, але пізніше цю суму знизили до 2 млрд доларів через угоди та переговори. Крім того, компанія може отримати ще понад 1 млрд доларів від страховиків на додаток до попередніх виплат.
-
Китай скасує мита на всі товари з країн Африки
Китай погодився знизити мита на всі товари, які імпортуються з 53 африканських країн, що мають дипломатичні відносини з Пекіном. Угода була підписана під час форуму в місті Чанша. Китай також обіцяв спростити доступ на свій ринок для найменш розвинених країн Африки, зокрема шляхом полегшення інспекцій та митних процедур. Сторони також планують співпрацювати в таких галузях, як зелена енергія, електронна комерція, наука та технології. Обсяг торгівлі між Китаєм та Африкою у 2024 році зросла на понад 6%, але частка Африки в загальному товарообігу Китаю складає лише 4,7%.