В Україні з січня по серпень 2025 року в Україну ввезли 61,7 тис. легкових електромобілів (BEV). Це на 52% більше, ніж за аналогічний період торік. Про це повідомляє Укравтопром із посиланням на дані Держстату.
Зазначається, що загальна митна вартість імпортованих авто склала майже $1,27 млрд. З цієї кількості 14,1 тис. електромобілів були новими (+26%), а 47,6 тис. – вживаними (+62%). Вживані авто, як і раніше, становлять основну частку ринку завдяки нижчій ціні та доступності популярних моделей.
Митна вартість нових електромобілів становила $363,5 млн, тоді як вживаних – $906,3 млн. Середня вартість одного нового електромобіля склала близько $26 тис., тоді як уживаного – близько $19 тис.
Серед постачальників нових авто домінує Китай – на нього припадає 92% усіх поставок. На другому місці Японія (3%), а на третьому – Німеччина (2%). Китайські бренди, зокрема BYD, Zeekr, MG та Chery, активно зміцнюють позиції на українському ринку.
Серед вживаних електромобілів лідирують США (40%), далі йдуть Південна Корея (16%) та Німеччина (15%). Найпопулярнішими моделями серед вживаних авто залишаються Tesla, Nissan Leaf і Hyundai Kona.
За даними аналітиків, український ринок електромобілів продовжує стабільно зростати.
Категорія: Авто новини
-
В Україні імпорт електромобілів з початку року зріс на 52%
-
Автовиробник Toyota фіксує рекордні показники продажів
Компанія Toyota Motor Corp. зберегла рекордні глобальні продажі в першій половині фінансового року. Зростання в США допомогло нівелювати прохолодні результати в Японії та Китаї. Про це повідомляє агентство Bloomberg.
За даними компанії, у вересні глобальні продажі – разом із дочірніми Daihatsu Motor Co. і Hino Motors Ltd. – зросли майже на 3% до 949 153 авто. Виробництво піднялося на 9% – до 1 036 106 одиниць.
Toyota зуміла забезпечити загальне зростання, незважаючи на волатильність у Китаї та торговельну напруженість, спричинену митами президента Дональда Трампа на автомобілі та комплектуючі, що імпортуються до США.
Компанія виробляла і продавала рекордну кількість авто сім місяців поспіль цього року, хоча серія пригальмувала в серпні.
Продажі брендів Toyota та Lexus у Китаї та Японії у вересні дещо знизилися, натомість у США зросли на понад 14% завдяки високому попиту на гібриди, які забезпечили 42% загальних продажів у першому півріччі фінроку. Сукупні продажі за цей період піднялися на 5% – рекорд для шести місяців.
Традиційні міжнародні бренди втрачають позиції в Китаї, де місцеві виробники на чолі з BYD Co. домінують на найбільшому у світі авторинку.
Як відомо, Toyota змогла повернути певну стабільність завдяки популярності повністю електричної bZ3X та гібридних моделей. Водночас скорочення домашнього ринку в Японії створює довгостроковий виклик. -
Toyota показала спортивний концепт Camry GT-S
Toyota представила на виставці SEMA Show 2025 у Лас-Вегасі концепт експериментальної спортивної версії седана Camry – GT-S, повідомляє Carscoops. Модель створено командою CALTY Design Research як “високопродуктивного героя лінійки Camry”.
Зовні GT-S вирізняється агресивним обвісом із гострим переднім сплітером, боковими спідницями, розширеним заднім бампером і великим спойлером. Двофарбове забарвлення поєднує яскраво-помаранчевий відтінок Inferno Flare із чорними акцентами на капоті, даху, колісних дисках і аеродинамічних елементах.
Автомобіль отримав 20-дюймові колісні диски з низькопрофільними шинами 245/35R20, занижену на 38 мм підвіску та посилену гальмівну систему з 365-міліметровими передніми дисками та восьмипоршневими супортами, а також задніми гальмами діаметром 356 мм із шістьма поршнями.
Втім, попри яскраву спортивну зовнішність, під капотом Camry GT-S залишився 2,5-літровий гібридний двигун від стандартної Camry XSE AWD із потужністю 232 к.с. Отже, у динаміці концепт не відрізняється від серійної моделі.
“Camry завжди була ключовою моделлю нашої лінійки, і з GT-S ми показуємо, як можна додати спортивного характеру без втрати практичності. Це автомобіль, який люди дійсно можуть уявити у своєму гаражі”, – зазначив Майк Тріпп, віцепрезидент із маркетингу Toyota. -
Дизельна Škoda Superb встановила рекорд, проїхавши 2831 км на одному баку
Польський раліст Міко Марчик на власному Škoda Superb із дизельним двигуном зміг подолати 2831 кілометр на одному баку пального, встановивши новий світовий рекорд, офіційно визнаний Книгою рекордів Гіннеса.
Як зазначається у прес-релізі Škoda, автомобіль майже не зазнав жодних модифікацій. У ньому стояв стандартний 2,0-літровий турбодизельний двигун зі 148 к.с., 7-ступенева коробка DSG та повний привід. Єдині зміни – занижена на 15 мм підвіска від версії Sportline та шини з низьким опором коченню. Паливний бак мав об’єм 66 літрів, а середня витрата становила лише 4,2 л/100 км.
Маршрут пролягав через Польщу, Німеччину, Францію, Нідерланди, Бельгію та знову Німеччину. При цьому погодні умови були непростими – температура місцями опускалася до +1°C. Середня швидкість протягом усього шляху склала близько 80 км/год.
Після встановлення рекорду Марчик поділився власними порадами щодо економного водіння: підтримувати правильний тиск у шинах, залишатися уважним і відпочилим за кермом, плавно прискорюватися та гальмувати, передбачати дорожню ситуацію і навіть використовувати попутний вітер.
За словами гонщика, за тепліших умов і з використанням пального преміум-класу він планує перевершити власний результат і подолати 3000 км без дозаправки. -
У Китаї створили надзвичайно ефективний двигун внутрішнього згоряння
На Міжнародному саміті користувачів 2025 року компанія Omoda & Jaecoo, яка є частиною Chery Group, представила новий двигун внутрішнього згоряння з надзвичайно високим коефіцієнтом корисної дії 48%. Цей показник є одним з найвищих у світовій автомобільній галузі, де зазвичай він коливається від 38 до 45%. Навіть при стрімкому розвитку електрифікації, виробник вважає, що гібридні технології залишаються оптимальним шляхом для зменшення споживання енергії в найближчі роки. Кожен додатковий відсоток теплової ефективності дозволяє зменшити витрати пального на близько 2,5% і значно знизити викиди CO2. Інженери Chery Group досягли цього завдяки використанню комплексу технічних рішень, включаючи високий ступінь стиснення, спеціальні механізми та теплоізоляційні матеріали. Також були представлені результати роботи системи SHS (Super Hybrid System), яка поєднує різні компоненти для досягнення високої теплової ефективності та економії пального. Ця гібридна система автоматично регулює режими руху, має великий запас ходу на електротязі та може живити зовнішні пристрої.
-
Nissan встановить сонячні батареї на даху електромобілів
Компанія Nissan представила нове інноваційне рішення для електромобілів – систему Ao-Solar Extender, яка використовує сонячну енергію для підзарядки авто. Ця технологія буде продемонстрована на Japan Mobility Show на міському електрокарі Nissan Sakura. Система складається з сонячного модуля на даху автомобіля з панеллю потужністю 300 Вт, а під час стоянки висувається додаткова панель на 200 Вт. Це дозволяє збирати енергію, що, за розрахунками виробника, забезпечує до 3000 км безкоштовного пробігу на рік. Дослідження Nissan показали, що більшість власників Sakura роблять короткі поїздки, тому ця технологія може значно зменшити потребу в зарядці. Окрім того, система має функцію сонцезахисного екрана, яка допомагає утримувати нагрів салону та зменшує споживання енергії кондиціонером. І у випадку надзвичайних ситуацій Ao-Solar Extender може слугувати резервним джерелом живлення. Nissan прагне показати, що сонячна енергія може стати важливим джерелом енергії для міських електрокарів і зменшити їх залежність від електромереж.
-
Tesla відкликає понад 63 тисячі Cybertruck
Компанія Tesla вирішила відкликати понад 63 тисячі автомобілів моделі Cybertruck через проблему з програмним забезпеченням, яке робить передні фари занадто яскравими. Це може ускладнити видимість для водіїв, які їдуть зустрічно. Tesla випустила безкоштовне оновлення програмного забезпечення для автомобілів, випущених у певний період. Також компанія відкликала понад 12 тисяч автомобілів Model 3 та Model Y через дефект акумуляторного блоку, що може призвести до втрати тяги та підвищити ризик аварії. Tesla заявила, що не було отримано жодних повідомлень про аварії або постраждалі внаслідок цих проблем.
-
Ford оголосила відкликання 1,45 млн авто
Компанія Ford знову потрапила у скандал через проблеми з якістю – на цей раз у США відкликали понад 1,4 мільйона автомобілів через несправні камери заднього виду. Ці камери можуть перестати працювати або показувати спотворене зображення, що створює ризик аварій під час руху заднім ходом. Під відкликання потрапили різні моделі, вироблені з 2014 по 2020 рік, включаючи Fiesta, C-Max, Taurus, Flex, Fusion, Explorer, Mustang, Escape, а також Lincoln MKZ і MKT. Власникам цих автомобілів слід звернутися до дилера для перевірки та, за необхідності, заміни камери заднього виду. Ford заявляє, що вони виробляють нові компоненти з посиленою якістю та контролем. Це вже 126 відкликання цього року від Ford, які стосуються різних проблем, від пожежних ризиків до несправностей у рульових системах.
-
Хакерська атака на Jaguar коштувала британській економіці понад $2,5 млрд
Кібератака на автомобільну компанію Jaguar Land Rover призвела до величезних збитків для британської економіки – близько $2,5 млрд. Це може стати найбільш економічно шкідливою кіберподією в історії Великої Британії. Атака спричинила зупинку виробництва Jaguar Land Rover та її постачальників на шість тижнів, що призвело до великих фінансових втрат. Компанія почала частково відновлювати виробництво лише на початку жовтня. Уряд Великої Британії надав компанії державну гарантію на кредит у $2 млрд для підтримки ланцюгів постачання. Jaguar Land Rover планує оприлюднити свої фінансові результати в листопаді, але наразі компанія не коментує звіт про збитки.
-
Рада продовжила пільги для електромобілів ще на рік
На пленарному засіданні парламенту народні депутати підтримали пропозицію про продовження податкових пільг на електромобілі ще на один рік. Ці пільги включають звільнення від сплати мита, податку на додану вартість і збору до Пенсійного фонду при першій реєстрації. Це означає, що електромобілі можна буде ввозити без цих податків до 1 січня 2027 року. Вирішення про продовження пільги було підтримано 248 народними депутатами, що перевищує необхідну кількість голосів. Акциз на електромобілі залишається, однак він зазвичай не перевищує 100 євро. Податкові пільги для електромобілів в Україні діють з 2018 року і неодноразово продовжувалися.