У Німеччині на випробувальному полігоні Automotive Testing Papenburg електричний гіперкар YangWang U9 Extreme від китайської компанії BYD встановив новий рекорд для серійних автомобілів. Як повідомляє CarNewsChina, під час прямої трансляції машина досягла максимальної швидкості 496,22 км/год, перевищивши результат Bugatti Chiron Super Sport 300+, який із 2019 року утримував першість із показником 490,48 км/год.
Хоча офіційний світовий рекорд швидкості для серійних авто визначається як середнє значення двох заїздів у протилежних напрямках, а U9 Extreme показав максимум лише в одному, експерти все одно називають досягнення значним, бо свого часу і рекорд Bugatti також було зафіксовано тільки в односторонньому заїзді.
Гіперкар U9 Extreme оснащений чотирма електромоторами із сумарною потужністю майже 3000 к. с. та побудований на унікальній 1200-вольтовій платформі. Це забезпечує високу продуктивність, ефективність і зменшення ваги – завдяки компактнішій електросистемі, включно з кабелями, інверторами та елементами охолодження.
Як і Bugatti Chiron Super Sport 300+, новий YangWang U9 Extreme вийде обмеженою серією – не більше 30 екземплярів. Вартість поки не оголошена, але з огляду на характеристики, очікується, що вона буде на рівні найпрестижніших гіперкарів, а попит перевищить пропозицію.
Категорія: Авто новини
-
Китайський електрокар BYD став найшвидшим серійним авто у світі
-
BMW дала перший офіційний погляд на новий X5
BMW готує п’яте покоління свого популярного позашляховика X5 і планує зробити його найбільш різноманітним за всю історію моделі, повідомляє Motor1. Окрім традиційних бензинових і дизельних двигунів, покупцям запропонують плагін-гібрид, повністю електричну модифікацію та версію на водневому паливі, розроблену спільно з Toyota. Також обговорюється можливість створення електрокара з бензиновим генератором.
Перший серійний водневий X5 має з’явитися у 2028 році, але прем’єра нового покоління моделі (кодове позначення G65) очікується вже наступного року. На опублікованих знімках у камуфляжі можна розгледіти нове “обличчя” у стилі Neue Klasse з вертикальною решіткою радіатора у ретро-стилі, подібною до тієї, що отримав новий iX3. Також помітні інтегровані дверні ручки й збережена роздільна задня кришка багажника.
Усередині X5 отримає повністю перероблений салон із 17,9-дюймовим центральним дисплеєм і системою Panoramic Vision, що проектує дані на всю ширину лобового скла. Традиційна поворотна ручка iDrive та більшість фізичних кнопок зникнуть – керування, включно з налаштуванням клімату, відбуватиметься через сенсорний екран. Такий підхід BMW поступово застосує до всіх своїх моделей.
Новий X5 вийде на ринок у 2026 році разом із наступним поколінням 3 Series Sedan і стане одним із перших автомобілів із “ДНК Neue Klasse”. Чи збереже він трирядну конфігурацію, поки невідомо – цю нішу, ймовірно, віддадуть на користь більшого X7, друге покоління якого з’явиться у 2027 році та теж отримає електричну версію.
Глобальним водневий X5, ймовірно, не стане: через відсутність розвиненої інфраструктури заправок його продаватимуть лише на окремих ринках. За даними H2Stations, наприкінці 2024 року у світі налічувалося лише близько 1160 станцій для заправки воднем. -
Незабаром новий електромобіль CHERY FX в Україні
Новий електрокросовер від CHERY, під назвою FX, представлений з сучасним дизайном та інноваційними рішеннями для забезпечення комфорту під час щоденних поїздок. Авто оснащене електродвигуном потужністю 201 к.с. та батареєю ємністю 61 кВт·год, що дозволяє проїхати до 430 км на одному заряді. Модель має передній привід та високу енергоефективність, що робить її ідеальним вибором для міських поїздок. Компактні розміри автомобіля забезпечують маневреність, а просторий салон і комфорт додають зручності для водія та пасажирів. CHERY прагне зробити електромобілі доступними для широкого кола водіїв, поєднуючи екологічність, економічність та комфорт. Електричний кросовер FX відповідає сучасним технологіям та може бути відмінним вибором для тих, хто цінує прогрес. Перші поставки в Україну заплановані на цю осінь.
-
Kia виводить K4 на європейський ринок
Компанія Kia представила свій новий хетчбек K4, який незабаром з’явиться на європейських автосалонах. Автомобіль виготовляється в Мексиці і замінить популярну модель Ceed. У Європі буде доступний лише хетчбек, тоді як у США також будуть продавати седан. Модель для європейського ринку оснащена турбованим 1,0-літровим двигуном на 113 к.с., який може бути з м’якою гібридною системою. Крім того, доступні також версії з 1,6-літровим турбомотором. Усі модифікації автомобіля оснащені DCT. Усередині K4 є панорамний дисплей, мультимедійна система та інші сучасні функції. Ціни на новинку поки не оголошені, але очікується, що вони будуть на рівні або трохи нижче, ніж у VW Golf.
-
Hyundai готує розширення лінійки N-моделей
Hyundai планує розширити лінійку високопродуктивних моделей після успішного запуску електричного седана Ioniq 6 N. Компанія планує випустити більше семи автомобілів N-класу до кінця десятиліття і продати понад 100 тисяч одиниць цих авто по всьому світу. Наразі в лінійці Hyundai є п’ять моделей N: бензинові i20 N, i30 N та Elantra N, а також електричні Ioniq 5 N і Ioniq 6 N. У майбутньому можуть з’явитися ще моделі, наприклад, N Vision 74, яку розглядають як флагманський спорткар. Крім того, компанія розглядає можливість випуску гібридних версій для європейського ринку, зокрема для Kona N і Tucson N. Також є плани створити N-версію для майбутнього Ioniq 3 і можливо навіть для Ioniq 9.
-
Xiaomi відкликає 116,8 тис. електромобілів SU7
Компанія Xiaomi вирішила відкликати понад 116 тисяч електричних седанів SU7 через проблеми з системою допомоги водію. Ця система може некоректно виявляти критичні сценарії і неадекватно повідомляти про них, що може призвести до збільшення ризику аварій. Компанія планує виправити цю помилку шляхом віддаленого оновлення програмного забезпечення. SU7 був випущений на ринок у березні минулого року без лазерного локатора LIDAR, необхідного для оцінювання навколишньої обстановки. Ця новина виникла після того, як один з автомобілів SU7 потрапив у серйозну аварію на швидкісній автомагістралі у Китаї з трьома загиблими. Xiaomi планує виправити проблему і запобігти подібним ситуаціям у майбутньому.
-
Mitsubishi представила новий Eclipse Cross
Mitsubishi продовжує присутність у Європі завдяки співпраці з Renault. Новий електричний кросовер Eclipse Cross 2026 року є адаптованою версією Scenic E-Tech від Renault. Це вже четверта модель Mitsubishi, яка базується на автомобілях Renault. В новому Eclipse Cross змінено зовнішній вигляд, але він все ще має французьку спадщину. У салоні використано багато елементів Renault, такі як двоекранна панель та великий тачскрін. Автомобіль побудований на платформі CMF-EV і оснащений електромотором потужністю 215 к.с. та батареєю на 87 кВт·год, що дозволяє проїхати до 600 км на одному заряді. Виробництво нового Eclipse Cross розпочнеться у Франції у четвертому кварталі цього року. Mitsubishi далі працюватиме над розвитком електричних автомобілів, хоча їхня частка на ринку Європи залишається невеликою.
-
Dacia перетворила Duster на пікап і фургон
Автовиробник Dacia представив нові варіанти для свого популярного кросовера Duster – пікап та фургон. Пікап був створений спільно з ательє Romturingia і має невеликий вантажний відсік з вантажопідйомністю 430 кг. Ціна пікапа в Румунії перевищує €31000. Також була представлена версія фургона Duster Cargo з рівною дерев’яною підлогою та об’ємом вантажного відсіку 1149 літрів. Ціна великобританської версії починається з £27594. Нові модифікації Duster дозволяють автовласникам вибрати оптимальний варіант для перевезення вантажів з урахуванням їх потреб та бюджету.
-
Автопілот Tesla має проблеми на залізничних переїздах – ЗМІ
Компанія Tesla знову привернула увагу через проблеми з її системою автопілоту Full-Self Driving (FSD). За даними NBC News, програмне забезпечення може неправильно реагувати на залізничні переїзди. Журналісти зафільмували ситуацію, коли автомобіль Model Y не зупинився перед активним переїздом, поки водій не взяв керування на себе. Хоча шлагбаум тільки почав опускатися, це може пояснити, чому система не працювала належним чином. Подібні випадки не є винятком, і водії Tesla повідомляли про проблеми на форумах та у соцмережах. У червні сталася ситуація, коли Tesla виїхала на колію під час повороту та потрапила під поїзд. Національне управління безпеки дорожнього руху США вже спілкується з виробником про ці проблеми. Експерти вважають, що систему можуть було недостатньо навчити розпізнавати різні типи переїздів у США. Деякі випадки показують, що система ігнорує навіть миготливі сигнальні вогні. Tesla і Ілон Маск поки не висловили свою позицію. Тим часом, FSD стала доступною в Австралії та Новій Зеландії, і власникам авто рекомендується бути особливо обережними на залізничних переїздах.
-
Tesla приховує більшість деталей щодо аварій Robotaxi – ЗМІ
Tesla повідомила про три аварії, які сталися зі службою Robotaxi в Остіні, Техас. Ця служба працює лише два місяці, і компанія намагається тримати деталі в таємниці. Важливо відзначити, що Tesla повідомила про ці аварії відповідно до вимог безпеки дорожнього руху в США. До цього часу Tesla не повідомляла про аварії, пов’язані з автономним водінням, оскільки її система не досягала потрібного рівня для цього. Однак із запуском служби Robotaxi у Техасі, Tesla оприлюднила інформацію про три аварії, які сталися в липні. Одна з аварій призвела до травми, але Tesla вважає її “незначною”. Також важливо відзначити, що Tesla не надає багато деталей про свою ініціативу Robotaxi і володіє обмеженим числом автомобілів у цьому автопарку. Компанія також не розголошує багато деталей про аварії, що ускладнює оцінку відповідальності її автоматизованої системи водіння.