Лівий берег

Категорія: Авто новини

  • Названо найпопулярніший електромобіль року у Європі

    Названо найпопулярніший електромобіль року у Європі

    З січня по листопад 2025 року Tesla продала в Європі понад 200 тисяч автомобілів, а її кросовер Tesla Model Y очолив рейтинг найпопулярніших нових електромобілів на континенті. Про це повідомляє Укравтопром з посиланням дані компанії Dataforce.
    До ТОП-10 нових електромобілів у Європі (січень-листопад 2025) увійшли:

  • Tesla Model Y – 127 067 од.
  • Skoda Elroq – 81 576 од.
  • Tesla Model 3 – 76 037 од.
  • Volkswagen ID.4 – 71 543 од.
  • Renault 5 – 70 361 од.
  • Volkswagen ID.3 – 70 211 од.
  • Volkswagen ID.7 – 68 119 од.
  • Kia EV3 – 61 838 од.
  • BMW iX1 – 60 998 од.
  • Skoda Enyaq – 59 710 од.

    • Як відомо, Tesla Model Y утримує лідерство на європейському ринку вже третій рік поспіль, підтверджуючи статус одного з найуспішніших електромобілів у світі. Серед конкурентів помітно зросла популярність Skoda Elroq, яка вперше піднялася на друге місце в рейтингу, випередивши Tesla Model 3.

  • Названо найпопулярніші в ЄС легковики

    Названо найпопулярніші в ЄС легковики

    Протягом періоду з січня по листопад 2025 року в країнах Євросоюзу було зареєстровано понад 9,8 мільйонів нових легкових автомобілів. Найпопулярнішими моделями серед покупців були автомобілі від Volkswagen, продажі яких становили 1,1 мільйона одиниць за 11 місяців. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року, Volkswagen показав зростання продажів на 4,7%. Також у лідерську трійку увійшли Toyota та Skoda. Топ-10 брендів на ринку нових автомобілів ЄС виглядає наступним чином: Volkswagen, Toyota, Skoda, Renault, BMW, Mercedes-Benz, Dacia, Peugeot, Audi та Hyundai.

  • Дебютувала топова версія електричного Lexus RZ

    Дебютувала топова версія електричного Lexus RZ

    Компанія Lexus представила нову версію електричного кросовера RZ – RZ 600e F Sport Performance. Це найпотужніша модифікація з сімейства RZ, яка отримала агресивний дизайн з використанням карбону і покращену силову установку. Автомобіль оснащений двома електродвигунами, які разом дають 425,5 к.с. і дозволяють розганятися до 100 км/год за 4,4 секунди. Ємність батареї залишилася на рівні 77 кВт·год, а запас ходу складає 525 км. RZ 600e також отримав підвищену підвіску, 21-дюймові колеса, посиленими гальмами та ексклюзивний карбоновий обвіс. Усередині автомобіль має спеціальне оздоблення та нові передні сидіння. Продажі в Японії починаються 2 березня, а ціна стартує від приблизно $78100.

  • В США зняли з виробництва останнє авто дешевше за $20 тисяч

    В США зняли з виробництва останнє авто дешевше за $20 тисяч

    Американський ринок втрачає ще одну популярну модель Nissan – субкомпактний седан Versa, який був одним із найдешевших автомобілів у США. Компанія припинила продаж цієї моделі у грудні 2025 року у межах оновленої стратегії бренду. Тепер Nissan зосередиться на інших седанах – Sentra та Altima, а також на кросоверах, зокрема моделі Kicks. Це рішення відображає загальну тенденцію до відмови від дешевих автомобілів на користь більш дорогих моделей і кросоверів, які приносять більший прибуток. Ціни на нові автомобілі в США можуть змінитися, і тепер титул найдешевшого автомобіля може перейти до Kia K4.

  • В мережі показали унікальний мотоцикл 1907 року

    В мережі показали унікальний мотоцикл 1907 року

    Відомий комік та автоколекціонер Джей Лено показав у своїй програмі Jay Leno’s Garage унікальний мотоцикл Curtiss 1907 року, який тримав світовий рекорд швидкості протягом 23 років.

    Байк оснащений двигуном V8 повітряного охолодження об’ємом 4,4 літра та потужністю 40 кінських сил. Завдяки такій конструкції мотоцикл розігнався до 219,35 км/год, ставши найшвидшим транспортним засобом на той час.

    Мотоцикл створив Гленн Кертісс, піонер авіації та мототехніки. Через великий двигун байк вийшов довгим – 2,4 метра, із зсунутим назад сидінням, але залишався порівняно легким – 125 кг. Цікаво, що Curtiss не має коробки передач, що робить його конструкцію нетиповою навіть за сучасними мірками.

    24 грудня 1907 року на пляжі Ормонд у Флориді Кертісс встановив рекорд швидкості, який тримався серед мотоциклів до 1930 року. Серед усіх сухопутних транспортних засобів його досягнення перевершив лише автомобіль Benz у 1911 році.

    Нагадаємо, Xiaomi SU7 отримав найкращий рейтинг в китайському краш-тесті.

    Suzuki Fronx провалив краш-тести ANCAP і знятий з продажу

  • Продажі нових авто в Європі зросли в листопаді

    Продажі нових авто в Європі зросли в листопаді

    Реєстрації нових автомобілів у Європі в листопаді зросли на 2,4% у річному вимірі, досягнувши 1,08 млн машин. Як повідомляє Bloomberg, посилаючись на дані європейської асоціації автовиробників (ACEA), це вже п’ятий місяць безперервного зростання, що наближає регіон до четвертого року позитивної динаміки поспіль.
    Найбільший внесок у зростання зробили Іспанія та Німеччина, тоді як італійський ринок фактично зупинився. Франція та Велика Британія зафіксували незначне зниження продажів. Ключовим драйвером ринку стали електрифіковані моделі: продажі повністю електричних авто зросли на 37%, уперше з березня випередивши темпи плагін-гібридів, які додали 34%.
    Попит стимулюють нові доступні моделі, зокрема Citroën ë-C3 та Renault R5 E-Tech. Саме вони допомогли перекрити падіння реєстрацій автомобілів із бензиновими двигунами. Аналітики зазначають, що мас-маркет виробники активно розширюють лінійки бюджетних електрокарів, що дозволяє їм відбирати частку ринку у преміальних брендів.
    За оцінками аналітиків Jefferies, частка електромобілів зростає у Volkswagen, BYD та Renault, тоді як Tesla, BMW і Mercedes поступово втрачають позиції. Renault планує продовжити наступ у бюджетному сегменті.
    Додатковим фактором підтримки попиту можуть стати заплановані державні стимули для електромобілів у Німеччині та Іспанії. Аналітики очікують, що саме Європа у 2025 році продемонструє одні з найвищих темпів зростання продажів електричних авто.
    Попри позитивну статистику, загальний попит на автомобілі в регіоні все ще не повернувся до допандемічного рівня.

  • Suzuki Fronx провалив краш-тести ANCAP і знятий з продажу

    Suzuki Fronx провалив краш-тести ANCAP і знятий з продажу

    Організація ANCAP, яка проводить незалежні краш-тести нових автомобілів в Австралії та Новій Зеландії, наприкінці року оприлюднила резонансні результати випробувань кросовера Suzuki Fronx. Модель індійського складання отримала лише одну зірку безпеки, після чого компанія Suzuki була змушена тимчасово зупинити її продажі на цих ринках.
    Suzuki Fronx дебютував на початку 2023 року в Індії, де й налагоджено виробництво експортних версій. В Австралії та Новій Зеландії кросовер з’явився в липні цього року, і донині там було продано приблизно 1300 та 1000 автомобілів відповідно. Однак 20 грудня підрозділ Suzuki Australia оголосив про припинення продажів, щоб провести внутрішнє розслідування та внести конструктивні зміни.
    Причиною стали вкрай слабкі показники безпеки за підсумками краш-тестів ANCAP. Автомобіль набрав лише 48% за захист дорослих пасажирів і 40% – за захист дітей, що є одними з найгірших результатів за всю історію випробувань організації. Обидва фронтальні зіткнення виявили недостатній захист грудної клітки водія, а для дітей ризик смертельних травм голови був оцінений як критичний. Під час фронтального удару пасажир на задньому сидінні зазнав небезпечних навантажень, а кріплення ременя безпеки не витримало – манекен вдарився головою об спинку переднього сидіння.
    В ANCAP зазначили, що відмова кріплення ременя формально не вплинула на фінальний рейтинг, оскільки загальний рівень навантажень і без того був надмірно високим. Тепер Suzuki знадобляться місяці для доопрацювання Fronx і підготовки моделі до повторних випробувань. Ситуацію ускладнює й те, що навесні 2026 року ANCAP разом з Euro NCAP запровадять оновлену, жорсткішу програму тестів, пройти яку кросоверу буде ще складніше.
    Рік тому подібний ситуація уже виникала з хетчбеком Suzuki Swift для Австралії та Нової Зеландії – тоді автомобіль також отримав лише одну зірку через слабку конструкцію кузова. Після доопрацювань модель змогла підвищити рейтинг до трьох зірок.
    Другий поспіль провал може серйозно вдарити по репутації Suzuki в Австралії. За даними VFACTS, з січня по листопад цього року компанія продала в країні лише 14 460 автомобілів, що на 27,4% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Для порівняння, лідер ринку Toyota за той самий період реалізував 221 322 автомобілі, скоротивши продажі лише на 0,6%.

  • Проєкт Robotaxi Tesla значно менший, ніж заявляє Ілон Маск – ЗМІ

    Проєкт Robotaxi Tesla значно менший, ніж заявляє Ілон Маск – ЗМІ

    Реальний масштаб сервісу Robotaxi від Tesla в Остіні, штат Техас, значно поступається публічним заявам компанії та її генерального директора Ілона Маска, повідомляє Electrek. Видання зв’язалося з 19-річним студентом-інженером Техаського університету A&M Ітаном Маккенною, який сам проаналізував роботу застосунку Robotaxi і виявив, що у місті одночасно курсує не більше кількох автономних автомобілів – орієнтовно від одного до п’яти.
    За словами Маккенни, йому вдалося зворотно проаналізувати API застосунку Tesla Robotaxi та зібрати дані про доступність сервісу. На основі цієї інформації він створив онлайн-трекер, який відстежує роботу мережі. Загалом у системі було ідентифіковано 32 кросовери Tesla Model Y, які формально входять до флоту Robotaxi в Остіні. Однак це не означає, що всі вони перебувають на маршрутах. Фото: Electrek Графік доступності сервісу Robotaxi Дані трекера свідчать, що більшість часу сервіс або недоступний, або працює з мінімальною кількістю автомобілів. Протягом останнього тижня Robotaxi був недоступний приблизно 60% часу. Маккенна пояснює, що кожні п’ять хвилин система перевіряє час очікування в 11 різних точках зони обслуговування. Якщо застосунок показує “високий попит” або помилку, сервіс вважається недоступним. При цьому часто Robotaxi не працює ні в одній точці, навіть у межах офіційного робочого часу.
    На думку дослідника, повідомлення про “високий попит” вводять користувачів в оману. Насправді проблема полягає не в надмірному попиті, а в нестачі або повній відсутності автомобілів на лінії. Це підтверджується і тим, що користувачі часто отримують одні й ті самі машини під час поїздок, що нетипово для подібних сервісів з розвиненим парком.
    Ситуація різко контрастує із заявами Ілона Маска. Після запуску пілотного проєкту в червні Tesla повідомила про відкриття сервісу “для всіх” у вересні, а в листопаді Маск заявив про подвоєння флоту. Також він прогнозував, що до кінця року в Остіні працюватимуть близько 500 роботаксі, а сам сервіс охопить половину населення США. Окремо Маск обіцяв відмовитися від страхувальних водіїв у салоні.

  • Volkswagen розкрив запас ходу електрокросовера ID.Unyx 08

    Volkswagen розкрив запас ходу електрокросовера ID.Unyx 08

    Volkswagen поступово розкриває подробиці про новий електричний кросовер ID.Unyx 08у Китаї. Як повідомляє CarNewsChina, модель вийде з двома варіантами акумуляторів і зможе проїжджати до 730 км без підзарядки.
    Для ID.Unyx 08 передбачено батареї ємністю 82,368 та 95,04 кВт·год. Залежно від конфігурації це забезпечує запас ходу 630, 700 або 730 км за китайським циклом CLTC. Важливою особливістю новинки стане 800-вольтова електрична архітектура, яка підтримує надшвидке заряджання і дозволяє суттєво скоротити час на відновлення енергії.
    Наразі відомо, що силова установка представлена електромотором потужністю 308 к.с.
    За габаритами довжина ID.Unyx 08 становить 5000 мм, ширина – 1954 мм, висота залежно від версії сягає 1672 або 1688 мм, а колісна база дорівнює 3030 мм.
    Зовні електрокросовер виконаний у новій дизайнерській стилістиці бренду. Передню частину вирізняють вузькі денні ходові вогні з висхідною лінією, між якими розміщений логотип Volkswagen. Глуха решітка радіатора поєднується з трапецієподібним нижнім повітрозабірником і злегка виступаючим переднім спойлером. Збоку модель отримала подвійну лінію поясу, приховані дверні ручки та кілька варіантів колісних дисків, тоді як задня частина оформлена стриманіше – з тонкими прямими ліхтарями.
    Очікується, що найближчим часом Volkswagen розкриє додаткові деталі щодо комплектацій і термінів виходу ID.Unyx 08 на ринок.

  • Suzuki представила новий Across

    Suzuki представила новий Across

    Suzuki зробила несподіваний крок, повністю переглянувши концепцію кросовера Across. Якщо раніше під цією назвою в Європі продавалася модель, створена на базі Toyota RAV4, то тепер на Сейшельських островах дебютував і автомобіль, який, по суті, є перейменованою версією Maruti Suzuki Victoris, представленої в Індії у вересні цього року.
    Зовні новий Across майже повністю повторює Victoris – відмінності зводяться лише до емблем на кришці багажника. У салоні головною зміною стало розташування керма, адже версію для Сейшел адаптували під лівосторонній рух. Такий крок вкладається в глобальні плани Suzuki, яка розраховує вивести індійську модель на міжнародні ринки.
    За габаритами новий Across значно компактніший за попередній варіант на базі RAV4. Довжина кросовера становить 4360 мм, а колісна база – 2600 мм, тоді як “старий” Across досягав 4635 мм у довжину і мав більшу відстань між осями. В основі новинки лежить фірмова платформа Heartect, яку Suzuki широко використовує у власних розробках.
    Кросовер наразі пропонують з атмосферним бензиновим двигуном об’ємом 1,5 л потужністю 102 к.с. Покупці можуть обрати п’ятиступеневу механічну або шестиступеневу автоматичну коробку передач, причому автомат доступний і з повним приводом. Водночас поява шильдиків Hybrid на офіційних зображеннях натякає на швидкий вихід гібридної версії, аналогічної індійській. У такому виконанні бензиновий мотор працює разом з електродвигуном, забезпечуючи сумарну потужність 114 к.с., а система AllGrip Select відповідає за повний привід.
    Хоча Suzuki поки не підтвердила плани щодо продажу нового Across у Європі чи Великій Британії, компанія вже заявила, що Victoris експортуватимуть більш ніж у 100 країн світу. Це робить появу європейської версії цілком імовірною, особливо у гібридному виконанні та, можливо, під іншою назвою. У такому разі модель могла б стати доступнішою альтернативою масовим кросоверам і зайняти нішу, де попередній Across на базі Toyota так і не здобув популярності.